La nuova disposizione degli spazi dell’area fieristica di dedicata alle due ruote delinea un Expo sempre più strutturato per aree tematiche. Il percorso di visita è organizzato per guidare appassionati, professionisti e curiosi attraverso mondi diversi del motociclismo, dalle alle sportive, passando per turismo e off-road.

Lo schema di accessi, padiglioni e aree esterne mette ordine in un’offerta ampia, con zone dedicate a , café racer, , touring e fuoristrada, oltre a un paddock per le esibizioni live. Gli ingressi principali e i viali perimetrali aiutano a orientarsi fin dall’arrivo.

Ingressi e accessi all’area moto

La fiera è servita da più ingressi pedonali e veicolari, distribuiti lungo le principali vie di accesso urbane come Viale del Lavoro e via Scopoli. Sono segnalati gli ingressi Re Teodorico, Cangrande, San Zeno e l’accesso dedicato al mondo moto, con una zona specifica per gli accrediti e il Palaexpo, cuore logistico dell’evento.

La suddivisione in aree esterne contrassegnate dalle lettere A, B1, B2, C, D, H consente di ospitare parcheggi, aree dinamiche e punti di servizio, mantenendo separati i flussi di visitatori, espositori e mezzi tecnici. Questo impianto facilita l’ingresso ordinato del pubblico nelle diverse sezioni tematiche dei padiglioni coperti.

Padiglioni tematici: dal custom allo sport

Il cuore dell’evento è organizzato per famiglie di prodotto, con padiglioni numerati e specializzati. L’area custom si sviluppa tra i padiglioni 1, 2 e 3, tradizionale riferimento per preparatori, officine artigianali e brand legati al mondo delle special. Qui trovano spazio moto radicali, progetti unici e accessori dedicati alla personalizzazione.

Il padiglione 4 è invece riservato all’universo café racer, con modelli ispirati alle corse di una volta, linee minimaliste e componentistica ricercata. I padiglioni 5 e 6 ospitano il comparto sport, con le proposte più vicine alla pista e alle competizioni, mentre una porzione del padiglione 6 è dedicata al touring, con moto da viaggio, accessori per il turismo a lungo raggio e soluzioni per la mobilità a medio e lungo corso.

Il padiglione 7 è dedicato all’off-road, punto di riferimento per , , e tutte le declinazioni del fuoristrada. La distribuzione degli spazi consente un passaggio naturale da un mondo all’altro, favorendo confronti e contaminazioni tra segmenti diversi del .

Paddock, esibizioni e merchandising

Un ruolo centrale è affidato al paddock, allestito nel padiglione 9, pensato come area tecnica e di supporto per team, piloti ed esibizioni. Qui si concentrano i protagonisti delle dimostrazioni dinamiche, in collegamento diretto con le aree esterne dedicate alle prove e agli show.

Le attività di merchandising sono distribuite tra i padiglioni 3 e 7, creando un percorso commerciale che affianca le aree espositive tematiche. In questi spazi i visitatori possono trovare , accessori, gadget e prodotti legati ai diversi stili del motociclismo, dalle custom alle moto da viaggio.

  • Aree tematiche distinte per ogni stile di moto
  • Ingressi multipli per gestire i flussi di pubblico
  • Paddock dedicato alle attività sportive e show
  • Zone esterne per esibizioni e prove dinamiche
  • Merchandising integrato lungo il percorso di visita
  • Segnaletica per facilitare l’orientamento nei padiglioni

La mappa degli spazi fieristici del Motor conferma una struttura pensata per rispondere alle esigenze dei diversi pubblici: appassionati di custom e café racer, sportivi, viaggiatori e utenti off-road trovano ciascuno un’area dedicata, facilmente raggiungibile dagli ingressi principali e ben collegata alle zone di servizio e di spettacolo.

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