La Pro Honda CBR600RR Cup torna a Imola con Zerbo nel mirino

Honda CBR600RR del trofeo Pro Honda CBR600RR Cup

La gara di Imola metterà alla prova ciclistica e setup delle CBR600RR in lotta per il titolo.

La Pro CBR600RR Cup by Improve fa tappa all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola per il secondo round stagionale, con la classifica ancora corta e la lotta al vertice più aperta che mai. Dopo il finale incandescente del Mugello, il monomarca dedicato alla supersportiva di Tokyo si prepara a offrire un weekend di spettacolo sul tecnico tracciato sulle rive del Santerno.

Pro Honda CBR600RR Cup, secondo atto sul tracciato di Imola

Il trofeo Pro CBR600RR Cup by Improve arriva a Imola forte dell’ottimo debutto stagionale al Mugello, dove il primo round ha messo subito in chiaro il livello di competitività del monomarca. Il format resta quello tipico dei nazionali: un’unica categoria, moto uguali per tutti e differenze affidate a guida, messa a punto e gestione della gara.

Teatro del secondo appuntamento è lo storico Autodromo Enzo e Dino Ferrari, circuito tecnico, rapido e molto impegnativo per piloti e mezzi. I saliscendi del Santerno, le staccate in appoggio e i cambi di direzione veloci esalteranno la ciclistica della CBR600RR preparata dalla Scuderia Improve, chiamando i piloti a un fine lavoro di setup e a una grande precisione di guida.

L’interesse per questo trofeo cresce anche grazie alla possibilità, per il pubblico, di vivere da vicino il paddock e l’ambiente delle corse. A Imola sarà allestito il Villaggio Honda, punto di riferimento per gli appassionati che vorranno respirare l’atmosfera del campionato, incontrare i protagonisti e osservare da vicino le moto schierate in griglia.

I protagonisti attesi: Zerbo leader, Savioli all’assalto

La classifica generale vede al comando , vincitore del round inaugurale al Mugello. La sua affermazione in Toscana, ottenuta al termine di una gara tiratissima, lo proietta a Imola con lo status di riferimento del gruppo, ma con un margine tutt’altro che rassicurante sui diretti inseguitori.

Il primo rivale annunciato è Edoardo Savioli, protagonista assoluto in qualifica al Mugello, dove ha firmato la con tanto di nuovo record. In gara, però, il suo attacco all’ultima curva si è trasformato in beffa: il sorpasso decisivo è stato cancellato per aver oltrepassato i limiti della pista, costringendolo ad accontentarsi della seconda posizione. A Imola Savioli avrà quindi un doppio obiettivo: centrare il primo successo stagionale e riaprire la corsa al titolo.

Terzo incomodo è Manuel Torrini, che al Mugello ha chiuso sul podio e arriva al Santerno con l’ambizione dichiarata di fare un passo avanti. La costanza di rendimento e la capacità di gestire le fasi centrali di gara potrebbero trasformarlo in una mina vagante per la lotta al vertice.

Tra i nomi da tenere d’occhio a Imola c’è anche chi ha già lasciato il segno sul tracciato emiliano-romagnolo. Lo scorso anno il fine settimana fu dominato da Daniele Galloni, classe 2007, autore di pole position e vittoria in solitaria davanti a Michel Agazzi e Diego Giugovaz. Dopo aver sfiorato il titolo nella passata stagione, il veterano del Trofeo Honda CBR600RR torna quest’anno come wildcard proprio a Imola, con l’obiettivo di inserirsi nuovamente nelle posizioni di vertice.

Completa il quadro dei protagonisti attesi la presenza di Anna Scalabrin, brand ambassador Honda, nuovamente al via del trofeo. La sua partecipazione aggiunge visibilità e interesse a una serie che sta trovando una propria identità nel panorama delle competizioni nazionali dedicate alle medie cilindrate.

In vista del weekend, il gruppo di testa si presenta dunque compatto, con un mix di giovani in crescita e piloti più esperti pronti a sfruttare ogni errore degli avversari. Le incognite del tracciato di Imola, storicamente selettivo sul passo gara, potrebbero rimescolare le carte rispetto ai valori emersi al Mugello.

  • Sebastiano Zerbo in testa alla classifica dopo il successo al Mugello
  • Edoardo Savioli in cerca di riscatto dopo la vittoria sfumata per i limiti della pista
  • Manuel Torrini terzo incomodo nella corsa al podio
  • Daniele Galloni wildcard di lusso, dominatore di Imola nella scorsa stagione
  • Michel Agazzi e Diego Giugovaz già a podio a Imola lo scorso anno
  • Anna Scalabrin al via come brand ambassador Honda

Programma del weekend e attività per gli appassionati

Il fine settimana di Imola sarà articolato su tre giornate, con una progressione classica verso la gara di domenica. Venerdì 5 giugno i piloti della Pro Honda CBR600RR Cup by Improve affronteranno due sessioni di , fondamentali per trovare il giusto bilanciamento della moto su un tracciato complesso come quello del Santerno: la prima è in programma alle 9:50, la seconda alle 15:05.

Sabato 6 sarà la volta delle qualifiche, con due turni cronometrati fissati alle 12:05 e alle 18:25. Sarà il momento in cui emergeranno i valori sul giro secco e verrà definita la griglia di partenza, elemento spesso decisivo su un circuito dove i sorpassi richiedono decisione e precisione.

Domenica mattina, alle 9:50, scatterà la gara di Imola, attesa come uno dei momenti clou del weekend motoristico. La combinazione tra la bagarre tipica dei e le caratteristiche del tracciato promette una corsa serrata dal primo all’ultimo giro, con il pubblico chiamato a fare da cornice lungo le tribune e nelle aree del paddock.

Per gli spettatori che raggiungeranno l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari nelle giornate del 6 e 7 giugno, il Villaggio Honda rappresenterà il cuore pulsante delle attività collaterali. All’interno dell’area dedicata sarà possibile incontrare i piloti, osservare da vicino le Honda CBR600RR preparate dalla Scuderia Improve e vivere da dentro l’ambiente della serie, tra briefing, preparativi e momenti di relax tra una sessione e l’altra.

Imola diventa così un passaggio chiave nella corsa al titolo della Pro Honda CBR600RR Cup: un round che potrebbe confermare la leadership di Zerbo o rilanciare le ambizioni degli inseguitori, in attesa dei prossimi capitoli di una stagione che si preannuncia combattuta fino all’ultima curva.