Mercato moto e scooter, luglio in crescita trainato dalle moto

Il mercato italiano delle due ruote motorizzate conferma il momento positivo e a luglio 2017 mette a segno un nuovo incremento. A spingere il settore sono soprattutto le moto, mentre gli scooter crescono con più calma ma restano il comparto numericamente principale. I dati diffusi da Confindustria ANCMA delineano uno scenario di fiducia per la chiusura dell’anno e per l’intero comparto.

Luglio positivo e fiducia per la fine dell’anno

Nel solo mese di luglio le immatricolazioni di veicoli oltre 50 cc raggiungono quota 24.129 unità, pari a un aumento del 7,4% rispetto allo stesso mese del 2016. Gli scooter si fermano a 15.097 pezzi (+1,4%), mentre le moto mostrano un vero scatto in avanti con 9.032 unità e un +19,2%. I ciclomotori 50 cc, pur restando un segmento ridotto, confermano un leggero recupero con 3.045 registrazioni e un +1,4%. Luglio pesa da solo circa il 12% del totale annuo, confermandosi uno dei mesi chiave per il settore.

Secondo ANCMA, il quadro macroeconomico complessivo – produzione, ordini, export – è favorevole e contribuisce a rafforzare la fiducia di imprese e famiglie. Restano però aperti nodi strutturali, a partire dall’occupazione giovanile e dalla necessità di investimenti sulle infrastrutture, considerate cruciali per la sicurezza degli utenti delle due ruote. L’associazione richiama inoltre l’attenzione su temi come l’allineamento delle tariffe assicurative alla media europea, il rilancio della riforma del Codice della Strada e ulteriori agevolazioni per chi sceglie moto e scooter.

Sette mesi in crescita e ruolo delle diverse cilindrate

Tra gennaio e luglio 2017 il mercato delle moto e degli scooter oltre 50 cc totalizza 149.001 immatricolazioni, con una crescita del 7,2% rispetto ai primi sette mesi del 2016. Gli scooter arrivano a 86.915 unità (+6,1%), mentre le moto accelerano a 62.086 pezzi, con un incremento dell’8,8%. Se si sommano anche i ciclomotori 50 cc, il totale sale a 163.998 veicoli venduti, pari a un +6,4% complessivo.

Nel dettaglio scooter, il segmento più consistente è quello tra 300 e 500 cc, che con 30.878 veicoli segna un robusto +17,2%. Subito dietro si collocano i 125 cc guidabili con la patente B, con 28.857 unità e una lieve flessione dell’1,9%. Calano anche i 150–250 cc (18.247 pezzi, -4,9%), mentre i maxi-scooter oltre 500 cc volano con 8.933 immatricolazioni e un incremento del 27,7%.

Per le moto il baricentro si sposta sulle cilindrate medio-alte. Il segmento 800–1000 cc è il più rilevante con 19.766 unità e un +10,9%, seguito dalle oltre 1.000 cc con 17.341 moto e un +5,8%. Le 650–750 cc si attestano a 11.356 pezzi, crescendo del 13,4%. In terreno negativo le 300–600 cc (6.700 unità, -2,8%) e le 150–250 cc (1.576 unità, -2,9%), mentre le 125 cc mettono a segno la performance relativa più brillante con 5.347 moto e un +23,5%.

Trend di mercato, sicurezza e attese per EICMA

L’analisi per tipologia di moto conferma la leadership delle naked, che con 23.513 immatricolazioni crescono del 14,6%, davanti alle enduro stradali che si fermano a 19.465 pezzi (+4,6%). Le moto da turismo mostrano un progresso deciso con 8.964 unità e un +18%, mentre le custom arretrano a 3.975 pezzi (-6,2%). In recupero le sportive con 3.304 immatricolazioni (+7,9%), al contrario delle supermotard che scendono a 2.138 moto (-4,9%).

ANCMA lega l’andamento positivo del mercato anche alle politiche di sostegno e alle misure recentemente introdotte a favore dei motociclisti, come la riduzione dei pedaggi autostradali per le moto. Tra gli obiettivi dell’associazione restano le detrazioni fiscali per l’acquisto di abbigliamento tecnico protettivo e l’approvazione di norme che consentano un utilizzo più efficiente e sicuro delle due ruote, come l’accesso alle corsie preferenziali e alle autostrade per le 125 cc.

In questo contesto di mercato in espansione si inseriscono anche le aspettative per EICMA 2017, che registra già un aumento del numero di espositori e promette una forte spinta al rinnovamento del parco circolante. La manifestazione milanese viene indicata come un momento chiave per presentare le novità di prodotto e consolidare la ripresa del settore moto e scooter in Italia.