MV Agusta Brutale 800 RR, la naked Euro 4 da 140 cavalli
MV Agusta alza ancora l’asticella tra le naked di media cilindrata presentando a EICMA la nuova Brutale 800 RR, versione più estrema e raffinata della tre cilindri varesina. Il modello porta al debutto un pacchetto tecnico ed elettronico aggiornato per rispettare la normativa Euro 4 senza rinunciare a potenza, carattere e cura del dettaglio. Obiettivo dichiarato: offrire una guida più coinvolgente ma al tempo stesso più gestibile e moderna.
Motore tre cilindri da 140 cavalli e meno emissioni
Al centro del progetto c’è il noto tre cilindri in linea da 798 cm³, portato su questa versione RR a 140 cavalli a 13.100 giri/min e 86 Nm di coppia massima a 10.100 giri/min. Il risultato è ottenuto anche grazie al doppio iniettore per cilindro e a una serie di interventi mirati a traghettare il motore nell’era Euro 4 mantenendo intatta l’indole sportiva.
La casa dichiara una drastica riduzione di vibrazioni, rumorosità meccanica e emissioni rispetto al modello precedente, a fronte di un aumento della potenza massima. Il lavoro ha coinvolto testa e distribuzione, con nuovi alberi a camme e guide valvola ridisegnate e realizzate in materiali pensati per limitare sollecitazioni e attriti. Debutta inoltre un harmonic damper, mentre il tendicatena abbandona il sistema idraulico per una soluzione meccanica più silenziosa e precisa.
Per migliorare affidabilità e fluidità di funzionamento sono stati riprogettati il contralbero, il motorino di avviamento e l’ingranaggio della trasmissione primaria. Anche il disegno degli ingranaggi del cambio è stato rivisto per rendere i passaggi di rapporto più rapidi e scorrevoli, a beneficio dell’uso sportivo ma anche della guida quotidiana.
Ciclistica, freni e elettronica di ultima generazione
La Brutale 800 RR porta al massimo livello anche la dotazione ciclistica, con l’obiettivo di gestire le maggiori prestazioni e rendere la moto più precisa e stabile. Davanti lavora una forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati in alluminio, con foderi anodizzati oro e regolazioni esterne di compressione, estensione e precarico molla. Al posteriore è montato un monoammortizzatore Sachs anch’esso completamente regolabile.
Per il controllo dell’avantreno arriva un nuovo ammortizzatore di sterzo regolabile su 8 livelli, soluzione che consente di adeguare la risposta alle diverse condizioni di utilizzo, dalla strada alla pista. L’impianto frenante è firmato Brembo: all’anteriore una coppia di dischi flottanti da 320 mm con pinze a quattro pistoncini, al posteriore un disco da 220 mm con pinza a doppio pistoncino. A completare il pacchetto c’è l’ABS Bosch 9 Plus, studiato per garantire sicurezza e costanza di prestazioni su ogni tipo di fondo.
L’elettronica fa un passo avanti con il sistema MVICS aggiornato, che integra il Full Ride by Wire multi-mappa e il controllo di trazione regolabile su 8 livelli. Il cambio elettronico EAS 2.0 opera sia in salita sia in scalata, abbinato a una frizione con comando idraulico e sistema antisaltellamento per mantenere la moto stabile in ingresso curva. Sul fronte della gestione e della diagnosi fa il suo debutto la funzione OBD (On Board Diagnostics) sul cruscotto, utile per monitorare in modo più accurato lo stato della moto.
Design aggressivo, finiture curate e stile MV Agusta
La Brutale 800 RR riprende il progetto estetico presentato un anno prima, evolvendolo con dettagli specifici per questa versione. Restano tratti iconici come il proiettore ellissoidale full LED e lo scarico a tre uscite sovrapposte, ora con volume maggiorato di 3 litri per ottimizzare resa e timbro sonoro. La sella sdoppiata e le maniglie passeggero a scomparsa uniscono funzionalità e pulizia delle linee, mentre faro posteriore e indicatori di direzione a LED completano la firma luminosa.
Elemento chiave del design è la struttura in lega leggera del telaio reggisella, dal disegno avveniristico, che si raccorda al serbatoio trapezoidale da 16,5 litri integrato con l’airbox. L’insieme concentra sull’avantreno la parte più aggressiva della moto, con una ricerca di simmetria che coinvolge convogliatori, piastre pedane e supporti del faro.
I nuovi cerchi forgiati con contrasti satinati diventano un dettaglio distintivo della versione RR, sottolineando la vocazione sportiva e la cura delle finiture tipica del marchio. La Brutale 800 RR è proposta in due combinazioni cromatiche: Ice/Nero Carbon Metallizzato e Rosso Shock Pearl/Nero Carbon Metallizzato, pensate per esaltare forme e volumi della naked di Schiranna.
Con questo modello MV Agusta punta a rafforzare la propria posizione tra le naked sportive di riferimento, coniugando un design riconoscibile con un pacchetto tecnico aggiornato alle più recenti normative e alle aspettative dei motociclisti più esigenti.
