Moto2 e Moto3 Austria: record e nuove Pirelli supersoft
Qualifiche da record al Red Bull Ring per il Gran Premio d’Austria 2025, con la nuova gomma posteriore Pirelli supersoft di sviluppo E0126 subito protagonista in Moto2 e una Moto3 velocissima che riscrive i riferimenti della pista.
Moto2: Gonzalez in pole con la nuova E0126
Manuel Gonzalez (Kalex) ha conquistato la pole position in Moto2, firmando anche il nuovo primato assoluto del Red Bull Ring. Lo spagnolo ha fermato il cronometro in 1:32.779, tempo più rapido di quasi sette decimi rispetto al precedente record 2024 di Sergio Garcia.
Gonzalez ha utilizzato la combinazione di pneumatici Pirelli con SC1 soft all’anteriore e nuova supersoft di sviluppo E0126 al posteriore, la stessa scelta adottata da tutti i principali protagonisti, inclusi Daniel Holgado e Diogo Moreira, entrambi su Kalex e rispettivamente secondo e terzo in griglia.
L’introduzione della E0126 ha inciso in modo netto sulle prestazioni: in qualifica ben 15 piloti sono riusciti a girare più forte del vecchio record del circuito, con tempi costantemente abbassati sin dalle prime sessioni di libere.
La nuova Pirelli supersoft E0126
Debuttando in Moto2, la Pirelli E0126 ha subito guadagnato il favore dei team grazie all’elevato livello di grip offerto al posteriore. L’abbinamento tra la nuova costruzione del pneumatico e la mescola supersoft garantisce:
- aderenza superiore rispetto alla versione soft montata sulla precedente E0125
- ottima stabilità
- costanza di rendimento anche nei long run
Secondo le analisi di Pirelli, il comportamento è risultato regolare sulla distanza, con un calo di performance contenuto sul giro. Le alte temperature dell’asfalto e il progressivo affinamento dei setup hanno spinto tutti i team a preferire la E0126 al posteriore in combinazione con l’anteriore SC1, una scelta che potrebbe rivelarsi dominante anche in gara se le condizioni meteo dovessero rimanere stabili.
Moto3: Perrone in pole, record nelle libere
In Moto3 la pole position è andata a Valentin Perrone (KTM), autore del giro più veloce in 1:39.938. L’argentino ha sfruttato la combinazione Pirelli con SC2 all’anteriore e SC1 al posteriore.
Alle sue spalle scatteranno altri due piloti KTM con la stessa scelta di gomme: Angel Piqueras, secondo, e Ryusei Yamanaka, terzo, a conferma di un pacchetto tecnico estremamente competitivo sul tracciato austriaco.
Il nuovo record assoluto Moto3 è arrivato però nelle Free Practice 2, con Maximo Quiles (KTM) capace di girare in 1:39.639, migliorando di quasi tre decimi il precedente riferimento di Joel Kelso della scorsa stagione.
Gestione gomme in crescita anche in Moto3
In Moto3 l’allocazione degli pneumatici Pirelli è identica a quella delle gare precedenti e alla scorsa stagione, ma il passo avanti è evidente soprattutto nella gestione delle gomme. Team e piloti mostrano una maggiore confidenza con le mescole disponibili, sia sul giro secco sia sulla distanza.
Anche i rookie, molti dei quali provenienti da campionati che già utilizzano queste specifiche Pirelli, sono riusciti a essere subito competitivi, contribuendo al ritmo elevatissimo visto al Red Bull Ring e ai nuovi riferimenti cronometrici.
Con entrambe le classi che hanno riscritto i record del circuito già tra venerdì e sabato, le premesse per una domenica di gara ad alto tasso tecnico e spettacolare sembrano più che solide, con un occhio di riguardo al comportamento della nuova E0126 sulla distanza.
