WorldSBK Misano, Bulega domina Gara 1 e fa volare i nuovi Pirelli morbidi
La vittoria di Nicolò Bulega evidenzia il vantaggio delle nuove mescole morbide Pirelli nel round WorldSBK Misano.
Nicolò Bulega trasforma il caldo sabato di Misano in un assolo tricolore: pole con record in Superpole e vittoria in Gara 1 del WorldSBK Emilia-Romagna Round, il tutto sfruttando al massimo i nuovi pneumatici Pirelli morbidi sviluppati per il 2026. Sullo sfondo di un livello prestazionale mai così alto, Pirelli porta al debutto la nuova posteriore extrasoft SCQ di gamma, mentre la supersoft SCX si conferma la scelta di riferimento sulla distanza.
Pneumatici Pirelli morbidi protagonisti a Misano
Il settimo appuntamento del Mondiale Superbike al Misano World Circuit segna una tappa importante nello sviluppo delle coperture Pirelli. La casa milanese sceglie di puntare sulle soluzioni più morbide della sua gamma, con due riferimenti tecnici ben distinti: la nuova extrasoft SCQ per la prestazione sul giro secco e la collaudata supersoft SCX per la gara lunga.
In Superpole, la SCQ debutta ufficialmente come pneumatico di gamma, evoluzione della precedente specifica di sviluppo E0479 già vista a Misano nella passata stagione. Su questa base, Bulega stampa un 1’31.343 che diventa il nuovo record assoluto del circuito, limando 275 millesimi al suo stesso primato 2025. Anche il compagno di marca Iker Lecuona sfrutta al meglio la gomma, fermandosi a 1’31.570, sotto il vecchio riferimento.
Per Gara 1, con asfalto caldo e grip in crescita, il gruppo sceglie in blocco la posteriore SCX, abbinata quasi universalmente alla anteriore soft SC1. L’unica eccezione è Stefano Manzi, che rompe gli schemi montando una anteriore medium SC2. La scelta collettiva conferma il ruolo centrale della SCX come gomma da gara, capace di unire velocità e costanza sulla lunga distanza.
- Debutto di gamma per la posteriore extrasoft SCQ in Superpole
- Nuovo record assoluto del circuito in 1’31.343 firmato da Bulega
- SCX supersoft scelta da tutti al posteriore in Gara 1
- SC1 soft anteriore per quasi tutta la griglia, con una sola SC2
- Miglioramento medio di 0,633 s al giro rispetto al 2025
Bulega imprendibile, Ducati monopolizza il podio
Davanti ai tifosi di casa, Bulega non sbaglia nulla. Scattato dalla pole, il ducatista prende il comando e lo gestisce senza cedimenti, infilando la ventitreesima vittoria consecutiva e consolidando una leadership iridata che appare sempre più solida. Il suo ritmo è devastante: con il nuovo record sul giro in gara in 1’32.552, toglie 135 millesimi al riferimento che apparteneva a Toprak Razgatlioglu.
La gara conferma il dominio Ducati: alle spalle di Bulega chiudono infatti le altre Rosse di Iker Lecuona e Yari Montella, completando un podio monomarca. La superiorità del pacchetto tecnico, unita allo sfruttamento ideale delle gomme Pirelli morbide, si riflette anche sul cronometro: i 21 giri di Gara 1 vengono completati in 32’40.418, ben 13,2 secondi in meno rispetto alla corsa del 2025 disputata su un asfalto più fresco di 8 gradi.
Il miglioramento medio di oltre mezzo secondo a tornata racconta di un’intera categoria che continua a crescere, spinta dal lavoro congiunto di costruttori e fornitori di pneumatici. Pirelli sottolinea come l’usura contenuta e la costanza di rendimento delle nuove soluzioni più morbide aprano scenari interessanti in vista della Gara Superpole della domenica, dove la SCQ potrebbe diventare un’arma decisiva.
WorldSSP e categorie supporto, Debise e Ieraci sugli scudi
Il weekend di Misano non parla solo di Superbike. In WorldSSP, Valentine Debise e la ZXMOTO centrano il sesto successo stagionale al termine di una manche tiratissima, decisa all’ultima staccata ai danni di Albert Arenas su Yamaha, con il turco Can Öncü, anche lui su Yamaha, a completare il podio.
Anche qui la scelta gomme è chiara: tutta la griglia si affida a Pirelli di gamma con combinazione soft SC1 all’anteriore e supersoft SCX al posteriore, una soluzione che conferma la versatilità del pacchetto sviluppato per il Pirelli Emilia-Romagna Round fra le diverse classi del mondiale.
Nella World Sportbike, categoria equipaggiata con Pirelli DIABLO Superbike in mescola SC1 su entrambi gli assi, la vittoria va all’italiano Bruno Ieraci su Triumph, mentre nella WorldWCR è ancora Maria Herrera a imporsi nella prima gara del fine settimana, difendendo la leadership in campionato.
Tra record riscritti, podi tricolori e pneumatici Pirelli morbidi portati al limite, il sabato di Misano consegna un quadro chiaro: il livello del mondiale è in continua ascesa e il capitolo gomme sarà uno dei temi chiave anche nelle manches della domenica.
