Piaggio Medley S 200 nella gamma rinnovata con tecnologia TFT e dotazioni per la mobilità urbana

Il Piaggio Medley S 200 rinnovato combina motore i-get, strumentazione TFT da 5 pollici e dotazioni pensate per l’uso quotidiano.

Il Medley si aggiorna con un design rivisto, una dotazione più completa e una nuova strumentazione TFT a colori da 5 pollici. Lo a ruota alta della Casa di Pontedera conferma la propria posizione intermedia tra i modelli più compatti della gamma e le proposte di categoria superiore, puntando su agilità urbana, capacità di carico e sicurezza anche negli spostamenti extraurbani.

Piaggio Medley, stile aggiornato e nuova strumentazione TFT

Il rinnovamento del Medley parte dal frontale. Lo scudo introduce una nuova cornice del proiettore verniciata in nero, accompagnata da un elemento verticale metallico, anch’esso rifinito in nero, che modifica l’aspetto della parte anteriore rendendola più riconoscibile. Cambia anche il disegno dei cerchi, ora a cinque razze.

La principale novità nell’equipaggiamento è la strumentazione TFT a colori da 5 pollici. Il display è pensato per offrire una lettura chiara delle informazioni di marcia in differenti condizioni e raccoglie gli indicatori utili durante gli spostamenti di tutti i giorni. È un aggiornamento che porta sullo scooter una soluzione normalmente riservata a modelli di fascia superiore.

Capacità di carico e praticità per la città

La vocazione del Medley resta legata alla versatilità. Piaggio lo colloca tra il Liberty, orientato alla leggerezza e alla semplicità d’uso, e il Beverly, che rappresenta una proposta più prestazionale e ricca di dotazione. In questo spazio il Medley punta a combinare la facilità di gestione tipica di uno scooter compatto con caratteristiche più vicine a un ruota alta di dimensioni superiori.

Un elemento centrale della proposta è il vano sottosella da 36,2 litri, dichiarato in grado di ospitare due caschi jet. La sella, ampia anche nella sezione dedicata al passeggero, dispone di apertura elettrica tramite pulsante sul manubrio. Nel cassetto ricavato nel controscudo sono invece presenti il comando meccanico di apertura della sella e una porta USB.

Per chi intende aumentare ulteriormente la capacità di trasporto, il nuovo supporto posteriore consente di montare il bauletto originale senza dover aggiungere ulteriori piastre di fissaggio. Il bauletto resta disponibile come accessorio, mentre il supporto è incluso nella dotazione dello scooter.

  • Nuova strumentazione TFT a colori da 5 pollici
  • ABS a doppio canale e tilt sensor di serie
  • Vano sottosella da 36,2 litri per due caschi jet
  • Porta USB nel cassetto del controscudo
  • Supporto bauletto posteriore incluso

Motori i-get da 125 e 200 cc e le versioni disponibili

Il Piaggio Medley viene proposto nelle cilindrate 125 e 200 cc con motori i-get. La gamma punta a coniugare prestazioni e consumi, indicati a oltre 40 km/l, mantenendo un’impostazione adatta sia agli spostamenti nel traffico sia a percorsi oltre l’ambito cittadino.

Le versioni sono due. Medley è disponibile nelle colorazioni Nero Abisso e Bianco Cristallo, entrambe abbinate a sella e controscudo marrone, con cerchi in grigio. Medley S adotta invece un’impostazione estetica più scura nei dettagli e nei cerchi, verniciati in nero, ed è proposta in Bianco Cristallo, Nero Meteora, Blu Ardesia e Verde Minerale.

Con il nuovo display, i ritocchi al frontale e una dotazione di sicurezza già articolata, il Medley rafforza dunque la sua identità di scooter a ruota alta destinato a chi cerca una soluzione compatta senza rinunciare a spazio a bordo, praticità e tecnologie oggi sempre più richieste nella mobilità urbana.

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