Sepang, supersoft Pirelli da record: Holgado e Almansa in pole
La nuova posteriore supersoft Pirelli in specifica E0126 è protagonista assoluta delle qualifiche del Gran Premio di Malesia 2025 a Sepang. Nella classe Moto2 Daniel Holgado firma una pole da record, mentre in Moto3 il più veloce è David Almansa, entrambi sfruttando al massimo il grip offerto dalle mescole più morbide.
Moto2: Holgado abbatte il record con la nuova E0126
Nelle qualifiche della Moto2 tutti i piloti hanno optato per lo stesso pacchetto gomme: anteriore in mescola soft SC1 e posteriore supersoft di sviluppo E0126. In queste condizioni Daniel Holgado, in sella alla Kalex, ha centrato la pole position con il tempo di 2’02.858, nuovo giro record del circuito.
Il crono del pilota spagnolo migliora di oltre 1,5 secondi il precedente primato della pista, siglato nel 2024 da Jorge Navarro in 2’04.412. A conferma del livello raggiunto, ben 17 piloti sono scesi sotto il vecchio record durante la sessione.
Alle spalle di Holgado scatteranno il belga Barry Baltus (Kalex), secondo, e il britannico Jake Dixon (Boscoscuro), terzo, completando una prima fila caratterizzata dall’utilizzo della nuova posteriore supersoft.
Moto3: Almansa beffa le KTM e conquista la pole
In Moto3, dopo sessioni di prove dominate complessivamente dai piloti KTM, a prendersi la pole è stata la Honda di David Almansa del team Leopard Racing. Lo spagnolo ha fermato il cronometro in 2’09.846 al suo sesto e ultimo giro lanciato, utilizzando pneumatici in mescola soft SC1 su entrambi gli assi.
In prima fila con Almansa partiranno anche:
- Taiyo Furusato, anch’egli su Honda e con la stessa combinazione di mescole soft SC1 anteriore e posteriore
- Il campione del mondo in carica José Antonio Rueda, miglior pilota KTM in qualifica e tra coloro che hanno scelto la medium SC2 all’anteriore
Temperature estreme e pieno sfruttamento del grip
Per entrambe le classi, le qualifiche sono state finora la sessione disputata nelle condizioni climatiche più estreme del weekend. L’asfalto ha raggiunto valori compresi tra 45 e 48 gradi, circa 20 gradi in più rispetto a FP1 e FP2 e 15 in più rispetto alle Practice del venerdì pomeriggio.
La giornata di sabato, completamente asciutta, ha favorito una rapida evoluzione dell’asfalto di Sepang, penalizzato il giorno precedente da pioggia e umidità che non avevano permesso di esprimere i valori reali in pista.
Supersoft E0126: terzo test, terzo successo
La nuova posteriore supersoft E0126 per la Moto2 sfrutta la stessa mescola della SCX di gamma, ma è abbinata a una struttura diversa, studiata per rispondere alle esigenze della categoria intermedia del Mondiale.
Dopo il debutto a Spielberg ad agosto e la successiva conferma a Misano in settembre, la gomma ha ribadito anche a Sepang le sue ottime prestazioni. Fin dalle FP1 del venerdì mattina tutti i piloti l’hanno preferita alla SC0 di gamma utilizzata nel 2024, mantenendola come scelta di riferimento in tutte le sessioni, comprese le qualifiche.
Su un tracciato notoriamente povero di grip naturale, la supersoft E0126 ha svolto un ruolo chiave compensando la scarsa aderenza dell’asfalto e contribuendo in modo determinante al crollo dei tempi, fino al nuovo record di Holgado e al generale abbassamento dei riferimenti.
Scelte gomme: lo scenario per la gara
Con il forte grip garantito al posteriore dalla E0126, la scelta all’anteriore in Moto2 si è concentrata sulla soft SC1, preferita alla medium SC2 per il migliore bilanciamento tra i due assi. L’evoluzione della pista ha inoltre portato a un netto miglioramento delle usure rispetto a venerdì, rafforzando l’aspettativa di vedere per la gara una griglia praticamente uniforme su questo pacchetto: SC1 anteriore e E0126 posteriore.
In Moto3 le opzioni a disposizione dei piloti sono le stesse del 2024. Per la gara il riferimento al posteriore dovrebbe restare la soft SC1, mentre all’anteriore è prevedibile un ricorso più frequente alla medium SC2 rispetto al solito: questa mescola offre infatti una costanza di prestazioni superiore sulla distanza rispetto alla soft SC1, protagonista soprattutto nelle qualifiche odierne.
Con temperature elevate, pista in costante miglioramento e gomme in grado di abbattere i record, le gare di Sepang promettono un alto livello di spettacolo tanto in Moto2 quanto in Moto3.
