WorldSBK Most, Razgatlioğlu domina Gara 1 con la nuova Pirelli

Toprak Razgatlıoğlu ha dominato la prima giornata di gare del sesto round del Campionato Mondiale FIM Superbike a Most, in Repubblica Ceca, firmando la pole position e conquistando Gara 1 con ampio margine. Il turco della ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team ha sfruttato al massimo le nuove soluzioni Pirelli, stabilendo il nuovo record assoluto del tracciato e vincendo la gara con la nuova posteriore SC1 di sviluppo D0286.

Nuove Pirelli protagoniste a Most

Pirelli ha introdotto per Most una inedita gomma posteriore SC1 di sviluppo in specifica D0286, pensata per offrire un equilibrio tra l’elevato grip tipico delle soluzioni di gamma e una maggiore resistenza all’usura sui tracciati più abrasivi come Most e Phillip Island.

Secondo l’analisi tecnica di Pirelli, le soluzioni posteriori messe a disposizione hanno confermato prestazioni molto positive, ciascuna con un ruolo ben definito:

• La nuova SC1 di sviluppo D0286 ha debuttato proprio a Most, offrendo fin dalle prove libere buoni riscontri in termini di performance e feeling da parte dei piloti.
• Con questa gomma Razgatlıoğlu ha siglato il nuovo giro record della pista già nelle libere del sabato mattina.
• In gara, la SC1 D0286 è stata la scelta preferita dalla quasi totalità dei piloti, inclusi tutti e tre quelli saliti sul podio di WorldSBK.

Pirelli ha inoltre deciso di schierare la posteriore SC0 al posto della consueta Extrasoft SCQ per qualifiche e Superpole Race, soluzione pensata per contrastare l’elevata abrasività dell’asfalto ceco. La scelta si è rivelata vincente: Razgatlıoğlu ha fatto segnare il nuovo primato assoluto del circuito migliorando di oltre sette decimi il precedente riferimento.

WorldSBK: Toprak imprendibile, Petrucci secondo

Toprak Razgatlıoğlu è stato il punto di riferimento per tutta la prima parte del weekend. Già nelle libere del sabato mattina, utilizzando SC1 anteriore di gamma e SC1 posteriore di sviluppo D0286, ha abbassato di quasi un decimo il record assoluto sul giro del tracciato, che gli apparteneva dal 2023.

In Superpole, sfruttando il maggior grip della posteriore SC0 di gamma, ha ulteriormente limato il cronometro, migliorando il proprio primato di oltre sette decimi di secondo e assicurandosi la pole position.

In Gara 1 la nuova SC1 di sviluppo D0286 è stata la protagonista al posteriore: quasi tutti i piloti in griglia l’hanno scelta, mentre solo quattro hanno optato per la SC1 di gamma:

• Alex Lowes (Kawasaki)
• Axel Bassani (Kawasaki)
• Tito Rabat (Kawasaki)
• Scott Redding (BMW)

All’anteriore, ben 21 piloti hanno utilizzato la SC1 di gamma, mentre Andrea Iannone e Nicolò Bulega (entrambi su Ducati) hanno preferito la SC2, sempre di gamma.

In queste condizioni, Razgatlıoğlu ha imposto il proprio ritmo fin dai primi giri, costruendo un margine importante e andando a vincere con autorità. Al traguardo ha preceduto Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team, Ducati) di quasi sei secondi, confermando l’ottimo binomio tra BMW e le nuove soluzioni Pirelli.

WorldSSP: Huertas vince Gara 1, nuovi record con le Pirelli

Nel Mondiale Supersport la giornata di Most ha visto Adrian Huertas (Aruba.it Racing WorldSSP Team, Ducati) conquistare Gara 1 dopo essere scattato dalla seconda casella in griglia. Lo spagnolo ha scelto una combinazione di gomme di gamma con SC1 anteriore e SC0 posteriore, con cui ha tagliato il traguardo con quasi quattro secondi di vantaggio su Valentin Debise (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team).

Il venerdì di Superpole aveva già evidenziato l’elevato potenziale delle Pirelli in categoria WorldSSP: Yari Montella (Barni Spark Racing Team, Ducati), con SC1 anteriore e SC0 posteriore, ha firmato il nuovo record assoluto del circuito per la Supersport, più rapido di tre decimi e mezzo rispetto al primato che apparteneva a Nicolò Bulega dal 2023.

In Gara 1 tutti i piloti in griglia, compresi i tre saliti sul podio, hanno optato per la combinazione SC1 anteriore e SC0 posteriore, entrambe di gamma. Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing), terzo al traguardo, ha siglato il nuovo record del giro veloce in gara, migliorando di quasi due decimi il best lap fatto segnare da Bulega nel 2023.

Sviluppo gomme Pirelli tra grip e resistenza

Il lavoro di Pirelli a Most si inserisce in un percorso di sviluppo mirato a evolvere la SC1 posteriore mantenendo gli attuali livelli di grip ma incrementando la resistenza all’usura, soprattutto sui tracciati con asfalto particolarmente abrasivo o layout severi sulle gomme, come Most e Phillip Island.

La nuova SC1 di sviluppo D0286 rappresenta un passo in questa direzione, proponendosi come soluzione capace di coniugare prestazioni da record e maggiore costanza sul passo gara. I riscontri dei piloti, i nuovi giri record e la scelta quasi unanime di questa gomma in Gara 1 confermano la bontà del lavoro svolto dal costruttore italiano.