KTM al Motor Bike Expo 2019: debutto per 790 Adventure e 690 SMC R
KTM sceglie il Motor Bike Expo di Verona, in programma dal 17 al 20 gennaio 2019, per mostrare al pubblico italiano le principali novità della gamma stradale. Riflettori puntati sulle attesissime 790 Adventure e 790 Adventure R, sulla rinnovata 690 SMC R e sulla sport tourer 1290 Super Duke GT, affiancate dalla naked 1290 Super Duke R e da alcune moto ufficiali del reparto corse.
790 Adventure e 790 Adventure R: l’anima travel secondo KTM
La 790 Adventure rappresenta l’ingresso di KTM nel combattuto segmento delle enduro stradali di media cilindrata con una proposta dichiaratamente orientata al viaggio. Il telaio è abbinato a sospensioni WP da 200 mm di escursione e a uno studio accurato della distribuzione dei pesi, concentrati in basso per favorire maneggevolezza e sicurezza anche a pieno carico.
L’ergonomia è pensata per accogliere piloti di diverse stature: la sella è regolabile su due altezze, 830 e 850 mm, con comfort dichiarato anche per il passeggero. Il cupolino regolabile offre una protezione aerodinamica adatta anche alle velocità autostradali, confermando la vocazione alla lunga distanza.
La variante 790 Adventure R sposta l’ago della bilancia verso l’offroad più impegnativo, forte di uno sviluppo condiviso con il Red Bull KTM Rally Factory Racing Team. Spiccano le sospensioni WP Xplor completamente regolabili, con corsa incrementata da 200 a 240 mm, un parabrezza più compatto per migliorare la visuale in piedi sulle pedane e una sella in unico pezzo, studiata per facilitare i movimenti nella guida in piedi e nei passaggi più tecnici.
Entrambe le versioni montano il bicilindrico parallelo LC8c da 799 cm³ già visto sulla 790 Duke, qui accreditato di 95 CV e 88 Nm di coppia. L’autonomia dichiarata tocca i 450 km grazie al serbatoio da 20 litri, un dato che conferma il posizionamento travel delle nuove medie austriache.
Ricca la dotazione elettronica, con una serie di riding mode che comprende Street, Offroad, Rain e la modalità Rally, di serie sulla R. Quest’ultima permette di adattare in modo fine l’erogazione del motore e l’intervento degli aiuti elettronici in base al fondo. Di serie troviamo controllo di trazione MTC, gestione del freno motore MSR e ABS cornering; tra gli optional figurano il Quickshifter+ e il cruise control. La strumentazione è affidata a un display TFT a colori da 5 pollici, compatibile con gli smartphone tramite il sistema KTM My Ride.
Nuova 690 SMC R e 1290 Super Duke GT: tra fun bike e turismo veloce
Al MBE fa il suo debutto anche la rinnovata 690 SMC R, supermoto stradale che per il 2019 riceve aggiornamenti profondi. Il cuore è il monocilindrico LC4 di ultima generazione, capace di 74 CV e 73,5 Nm di coppia, gestito da una suite elettronica che promette di rendere più sfruttabile la cavalleria anche nell’uso quotidiano.
Completamente rivista la ciclistica, con nuove sospensioni WP Apex completamente regolabili e un pacchetto di sovrastrutture più snelle, abbinate a un serbatoio che guadagna 1,5 litri di capacità. Un aggiornamento che mantiene l’indole giocosa del modello, ma con un occhio in più a confort ed autonomia.
Sul fronte alta cilindrata, la 1290 Super Duke GT si conferma la proposta touring ad alte prestazioni della casa di Mattighofen. Il bicilindrico LC8 a V di 75° da 1.301 cm³ è stato aggiornato e raggiunge 175 CV e 141 Nm di coppia, valori che la collocano tra le sport tourer più estreme sul mercato. La gestione della potenza è affidata a diversi riding mode, con la possibilità di aggiungere la modalità Track, e al cambio assistito Quickshifter+, che consente cambiate senza frizione in salita e in scalata.
Non mancano gli aggiornamenti estetici e funzionali: nuovo faro full LED, display TFT da 6,5 pollici dietro un parabrezza ridisegnato e più protettivo, oltre a pratici vani portaoggetti integrati nei convogliatori del serbatoio, uno dei quali dotato di presa USB. Le sospensioni semiattive WP evolute, abbinate all’impianto frenante Brembo e all’elettronica di supporto, puntano a offrire stabilità e comfort dal trasferimento autostradale alle strade di montagna, anche a pieno carico.
1290 Super Duke R e il mondo racing allo stand KTM
Accanto alla GT, la 1290 Super Duke R presidia il segmento delle naked di altissime prestazioni. Per il 2019 si presenta in nuovi colori e grafiche, confermando la presenza del V-twin LC8 da 1.301 cm³ con 177 CV di potenza massima. L’insieme di elettronica evoluta e ciclistica raffinata è orientato a garantire controllo e precisione anche nella guida più sportiva.
Lo stand KTM al padiglione 7 di Verona Fiere ospita inoltre alcune tra le moto racing più rappresentative del marchio, a sottolineare il legame diretto tra attività sportiva e produzione di serie. Tra queste compaiono la Moto2 portata in pista da Miguel Oliveira, la 250 SX-F iridata nel Mondiale MX2 con Jorge Prado e la 350 EXC-F guidata da Cody Webb nel Mondiale SuperEnduro.
Per il pubblico non mancherà l’area dedicata all’abbigliamento e agli accessori, con le ultime proposte delle linee KTM PowerWear e KTM PowerParts. Lo spazio espositivo è realizzato in collaborazione con i concessionari ufficiali Hobby Motor, Team Cico, Kappa Padova, Motogamma e Cubimoto.
Al Motor Bike Expo 2019 i visitatori avranno dunque l’occasione di vedere da vicino l’intera offensiva stradale KTM, dalle nuove medie Adventure alla fun bike 690 SMC R, fino alle maxi 1290 Super Duke GT e R, con un filo diretto ideale che unisce i modelli di serie alle moto da gara che animano i principali campionati internazionali.
