Moto Morini 3 ½ Sport, il ritorno dell’icona italiana da 350 cc

La Moto Morini 3 ½ Sport riporta sulle strade un nome centrale nella storia del motociclismo italiano, reinterpretandolo con soluzioni contemporanee e un posizionamento accessibile. La nuova bicilindrica da 350 cc punta su dimensioni compatte, stile ispirato al passato e una dotazione moderna, con un prezzo fissato a 4.190 euro e la possibilità di guida con patente A2.

Moto Morini 3 ½ Sport, un nome che attraversa le generazioni

Il richiamo alla storica 3 ½ non è soltanto nominale. Il modello originale, presentato nel 1974 e progettato da Franco Lambertini, si era distinto per la combinazione tra ingombri contenuti, indole sportiva e una personalità stilistica capace di lasciare un segno nel panorama delle moto italiane. A oltre cinquant’anni dal debutto, Moto Morini riprende quell’identità con una proposta pensata per il mercato attuale.

La nuova 3 ½ Sport mantiene proporzioni raccolte e una silhouette dalle linee sinuose, cercando un equilibrio tra memoria e linguaggio contemporaneo. Alcuni dettagli rimandano esplicitamente alla tradizione del modello: dal tappo del serbatoio dall’impronta vintage alla sella con logo Moto Morini, fino all’andamento della linea di scarico. L’obiettivo è offrire una moto riconoscibile, senza trasformare il riferimento storico in un semplice esercizio nostalgico.

Il progetto si rivolge a un pubblico trasversale. Da una parte ci sono i motociclisti che ricordano il valore della 3 ½ originale; dall’altra chi cerca una due ruote leggera e versatile per gli spostamenti quotidiani, oppure desidera avvicinarsi al mondo delle moto con un modello di cilindrata media e dall’impostazione classica. La patente A2 amplia ulteriormente la platea potenziale della nuova Sport.

Il V2 da 349 cc al centro della proposta

Il cuore della Moto Morini 3 ½ Sport è un bicilindrico a V di 60 gradi da 349 cc, quattro tempi, raffreddato a liquido e conforme alla normativa Euro 5+. Il propulsore adotta distribuzione SOHC a otto valvole e sviluppa una potenza massima di 33 CV a 8.500 giri, con una coppia massima di 30 Nm a 6.000 giri. Valori che definiscono una moto orientata soprattutto alla fruibilità e alla progressività dell’erogazione, più che alla ricerca di prestazioni estreme.

Moto Morini dichiara una velocità massima di 135 km/h. La scelta del 350 cc vuole quindi coniugare una risposta vivace con una gestione semplice nell’uso di tutti i giorni, mantenendo il carattere del bicilindrico come elemento distintivo dell’esperienza di guida. Il serbatoio da 14,5 litri completa una configurazione pensata anche per affrontare percorsi extraurbani senza rinunciare a dimensioni contenute.

• Bicilindrico a V di 60 gradi da 349 cc, omologato Euro 5+
• Potenza massima di 33 CV a 8.500 giri
• Coppia massima di 30 Nm a 6.000 giri
• Peso a secco dichiarato di 162 kg
• Altezza sella di 790 mm
• Prezzo di 4.190 euro nelle tinte Legacy Red e Pure White

Ciclistica compatta e tecnologia essenziale

La ciclistica della 3 ½ Sport è costruita attorno a un telaio monotrave a doppia culla in acciaio, abbinato a un forcellone in alluminio. All’anteriore trova posto una forcella a steli rovesciati da 37 mm, mentre al posteriore è presente un monoammortizzatore cantilever regolabile nel precarico della molla. Le ruote da 17 pollici, con pneumatico anteriore 110/70 e posteriore 150/60, rafforzano l’impostazione stradale del modello.

L’impianto frenante prevede un disco anteriore da 300 mm con pinza fissa a quattro pistoni contrapposti e un disco posteriore da 255 mm con pinza a due pistoni, assistiti da ABS a doppio canale. Sono numeri coerenti con una moto che mette al centro agilità e maneggevolezza, anche grazie all’interasse di 1.435 mm e alle dimensioni compatte.

Con la sella collocata a 790 mm da terra, Moto Morini punta a rendere la 3 ½ Sport facilmente gestibile da motociclisti con differenti livelli di esperienza. La posizione di guida è stata studiata per adattarsi agli spostamenti di ogni giorno e ai percorsi del fine settimana; per chi desidera un’impostazione più dinamica sono disponibili, come accessorio, i semimanubri, che rendono la postura più raccolta.

La dotazione tecnologica resta discreta e funzionale: illuminazione full LED e display TFT con navigatore integrato aggiornano l’esperienza a bordo senza allontanare il modello dalla sua vocazione essenziale. Disponibile nelle colorazioni Legacy Red e Pure White, la Moto Morini 3 ½ Sport entra così nella gamma del marchio con l’obiettivo di tradurre un’eredità storica in una proposta concreta per il motociclismo di oggi.