La bella stagione è alle porte e Honda Italia ha pensato di organizzare, per tutti gli appassionati, un vero villaggio a due ruote: “Honda in the city”.

E’ un’occasione da non perdere perché Honda Italia, in stretta collaborazione con le Concessionarie ufficiali, mette a disposizione tutta la gamma Honda moto e scooter, per un test su strada di circa 20 minuti su un percorso stradale predefinito.

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Prove libere in Qatar per la prima della MotoGP 2011. Nessuna novità o quasi! Sono bastati 4 giri di pista a Casey Stoner per far segnare il miglior tempo e fermare il crono sull'1'55.886. Tempo che gli consente di dominare questa sessione. Ma c'è qualcosa di nuovo nell'aria: la Ducati di Barbera, per esempio. Lo spagnolo fa segnare il terzo tempo a pochi millesimi da Daniel Pedrosa, secondo. Ma non finisce qui: Valentino Rossi è addirittura sesto davanti al campione in carica Jorge Lorenzo.

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Saranno le luci del circuito di Losail in Qatar a salutare l'inizio del Campionato del Mondo 2011 della MotoGP. C'è grandissima attesa per questa edizione della classe regina naturalmente anche per la presenza del binomio Rossi-Ducati. Ma non è tutto!

La grande attesa per le prestazioni di Valentino Rossi in sella alla Ducati ha fatto si che mai come quest'anno l'attenzione su tutti i test e le uscite invernali fosse altissima. Il Circus della MotoGP ha vissuto questa fase di pre-campionato come una vera e propria gara designando vinti e vincitori di questa sorta di "girone di andata", per dirla in termini calcistici. Le cose tuttavia, stanno diversamente perché di fatto non si è disputata ancora la prima gara. Ma vediamo ugualmente come è andata finora.

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La MotoGP è alle porte! A pochi giorni dall'avvio della stagione 2011, gli ultimi test pre-campionato lasciano poco spazio all'immaginazione e sanciscono il dominio della Honda HRC e dei suoi due alfieri, Casey Stoner e Daniel Pedrosa, da settimane ormai davanti a tutti con distanze talvolta imbarazzanti. L'americano di casa Yamaha, Ben Spies, sembra l'unico in grado di impensierire i piloti Honda piazzandosi al terzo posto. Valentino solo tredicesimo.

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Spettacolare inizio dei piloti Honda anche in questo terzo giorno di prove. Sono ben 4 le moto della casa giapponese a dominare la scena. Oltre agli ormai “soliti” Stoner e Pedrosa, sorprende l’ottimo Simoncelli terzo davanti a l’altro ufficiale Andrea Dovizioso.

La Yamaha insegue con il migliore dei suoi piloti in questa tre giorni di Sepang, Ben Spies, che si mette dietro nell’ordine sia Edwards che Lorenzo lasciando ben intendere le sue intenzioni per questa stagione.

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Lo stesso Rea commenta così la caduta ai microfoni di Worldsbk.com: "La moto di colpo mi ha sbalzato ad alta velocità, indicativamente a 130 mph (200 km/h). La mia principale preoccupazione è stata verificare di non aver aggravato ulteriormente il mio precedente infortunio alla mano (frattura scafo-lunare del legamenti)."

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Stoner demolisce il vecchio record di Valentino Rossi di quasi 4 decimi. Con lui lo spagnolo Daniel Pedrosa che migliora il vecchio record di 2.8 decimi di secondo. Dovizioso si ferma ad un onestissimo +0.013 e conferma l'ottima feeling con la moto.

A rincorrere questo terzetto inafferrabile sono le Yamaha ufficiali di Spies e Lorenzo rispettivamente quarto e quinto. L'americano è protagonista nel finale di una caduta senza conseguenze ed il campione del Mondo in carica non riesce ad andare oltre il quinto crono.

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Stoner con un tempo di poco inferiore a 2'01'' non lascia dubbi sulle sue aspettative per quello che sembra configurarsi con un campionato MotoGP dove la Honda potrebbe essere in grado di fare la voce grosso. A ruota seguono da vicino l'australiano il compagno di squadra, Dani Pedrosa (secondo) ed il nostro Andrea Dovizioso (quinto).

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Ormai manca poco all’appuntamento tanto atteso del Salone Moto e Scooter della capitale. Rispetto alla scorsa edizione, il Motodays di quest’anno sarà caratterizzato da uno spazio espositivo più importante. Cinque i padiglioni che accoglieranno le maggiori aziende del mercato italiano: il Gruppo Piaggio, Honda Italia e Yamaha Motor Italia. Un’occasione unica per ammirare da vicino  tutti i modelli presenti sul listino 2011, dalle sportive alle naked, dai fuoristrada alle custom, fino agli scooter. Ma le novità non finiscono qui: sabato 12 marzo Il Gentlemen’s Motor Club di Roma organizzerà “Visto da dentro”, un incontro con Michel Fabrizio, Ayrton Badovini e Niccolò Canepa. Per l’occasione i piloti superbike racconteranno al grande pubblico le emozioni provate durante le varie competizioni.   Nell’area esterna, invece, arriverà per la prima volta lo straordinario stuntman Craig Jones. Il pilota di Birmingham, già campione europeo della specialità, sorprenderà i visitatori di Motodays con le sue incredibili evoluzioni in sella alle Kawasaki. Jones salì alla ribalta internazionale nel 1996, all’età di 26 anni, stupendo il pubblico con il suo stile unico e spettacolare. Tra i suoi record: 266 metri percorsi sulla ruota anteriore a 210 km/h e la velocità massima mai raggiunta prima sul ghiaccio, 238 km/h. Oltre 26 i Paesi nei quali si è esibito finora, dove ha fatto sempre il tutto esaurito grazie al suo stile aggressivo ma efficace. Come stunt è stato protagonista anche di molti film (Tomb Raider, tra gli altri) e programmi televisivi. Per gli amanti delle moto d’epoca al “Motodays Vintage”, nello spazio “Italians do it better” si potrà ammirare un classico degli anni Cinquanta, la Moto Guzzi Guzzino 65: dotata di un motore monocilindrico da 2 cv a 5000 giri/min e capace di una velocità massima di 50 km/h, vanta un forcellone con molle a bovolo e un cambio a 3 marce con comando a mano posizionato sulla destra del serbatoio. Tra i punti di forza del suo successo, un prezzo contenuto (costava circa 80.000 lire) e i consumi davvero bassi (un litro di miscela ogni 40 km). Presente a Motodays anche un modello più giovane di vent’anni, ovvero la Laverda 750 SFC. Fece il suo ingresso nel mercato nel 1971 e grazie alla sua anima sportiva (C sta per competizione) diventò subito una delle protagoniste delle gare di endurance per moto derivate dalla produzione di serie come le lunghe 500 chilometri. Dotata di un propulsore bicilindrico da quasi 70 cavalli, in sette anni, è stata venduta in 549 esemplari.

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