KTM RC 8C, pistaiola estrema in serie limitata da 100 esemplari
KTM alza l’asticella delle track bike con la nuova RC 8C, una pistaiola pura pensata per chi cerca un mezzo il più vicino possibile a una MotoGP mantenendo però gestione e manutenzione alla portata dei team privati. Prodotta in soli 100 esemplari e proposta a 35.000 euro, punta a conquistare piloti amatori evoluti e track day addict in cerca di un pacchetto pronto gara chiavi in mano.
Una vera moto da gara, ma per i track day
La KTM RC 8C nasce in collaborazione con Krämer Motorcycles e utilizza il noto bicilindrico parallelo LC8c da 889 cm³ della 890 Duke R, qui portato a 128 CV. Il motore è inserito in un telaio a traliccio in acciaio 25CrMo4 sviluppato ad hoc, attorno al quale KTM ha costruito una ciclistica di livello professionale e un pacchetto elettronico focalizzato sull’uso in circuito.
L’obiettivo del progetto è offrire ai piloti amatori un mezzo realmente pronto pista, senza la necessità di allestimenti complessi o di un supporto ufficiale per essere competitivi tra i cordoli. La moto è interamente assemblata a mano e non è omologata per l’uso stradale: tutto è stato pensato con in mente solo il cronometro.
Il design riprende da vicino quello della RC16 MotoGP, con carene in vetroresina rinforzate con carbonio e Kevlar e una linea estremamente filante. Il peso a secco di soli 140 kg consente un rapporto peso/potenza prossimo a 1:1, numeri da vera racing prototype, resi possibili anche grazie al silenziatore Akrapovič in titanio e alla cassa filtro spostata nel finto serbatoio per ottimizzare flussi e ingombri.
Ciclistica WP factory e freni Brembo racing
La dotazione ciclistica è uno dei punti chiave della RC 8C. All’anteriore lavora una forcella WP APEX PRO 7543 a cartuccia chiusa da 43 mm, realizzata a mano nello stesso reparto che segue le sospensioni della RC16 ufficiale. Tarature e componentistica nascono dall’esperienza maturata in MotoGP, con l’obiettivo di garantire sostegno e feeling ai piloti più veloci come agli amatori esigenti.
Al posteriore troviamo un monoammortizzatore WP APEX PRO 7746 completamente regolabile, con possibilità di intervenire separatamente su compressione ed estensione alle alte e basse velocità. Questo permette di cucirsi letteralmente la moto addosso in base al tracciato, allo stile di guida e alle condizioni dell’asfalto.
Le ruote sono leggere Dymag forgiate in alluminio, equipaggiate di serie con pneumatici slick Pirelli Diablo SC1, una scelta che conferma il posizionamento della RC 8C come macchina da giri veloci più che da semplice divertimento domenicale. Anche l’impianto frenante è al livello delle migliori supersportive da gara: davanti lavorano pinze Brembo Stylema su dischi flottanti da 290 mm, fissate con viti in titanio; dietro c’è un disco flottante da 230 mm con pinza a due pistoncini.
La pompa freno anteriore è una Brembo 19RCS Corsa Corta, componente che trasferisce sulla pista amatoriale soluzioni derivate direttamente dalla MotoGP. Il pilota può regolare il punto di attacco della frenata tramite un selettore sulla parte superiore della pompa, adattando la risposta del comando allo stile personale e alle condizioni di grip.
Strumentazione racing e pacchetto esclusivo a Jerez
Per la gestione delle informazioni in pista KTM ha scelto un cruscotto AIM MXS 1.2 RACE con datalogger integrato e GPS. Tutti i parametri vengono visualizzati su un display TFT da 5 pollici, con registrazione continua dei dati che possono essere analizzati in tempo reale dai box attraverso il software AIM Race Studio, uno strumento ormai diffuso anche tra i team privati.
La dotazione di serie riflette la vocazione racing della RC 8C, con soluzioni che facilitano la vita tra box e pit lane: serbatoio da 16 litri integrato nel codone autoportante, carene fissate con sganci rapidi per intervenire velocemente sulla moto, componenti alleggeriti in ogni area strategica per limare decimi al giro.
L’esclusività del modello non è data solo dalla tiratura limitata a 100 unità in tutto il mondo e dal prezzo di 35.000 euro. KTM propone infatti un pacchetto ancora più selettivo: 25 clienti potranno abbinare all’acquisto della moto la partecipazione a un track event privato sul circuito di Jerez, in Spagna, durante il quale ritireranno la propria RC 8C direttamente in pista.
In questa occasione i partecipanti gireranno insieme al team Red Bull KTM Factory Racing, affiancati da piloti come Dani Pedrosa e Mika Kallio, a disposizione per consigli e supporto nella messa a punto. Il pacchetto comprende inoltre:
- un set aggiuntivo di ruote Dymag con relativi dischi freno
- cavalletti anteriore e posteriore da paddock
- termocoperte per pneumatici
- tappeto KTM Race per l’area box
La KTM RC 8C sarà prenotabile esclusivamente online a partire dalle ore 16 del 22 luglio 2021 e verrà poi consegnata attraverso la rete dei concessionari ufficiali. Un’operazione mirata a un pubblico ristretto ma molto appassionato, che cerca una vera arma da pista costruita senza compromessi, con il DNA MotoGP trapiantato in un mezzo a misura di pilota privato.
