Pirelli Diablo Rosso Corsa II domina i test pneumatici hypersport
Pirelli mette a segno un tris pesante nel segmento hypersport: il nuovo Diablo Rosso Corsa II si aggiudica i principali test comparativi organizzati dalle riviste tedesche Motorrad e PS e dalla testata online italiana Red-live.it, imponendosi su Continental Race Attack Comp. Endurance, Dunlop Sportsmart TT e Michelin Power RS.
Il test di Motorrad: equilibrio e prestazioni sul bagnato
Nel numero 12/2018, Motorrad ha confrontato quattro pneumatici hypersport montati su altrettante BMW S1000RR, nelle misure 120/70 ZR17 anteriore e 200/55 ZR17 posteriore. Alla fine delle prove, il Diablo Rosso Corsa II è stato dichiarato vincitore grazie al comportamento più bilanciato in ogni situazione, con prestazioni di spicco in pista e sul bagnato.
Su un massimo di 300 punti disponibili, il Pirelli ha totalizzato 275 punti, staccando di 27 lunghezze l’ultimo classificato, il Michelin Power RS. Secondo la sintesi della redazione tedesca, il pneumatico italiano smentisce il luogo comune che vuole i prodotti orientati alla pista poco sfruttabili su strada, grazie a un feedback chiaro e a un grip eccellente anche in condizioni di pioggia.
La classifica finale del confronto organizzato da Motorrad ha visto:
- Pirelli Diablo Rosso Corsa II – 275 punti
- Continental Race Attack Comp. Endurance – 266 punti
- Dunlop Sportsmart TT – 261 punti
- Michelin Power RS – 248 punti
PS conferma: il miglior all-rounder della categoria
Anche PS Das Sport-Motorrad Magazin, altra testata di riferimento per il pubblico sportivo tedesco, ha messo alla prova gli stessi pneumatici, sempre su BMW S1000RR. Nel numero di giugno 2018 il verdetto è ancora più netto: Diablo Rosso Corsa II risulta il migliore in tutte le prove, sia su asciutto sia su bagnato.
Su una scala di 300 punti, il Pirelli tocca quota 296, davanti ai 294 del Continental Race Attack Comp. Endurance e ai 287 del Dunlop Sportsmart TT, con il Michelin Power RS fermo a 275 punti. La redazione di PS definisce il pneumatico italiano un all-rounder eccellente, capace di mantenere un livello molto alto in ogni condizione, senza evidenti punti deboli.
Per Pirelli si tratta di una conferma importante nel segmento hypersport, nato proprio con il primo Diablo Rosso Corsa del 2011, prodotto che aveva introdotto una fascia di mercato intermedia tra supersport e racing. L’evoluzione del modello, supportata dall’esperienza maturata nel Mondiale Superbike, punta proprio a offrire prestazioni da pista con una versatilità adatta anche all’utilizzo stradale.
Il verdetto di Red-live.it: più veloce su asciutto e bagnato
Al coro tedesco si aggiunge la voce di Red-live.it, che ha organizzato un confronto approfondito utilizzando due moto di riferimento della gamma BMW: la S1000RR per la prova in pista al circuito spagnolo di Alcarràs e la S1000R per i test su bagnato e su strada a Vizzola Ticino.
La redazione ha valutato ogni pneumatico assegnando fino a 5 stelle in diversi parametri chiave: handling, grip all’anteriore e al posteriore, mantenimento della linea, stabilità, comportamento sul bagnato e stabilità in frenata. Diablo Rosso Corsa II è l’unico a ottenere almeno 4 stelle in tutti i criteri, con il massimo di 5 stelle nelle prove su bagnato.
Oltre alle sensazioni di guida, Red-live.it ha cronometro alla mano registrato il giro più veloce e il tempo medio su cinque giri lanciati, sia su asciutto sia su bagnato. Anche qui il Pirelli ha primeggiato: su pista asciutta è risultato più rapido di circa due secondi al giro rispetto ai concorrenti diretti, mentre sul bagnato il margine è salito fino a 4,8 secondi sul Continental Race Attack Comp. Endurance.
La classifica finale, espressa in punteggio medio su 5 e con i migliori tempi medi sul giro, ha visto il Diablo Rosso Corsa II chiudere al comando con 4,21 punti e riferimenti cronometrici migliori sia sull’asciutto (1’43.01) sia sul bagnato (40.722). A seguire Dunlop Sportsmart TT (3,57 punti), Michelin Power RS (3,43 punti) e Continental Race Attack Comp. Endurance (3,07 punti).
Per Pirelli questi risultati rappresentano una conferma del lavoro svolto sul nuovo modello e, più in generale, nel segmento hypersport. L’azienda sottolinea come il know-how accumulato in anni di sviluppo e nelle competizioni derivate dalla serie consenta al Diablo Rosso Corsa II di offrire un mix di prestazioni in pista, sicurezza sul bagnato e facilità di utilizzo quotidiano che oggi lo pone ai vertici della categoria.
