WorldSBK Magny-Cours, Dixon veloce ma fuori in Gara 2. Chantra 14°

Il weekend del WorldSBK a Magny-Cours lascia a Honda HRC indicazioni incoraggianti sul passo di Jake Dixon, protagonista di una domenica più competitiva di quanto dicano i risultati finali. Il britannico ha mostrato un concreto potenziale da top ten tra Superpole Race e Gara 2, ma due errori hanno condizionato il suo bilancio; Somkiat Chantra ha invece chiuso quattordicesimo, conquistando punti nella seconda manche francese.

WorldSBK a Magny-Cours: Dixon vicino alla top ten

Il nono appuntamento del Mondiale Superbike 2026, disputato sul Circuit de Nevers Magny-Cours, si è svolto con condizioni stabili, calde e soleggiate anche nella giornata conclusiva. Dopo un breve warm-up mattutino, i due portacolori Honda HRC si sono preparati alla Superpole Race di dieci giri partendo dalle posizioni ottenute in qualifica: Dixon decimo e Chantra sedicesimo.

Entrambi hanno scelto la gomma posteriore SCQ, la soluzione più morbida disponibile. Dixon è scattato con efficacia, guadagnando subito una posizione e stabilendosi al nono posto nelle prime fasi. Il pilota inglese ha poi mantenuto un ritmo sufficiente per avvicinarsi a Xavi Vierge, ottavo, lasciando intravedere la possibilità di chiudere nella parte alta della classifica.

La sua gara ha però cambiato volto quando ha rischiato di perdere il controllo della CBR1000RR-R. Dixon è riuscito a evitare la caduta, ma la necessità di allargare la traiettoria e uscire dalla pista lo ha fatto rientrare sedicesimo. Nel poco tempo rimasto ha recuperato due posizioni, tagliando il traguardo quattordicesimo. Chantra ha perso terreno nella fase iniziale e ha terminato la gara sprint al diciassettesimo posto.

Il risultato della Superpole Race non ha rispecchiato pienamente la velocità espressa da Dixon nel fine settimana. Il britannico era già riuscito a cogliere l’undicesima posizione in Gara 1 e, considerando le prestazioni costruite nei diversi turni, Honda HRC ha potuto contare su una presenza più costante nelle vicinanze della top ten rispetto alle precedenti uscite.

Caduta in Gara 2, Chantra porta punti a Honda HRC

La griglia di Gara 2 ha visto Dixon partire undicesimo e Chantra sedicesimo. Il britannico ha replicato il buono spunto della mattina, inserendosi immediatamente nei primi dieci e restando agganciato al gruppo degli inseguitori. La manche è stata caratterizzata da un’andatura elevata e Dixon, pur cedendo qualche posizione nel corso dei giri, è rimasto saldamente in zona punti.

A metà gara il numero 96 occupava la dodicesima posizione e cercava di ritrovare il contatto con il gruppo davanti. All’undicesimo giro, però, è arrivata la caduta alla curva 13. Dixon non ha riportato conseguenze fisiche, ma non ha potuto riprendere la corsa. L’episodio ha interrotto una prestazione che, per ritmo e posizione in pista, poteva tradursi in un piazzamento tra i primi dieci.

Chantra ha vissuto una gara differente, iniziata con una partenza meno efficace che lo ha fatto arretrare di alcune posizioni nel primo giro. Il thailandese ha tuttavia costruito una rimonta graduale, cercando continuità e adattandosi a una moto con cui non aveva ancora trovato una piena confidenza soprattutto sull’avantreno. All’undicesimo passaggio è entrato in zona punti e ha conservato lucidità fino alla bandiera rossa.

La gara è stata infatti interrotta in anticipo dopo 19 giri a seguito della caduta di un altro pilota. Chantra ha così ottenuto la quattordicesima posizione, un risultato utile per il bottino del team e per chiudere con un segnale positivo un fine settimana nel quale il lavoro sulle regolazioni è proseguito fino alla seconda gara.

Test a Cremona prima del prossimo round italiano

Per Honda HRC, il WorldSBK a Magny-Cours ha evidenziato una crescita soprattutto sul piano del piazzamento potenziale di Dixon. Il britannico ha riconosciuto gli errori commessi nella domenica francese, ma ha anche sottolineato il progresso del pacchetto e la capacità di restare con maggiore frequenza tra il settimo e il decimo posto. La priorità resta trasformare questa competitività in risultati concreti.

Chantra, dal canto suo, ha indicato il miglioramento del feeling tra Superpole Race e Gara 2 come un elemento da cui ripartire. Pur senza essere completamente a proprio agio con il comportamento della parte anteriore, il pilota thailandese ha modificato il proprio stile di guida per mantenere un passo pulito e regolare, riuscendo a risalire fino ai punti.

Il programma Honda HRC non si fermerà dopo la trasferta francese. La squadra si trasferirà al Cremona Circuit per due giornate di test, previste il 9 e 10 settembre, con l’obiettivo di preparare il decimo round stagionale. Il Mondiale Superbike tornerà sul tracciato italiano dal 25 al 27 settembre, in un appuntamento che consentirà al team di verificare immediatamente in gara il lavoro svolto nei test.