KTM RC 390 Cup: al via la stagione 2016 nel CIV SP300
Con la partenza del Campionato Italiano Velocità 2016 tornano protagoniste le KTM RC 390 Cup, pronte alla loro seconda stagione nella categoria SP300. Il monomarca austriaco conferma formula, spirito racing e apertura ai giovani, rafforzando la propria presenza nel paddock tricolore.
KTM RC 390 Cup, conferme e novità per il 2016
Dopo il buon successo del debutto nel 2015, la KTM RC 390 Cup si ripresenta al via del CIV con lo stesso format che ha acceso le bagarre lo scorso anno. Le piccole sportive monocilindriche corrono all’interno della Sport Production 4T, con due classifiche dedicate per distinguere i piloti under 16 e over 16, mantenendo in palio due premi finali di grande richiamo.
L’obiettivo dichiarato resta quello di unire divertimento e competitività, offrendo un contesto in cui emergono talento e capacità di guida più che la superiorità tecnica del mezzo. Le gare serrate fino all’ultima staccata viste nella passata stagione sono il miglior biglietto da visita per un trofeo pensato su misura per chi vuole crescere nel mondo delle corse senza affrontare costi proibitivi.
La stagione 2016 conferma inoltre un calendario integrato nel programma del CIV, con i piloti della RC 390 Cup in pista sui principali circuiti italiani, a contatto diretto con l’ambiente del campionato nazionale più importante.
La RC 390 Cup: una Ready to Race con vocazione pista
Il cuore del trofeo è la KTM RC 390 in versione Cup, sviluppata con una filosofia chiaramente orientata alla pista. La moto nasce Ready to Race: esce infatti già equipaggiata con componenti pensati per l’uso agonistico, come le sospensioni WP completamente regolabili, lo scarico Akrapovic e le sovrastrutture racing.
Per renderla adatta anche a chi vuole alternare l’uso tra pista e strada, nel prezzo di acquisto – fissato in 9.000 euro f.c. – è incluso un kit per riportare la moto all’assetto omologato per la circolazione. Una scelta che amplia il bacino di potenziali partecipanti, permettendo di utilizzare la stessa moto anche fuori dai weekend di gara.
Dal punto di vista regolamentare, le RC 390 impegnate nel trofeo sono rigorosamente stock nella parte termica del motore, come imposto dalla Federazione Motociclistica Italiana. È consentito l’impiego di una centralina elettronica supplementare, che interviene sul regime massimo di rotazione per ottimizzare le prestazioni senza stravolgere l’affidabilità né far lievitare i costi.
Questa impostazione punta a garantire:
- equità nelle prestazioni tra i partecipanti
- contenimento dei costi di gestione stagione dopo stagione
- valorizzazione della guida più che della preparazione meccanica
- maggiore accessibilità per piloti e team emergenti
Rispetto al 2015, le moto ricevono alcune migliorie tecniche sviluppate in collaborazione con Tiziano Lovato, dealer ufficiale KTM e tecnico di lunga esperienza nel settore corse. Un’evoluzione mirata a rendere il pacchetto ancora più efficace e facile da sfruttare per piloti con livelli di esperienza differenti.
Supporto in pista e finale internazionale ad Assen
Per seguire da vicino i partecipanti, KTM affida il Race Service proprio alla struttura di Tiziano Lovato, che offrirà un supporto tecnico di base durante i weekend del CIV. Nel paddock sarà presente anche l’expo truck di KTM Italia, punto di riferimento per piloti e appassionati, oltre che vetrina della gamma e del progetto RC 390 Cup.
Tra le novità confermate figura anche la finale internazionale, nuovamente in programma sul circuito di Assen. Come già avvenuto nel 2015, i piloti che si saranno messi maggiormente in luce nei vari trofei RC 390 Cup nazionali – in Europa, Stati Uniti e Messico – si confronteranno in un evento unico, ulteriore occasione di visibilità per i giovani emergenti.
Il CIV 2016 si articola su cinque prove complessive, con apertura il 14 maggio a Vallelunga e gran finale l’8 ottobre al Mugello. Le RC 390 Cup seguiranno questo calendario, offrendo al pubblico un trofeo combattuto e spettacolare su tracciati di alto profilo.
Per chi vuole tutte le informazioni su regolamento, modalità di iscrizione e dettagli tecnici del trofeo, i riferimenti sono disponibili nella sezione Racing del portale KTM e sul sito ufficiale del Campionato Italiano Velocità.
