Nuova KTM 85 SX 2025, piccola ma più READY TO RACE che mai
La nuova KTM 85 SX 2025 alza l’asticella nel mondo delle mini da cross, riprendendo soluzioni tecniche e filosofia delle sorelle maggiori SX. Telaio completamente ridisegnato, motore aggiornato, ciclistica affinata e sovrastrutture totalmente nuove ne fanno un riferimento assoluto per i giovani piloti che puntano alle competizioni.
Telaio, telaietto e forcellone: rivoluzione MY25
Le principali novità della KTM 85 SX 2025 riguardano il comparto telaistico. Il telaio in acciaio al cromo-molibdeno ad alta resistenza è stato progettato con nuovi parametri di flessione longitudinale e rigidità torsionale, per aumentare il feedback al pilota, migliorare l’assorbimento delle sollecitazioni e garantire una stabilità in rettilineo di alto livello.
Il telaio lavora in abbinamento a un nuovo telaietto posteriore in alluminio rinforzato con fibra di vetro e poliammide. Questa soluzione riduce il peso complessivo della moto e offre una base ideale per l’integrazione dei componenti elettronici.
Al posteriore debutta un forcellone in alluminio realizzato tramite pressofusione per gravità. La sua struttura è stata ottimizzata per massimizzare la rigidità con il minimo peso, ottenendo un risparmio di circa 300 grammi rispetto alla versione precedente. Sulla ruota posteriore è ora montato un perno da 20 mm, scelto per adattare il comportamento del retrotreno alle nuove caratteristiche di flessione del telaio.
Geometrie riviste per più stabilità e agilità
KTM è intervenuta anche sulle geometrie del front-end. Il cannotto di sterzo presenta un’inclinazione di 63,5°, mezzo grado in meno rispetto alla generazione precedente, ed è stato arretrato di 6 mm. Questo aggiornamento migliora la velocità e la precisione in ingresso curva, offrendo al contempo una maggiore stabilità nei tratti veloci.
L’angolo di sterzo è ora più ampio, con un valore di 35°, che rappresenta un incremento di 2° rispetto al modello passato. Ne deriva una migliore capacità di manovra nelle sezioni più strette dei tracciati.
Cambia anche la posizione del motore, ruotato all’indietro di 3°. In questo modo si ottiene un collegamento più diretto con il forcellone e una distribuzione dei pesi più efficace, soprattutto nell’affrontare salti e atterraggi.
Sospensioni WP XACT: più controllo e trazione
Sul fronte sospensioni, la KTM 85 SX 2025 adotta un nuovo monoammortizzatore WP XACT completamente regolabile, sviluppato sulla base della tecnologia utilizzata sulla gamma motocross di cilindrata superiore. Collegato direttamente al forcellone tramite sistema PDS, il mono è ora più corto e montato in un punto diverso rispetto alla precedente generazione, con l’obiettivo di migliorare il feedback e la stabilità sui salti più impegnativi e sui tratti sconnessi.
La riduzione della lunghezza del mono ha portato a una corsa della sospensione posteriore che passa da 305 mm a 289 mm. Questa scelta contribuisce a un migliore controllo in estensione e compressione, con benefici in termini di stabilità, trazione e maneggevolezza generale.
All’anteriore resta la collaudata forcella WP XACT USD AER da 43 mm, leggera e già ampiamente testata in gara. Cambia però la taratura: la pressione dell’aria è stata ridotta da 5,0 a 4,8 bar per ottenere una risposta più fluida e omogenea, in linea con le nuove caratteristiche del posteriore.
Motore più pieno ai bassi e medi regimi
Il motore della KTM 85 SX 2025 è stato aggiornato per offrire più potenza ai bassi e medi regimi, con un aumento della coppia e delle prestazioni complessive. Il risultato è un’erogazione più corposa e gestibile, pensata per mettere i giovani piloti nelle condizioni di spingere con maggiore fiducia.
Gli interventi tecnici includono:
- nuova testa motore
- nuova candela
- nuova accensione
- nuovo impianto di scarico
- nuovo desmodromico del cambio
- nuovo setting del carburatore
Questo pacchetto di aggiornamenti lavora in sinergia con le nuove geometrie del telaio, puntando a un equilibrio ottimale tra prestazioni, facilità di guida e controllo.
Ergonomia e sovrastrutture ispirate alle “full size”
Le novità della KTM 85 SX 2025 si estendono anche alle sovrastrutture. Le plastiche sono state completamente ridisegnate, con linee più snelle e un design che riprende in modo marcato quello dei modelli di maggiore cilindrata. Oltre all’impatto estetico, queste nuove forme migliorano il contatto con gli stivali dei piloti quando guidano in piedi, favorendo il controllo del mezzo.
Completano il quadro:
- nuove pedane, studiate per offrire maggior grip e stabilità
- radiatori di dimensioni maggiorate, per un raffreddamento più efficiente
- nuove piastre forcella, in linea con la ciclistica aggiornata
Versioni, prezzo e disponibilità
La KTM 85 SX 2025 sarà disponibile a breve presso la rete dei concessionari KTM nelle due configurazioni di ruota:
- 17/14
- 19/16
Il prezzo di listino è fissato in 7.490 euro, IVA inclusa.
