Pirelli DIABLO Superbike slick debutta nella Yamaha R3 Cup 300
Pirelli porta per la prima volta al mondo pneumatici slick dedicati alle piccole cilindrate in una competizione di livello nazionale: la Yamaha R3 Cup organizzata da AG Motorsport Italia. Il trofeo monomarca ufficiale Yamaha, al via il 7 aprile 2019 al Misano World Circuit Marco Simoncelli, adotterà in esclusiva le nuove misure DIABLO Superbike per la classe 300.
Debutto mondiale a Misano per le slick da 300cc
L’appuntamento inaugurale della Yamaha R3 Cup sarà il palcoscenico scelto da Pirelli per presentare in anteprima mondiale le nuove slick DIABLO Superbike dedicate alle 300cc. Le misure previste sono 110/70 R17 per l’anteriore e 140/70 R17 per il posteriore, una configurazione studiata per le moto di piccola cilindrata impegnate in pista.
Tutte le Yamaha YZF-R3 iscritte al trofeo saranno equipaggiate con questi pneumatici, rendendo la R3 Cup il primo campionato a livello globale a utilizzare gomme slick specifiche per la classe 300. La scelta consolida il ruolo della serie come laboratorio ideale per lo sviluppo di prodotti rivolti ai giovani piloti e alle competizioni entry level.
Gli pneumatici saranno disponibili attraverso Idealgomme Eventi, struttura di assistenza ufficiale Pirelli all’interno della Coppa Italia, che curerà la fornitura e il supporto in pista ai team e ai partecipanti del trofeo.
Dalle SUPERCORSA alle slick: un passo in più verso il racing
Fino alla scorsa stagione le Yamaha R3 della Cup correvano con i Pirelli DIABLO Supercorsa SC, coperture intagliate omologate anche per l’uso stradale ma largamente diffuse nelle competizioni. Il passaggio alle slick DIABLO Superbike rappresenta un’evoluzione netta in chiave racing, avvicinando ulteriormente la categoria alle logiche dei campionati superiori.
Per questo debutto Pirelli metterà a disposizione dei piloti la mescola SC1 sia all’anteriore sia al posteriore, una soluzione che privilegia grip e costanza di rendimento sulle brevi e medie distanze tipiche delle gare di trofeo. L’obiettivo è offrire un pacchetto tecnico omogeneo che consenta ai giovani di concentrarsi sulla guida e sull’apprendimento delle dinamiche da gara.
Per i partecipanti alla R3 Cup, l’introduzione delle slick porta con sé alcuni vantaggi tipici del mondo Superbike, in particolare nelle fasi più delicate della guida sportiva.
- Maggiore impronta a terra e aderenza in piega
- Comportamento più prevedibile nelle staccate al limite
- Usura più regolare nell’arco del weekend di gara
- Possibilità di lavorare meglio su traiettorie e velocità di percorrenza
- Feeling più vicino a quello delle categorie superiori
La scelta di pneumatici monomarca e di un’unica mescola punta inoltre a contenere i costi e a livellare le prestazioni, rendendo la differenza in pista più legata al talento e alla capacità di messa a punto del pilota.
Un banco di prova per i giovani talenti
La Yamaha R3 Cup è pensata come trampolino di lancio per i piloti più giovani, che trovano in questa serie un contesto accessibile per muovere i primi passi nel motociclismo agonistico. L’adozione in esclusiva delle slick Pirelli DIABLO Superbike nelle misure per 300cc inserisce un ulteriore elemento di crescita tecnica e professionale nel percorso dei partecipanti.
Affrontare un calendario di gare con pneumatici slick permette infatti ai piloti di familiarizzare con le esigenze di gestione della gomma, del riscaldamento e delle traiettorie, aspetti fondamentali per chi ambisce a proseguire la propria carriera in categorie nazionali e internazionali di maggior prestigio.
Con il debutto di Misano, Pirelli rafforza il proprio legame con il mondo delle competizioni di base e sperimenta su un segmento in forte espansione soluzioni tecniche derivate dall’esperienza maturata nei campionati di vertice. Per la Yamaha R3 Cup e per AG Motorsport Italia si tratta di un passaggio significativo verso un format sempre più vicino agli standard del motorsport professionale.
