KTM TNT 2016: tre giorni di pista a Misano con le sportive arancioni

Il Misano World Circuit si prepara a tingersi di arancione: dal 1 al 3 aprile arriva il KTM TNT, Track ‘N Test internazionale dedicato agli appassionati di guida in pista. Un weekend aperto non solo ai clienti KTM, ma a tutti i motociclisti sportivi che vogliono vivere Misano con la propria moto e provare le supersportive di Mattighofen.

Cos’è il KTM TNT e a chi si rivolge

Il TNT, acronimo di Track ‘N Test, è un format itinerante organizzato da GaPromotion in collaborazione con KTM, pensato per portare gli appassionati sulle piste più belle d’Europa. L’obiettivo è offrire giornate di pista a costi accessibili, affiancando alla possibilità di girare con la propria moto il test o il noleggio dei modelli più sportivi della gamma stradale KTM.

L’evento non è riservato ai soli possessori di moto arancioni: possono partecipare anche i piloti che arrivano con marchi diversi, purché nel rispetto delle consuete regole di sicurezza e delle modalità previste dall’organizzazione. L’impostazione è quella della classica giornata di prove libere, con turni suddivisi e assistenza strutturata, ma con un forte accento sull’esperienza Ready to Race firmata KTM.

Misano 1-3 aprile: formula, costi e vantaggi

Per l’edizione italiana 2016 il KTM TNT fa tappa al Misano World Circuit nel weekend del 1 aprile. La partecipazione prevede una quota di iscrizione fissata in 220 euro al giorno, con la possibilità di acquistare la singola giornata o più giornate consecutive. Chi sceglie il pacchetto su più giorni può beneficiare di un risparmio complessivo che, secondo l’organizzatore, arriva fino a 40 euro.

Una condizione ancora più favorevole è riservata ai clienti KTM che effettueranno l’iscrizione tramite un concessionario ufficiale: per loro è prevista una tariffa particolarmente vantaggiosa rispetto al listino standard. In ogni caso, l’approccio resta quello di un track day dal buon rapporto qualità-prezzo, con in più l’accesso diretto al mondo sportivo della Casa austriaca.

L’organizzazione GaPromotion garantisce numerosi turni liberi nel corso della giornata, così da permettere a tutti i partecipanti di sfruttare al meglio il tempo in pista. Parallelamente viene messo a disposizione un pacchetto di assistenza completo per chi sceglie di testare o noleggiare le moto KTM presenti a Misano, con gestione centralizzata delle prenotazioni.

Le KTM “Ready to Race” disponibili in pista

Il valore aggiunto del TNT è la possibilità di salire in sella ad alcune tra le proposte più estreme della gamma stradale KTM. A Misano saranno allineate in pitlane quattro moto che coprono l’arco completo dalle naked di grossa cilindrata alle piccole sportive pronte per la pista.

• KTM 1290 Super Duke R: la maxi naked di punta, motore di cubatura importante e impostazione radicale, pensata per chi cerca prestazioni assolute anche tra i cordoli;
• Nuova KTM 690 Duke R: evoluzione sportiva del monocilindrico più noto della Casa, più affilata e vicina all’utilizzo pistaiolo;
• KTM 690 SMC R: proposta supermoto per chi vuole sfruttare l’agilità estrema e il divertimento tra le curve del tracciato;
• KTM RC 390 CUP: la piccola sportiva derivata dalla categoria monomarca, leggera e accessibile, pensata per chi vuole muovere i primi passi in pista con una ciclistica dedicata.

Questi modelli saranno disponibili previa prenotazione per test mirati o per il noleggio su turni di pista, a seconda delle disponibilità. Una formula che consente a chi arriva con una propria moto di affiancare alcune sessioni al manubrio di una KTM, valutando così in prima persona il comportamento dei diversi modelli in un contesto d’uso reale come il Misano World Circuit.

L’iscrizione all’evento è gestita in modo semplice e diretto: è possibile registrarsi attraverso il sito ufficiale KTM, nella sezione dedicata al TNT Race Orange, oppure rivolgendosi ai concessionari KTM sul territorio. Online sono inoltre consultabili tutte le informazioni aggiornate e il calendario completo delle tappe europee del Track ‘N Test, per chi volesse proseguire l’esperienza su altri circuiti dopo il debutto romagnolo di inizio aprile.