Suzuki V-Strom 1050, debutto mondiale a EICMA 2019
Suzuki sceglie EICMA 2019 per svelare in anteprima mondiale la nuova V-Strom 1050, maxi enduro stradale che rinnova in profondità la famiglia delle Sports Adventure Tourer di Hamamatsu. Accanto alla nuova top di gamma, lo stand del marchio giapponese ospita anche la GSX-R1000/R 2020 e il model year aggiornato di moto e scooter, con novità estetiche e di allestimento.
Nuova V-Strom 1050: heritage rally e tecnologia al massimo
La V-Strom 1050 rappresenta l’evoluzione di una saga iniziata nel 2002, pensata per accompagnare i motociclisti tanto nell’uso quotidiano quanto nei lunghi viaggi. Il design richiama dichiaratamente le DR-Z dei raid africani e la DR-BIG, con il tipico becco Suzuki reinterpretato in chiave moderna, mentre sottopelle arriva una dotazione elettronica di livello premium.
Il cuore resta il bicilindrico a V di 90° con telaio in alluminio a doppia trave, ma aggiornato per rispettare la normativa Euro 5 e per erogare 107,4 CV, mantenendo consumi contenuti. Attraverso il Suzuki Drive Mode Selector il pilota può scegliere tra tre mappature motore, per modulare la risposta dell’acceleratore ride-by-wire dal più dolce al più sportivo.
La grande novità è il Suzuki Intelligent Ride System, piattaforma che coordina i principali aiuti elettronici. Sulla versione V-Strom 1050XT, vertice della gamma, arrivano di serie cruise control, assistenza alle partenze in salita Hill Hold Control e i sistemi Load Dependent Control e Slope Dependent Control, che gestiscono la frenata in funzione del carico e delle pendenze, riducendo il rischio di scompensi e sollevamenti della ruota posteriore.
Alla base di questi dispositivi c’è una nuova piattaforma inerziale Bosch a sei direzioni su tre assi, che alimenta anche l’ABS con funzione cornering regolabile su due livelli e il traction control con tre settaggi più disattivazione. Tutti i sistemi sono impostabili in modo intuitivo e lavorano in abbinata a una ciclistica dal bilanciamento pensato per garantire comfort, stabilità e controllo sulle lunghe percorrenze.
La V-Strom 1050XT si distingue inoltre per i cerchi a raggi, che ne sottolineano la vocazione adventure, e per una dotazione più ricca rispetto alla versione standard. Entrambi gli allestimenti sono disponibili anche in variante depotenziata da 35 kW, così da aprire l’accesso anche ai titolari di patente A2. La personalizzazione è affidata a un catalogo ufficiale con oltre 50 accessori, tra cui componenti touring, estetici e funzionali.
GSX-R1000 2020 e Texas Edition: la sportiva di Hamamatsu si aggiorna
Nel padiglione 22, la V-Strom 1050 condivide la scena con la GSX-R1000 2020, proposta con una nuova livrea ispirata alla MotoGP. La colorazione blu con grafiche racing esalta le linee affilate della carenatura e si abbina a un equipaggiamento mirato alla guida sportiva: di serie troviamo tubi in treccia metallica per il freno anteriore e Quick Shifter bidirezionale per cambiate fulminee senza frizione.
Per chi frequenta la pista in modo più assiduo, Suzuki porta a EICMA la GSX-R1000R, versione racing che aggiunge Launch Control, Cornering ABS, forcella Showa BFF e monoammortizzatore Showa BFRC lite. Un dettaglio tecnico significativo è la presenza di un’asola nel telaio che consente di variare la posizione del perno forcellone, soluzione che allinea il modello ai più recenti regolamenti sportivi internazionali.
La GSX-R1000R 2020 è proposta anche in una nuova colorazione a base bianca, ampliando le opzioni estetiche per gli appassionati. Tutte le versioni 2020 montano di primo equipaggiamento pneumatici Bridgestone Battlax Racing Street RS11, sviluppati per valorizzare maneggevolezza, precisione di traiettoria e costanza di rendimento.
Per celebrare il legame con le corse endurance, sullo stand è esposta una GSX-R1000 preparata dal Suzuki Endurance Racing Team, formazione che può vantare 12 titoli nel Mondiale Endurance, 10 successi nell’AMA Superbike e numerose vittorie alla 24 Ore di Le Mans e al Bol d’Or. In chiave celebrativa arriva anche la GSX-R1000R Texas Edition, one-off dedicata al successo di Alex Rins nel GP delle Americhe a Austin, con livrea che unisce i colori della GSX-RR ufficiale numero 42 alla bandiera del Texas e accessori dal sapore racing come coprisella monoposto, cupolino fumé e silenziatore Akrapovic GP in titanio.
Gamma 2020: colori rinnovati per moto, scooter e merchandising
Oltre alle novità di punta, Suzuki aggiorna l’immagine dell’intera gamma moto e scooter per il 2020. Naked e sport tourer ricevono combinazioni cromatiche più grintose: la GSX-S1000 adotta una livrea bicolore grigio-nera con cerchi rossi, la GSX-S125 riprende lo stesso tema cromatico oppure punta su una variante bianca, mentre la GSX-S750 sfoggia una scenografica combinazione bianco, nero e rosso con ruote rosse.
Il blu diventa filo conduttore anche tra gli scooter: entra in versione opaca nel catalogo dell’Address 110, mentre una tonalità più vivace colora i cerchi del Burgman 400 nelle varianti bianche e nere. La SV650, roadster accessibile e divertente, viene proposta con nuovi accostamenti di bianco, grigio e nero, mantenendo il suo ruolo di porta d’ingresso al mondo V-twin Suzuki.
La famiglia V-Strom 650, best seller tra le medie, guadagna per il 2020 una nuova colorazione grigia per la versione con ruote in lega. La V-Strom 650XT, con cerchi a raggi, debutta invece in una particolare tinta gialla con grafiche riviste, che si aggiunge alle già annunciate varianti nera e blu, a sottolineare la vocazione avventurosa del modello.
Completano l’allestimento dello stand un’area dedicata all’abbigliamento e al merchandising ufficiale, dove il pubblico può trovare:
- Capi lifestyle e abbigliamento tecnico firmato Suzuki
- Linee ispirate ai team ufficiali nelle competizioni
- Accessori e gadget per appassionati di tutte le età
- Prodotti pensati specificamente per bambini
- Articoli regalo a tema moto e racing
Con la V-Strom 1050 al centro della scena e una gamma 2020 rinnovata nello stile, Suzuki ribadisce a EICMA 2019 la propria volontà di presidiare tutti i segmenti chiave del mercato moto, dalle grandi tourer alle supersportive, fino agli scooter urbani.
