Razgatlıoğlu domina Donington: triplo successo con Pirelli
Toprak Razgatlıoğlu firma un weekend perfetto a Donington Park e riscrive la storia della Superbike sul tracciato inglese. Il pilota turco della BMW ha conquistato Superpole Race e Gara 2, dopo il successo in Gara 1, arrivando a quota 12 vittorie complessive a Donington e diventando il più vincente di sempre in WorldSBK su questo circuito.
Triplo sigillo di Razgatlıoğlu con SC0 e SCX
Nella giornata di domenica, Razgatlıoğlu ha costruito il suo dominio anche attraverso una gestione impeccabile delle gomme Pirelli.
- In Superpole Race ha scelto la SC1 all’anteriore e la SC0 al posteriore, in controtendenza rispetto alla maggioranza dello schieramento.
- In Gara 2 ha confermato la SC1 davanti ma è passato alla SCX dietro per la distanza più lunga.
La decisione di puntare sulla SC0 nella gara corta, con temperatura dell’asfalto attorno ai 37 °C, si è rivelata vincente: il turco non solo ha centrato la vittoria, ma ha anche migliorato, seppur di poco più di un decimo, il tempo totale rispetto al 2024, quando aveva utilizzato la stessa mescola.
Nel pomeriggio, con l’asfalto tornato su valori simili a quelli di Gara 1, la SCX è tornata la scelta più gettonata al posteriore ed ha accompagnato Razgatlıoğlu alla terza affermazione del weekend.
Scelte gomme in Superpole Race e Gara 2 WorldSBK
Le opzioni Pirelli hanno offerto un ampio ventaglio di strategie, mettendo in evidenza la competitività delle posteriori di gamma SC0 e SCX.
Anteriore
- In Superpole Race e Gara 2 le scelte sono state identiche a quelle di Gara 1: la maggioranza dei piloti su SC1.
- Uniche eccezioni: Garrett Gerloff (Kawasaki) e Iker Lecuona (Honda), entrambi su SC2.
Posteriore in Superpole Race
- SC0 scelta da 8 piloti su 23, tra cui il vincitore Toprak Razgatlıoğlu e Sam Lowes (Ducati), poi terzo al traguardo.
- SCX preferita dal resto dello schieramento, incluso Nicolò Bulega (Ducati), secondo classificato.
- Thomas Bridewell (Honda) unico a rischiare la SCQ.
Posteriore in Gara 2
- SCX scelta più diffusa: utilizzata dal vincitore Razgatlıoğlu, dal secondo Nicolò Bulega e da altri 13 piloti.
- Álvaro Bautista (Ducati), terzo al traguardo, ha invece puntato sulla SC0.
Secondo Pirelli, il fine settimana ha evidenziato un buon equilibrio prestazionale tra SC0 e SCX al posteriore, entrambe risultate efficaci su un ampio range di temperature, a conferma della loro versatilità.
WorldSSP: Oncu ancora davanti
In WorldSSP Gara 2 si è disputata con uno schieramento compatto nelle scelte gomme: tutti i piloti sono partiti con combinazione SC1 anteriore e SCX posteriore.
La vittoria è andata nuovamente a Can Oncu (Yamaha), che centra così il suo quinto successo stagionale, confermandosi uno dei protagonisti assoluti della categoria.
Debutto del WorldWCR a Donington
Weekend speciale anche per il WorldWCR, il campionato femminile, al debutto assoluto a Donington Park.
- Tutte le pilote avevano a disposizione pneumatici in mescola SC1 sia all’anteriore sia al posteriore.
- Maria Herrera ha conquistato la vittoria in Gara 1.
- Beatriz Neila ha risposto aggiudicandosi Gara 2.
Un fine settimana che, tra record, strategie gomme e nuove categorie in pista, ha confermato Donington Park come uno dei teatri più tecnici e selettivi del calendario WorldSBK.
