WorldSSP300 Aragon, Yamaha bLU cRU penalizzati dal balance

Il debutto stagionale della Supersport 300 al Motorland Aragon non ha sorriso ai giovani del programma Yamaha R3 bLU cRU Challenge. Nonostante un weekend in crescita, i piloti hanno pagato un bilanciamento tecnico del regolamento giudicato sfavorevole, chiudendo lontani dalle posizioni che il potenziale mostrato lasciava intuire.

Aragon, un esordio in salita per la R3

La prima tappa del Mondiale FIM Supersport 300 2018 si è disputata sul tracciato di Motorland Aragon, 5.345 metri di saliscendi e curvoni veloci che mettono alla prova moto e piloti. Qui si è presentato lo schieramento del monomarca Yamaha R3 bLU cRU Challenge, con cinque giovani talenti schierati in griglia con la piccola sportiva dei Tre Diapason.

Secondo Yamaha, il nodo principale del weekend è stato il mancato equilibrio prestazionale tra le diverse moto in pista. L’applicazione del cosiddetto balance of performance da parte di FIM e Dorna non avrebbe consentito, a detta della Casa giapponese, di livellare davvero le performance dei vari modelli in gara, penalizzando in modo evidente la R3 rispetto alla concorrenza.

In questo contesto, l’obiettivo per il gruppo bLU cRU si è spostato dal risultato assoluto alla capacità di restare agganciati al gruppo, lavorando sul passo e sulla gestione della gara per massimizzare quanto possibile il potenziale a disposizione.

Pratama il più rapido, ma fuori dalla zona punti

Tra i piloti Yamaha, il più incisivo per tutto il weekend è stato l’indonesiano Galang Hendra Pratama, già protagonista in passato nella categoria. Pratama ha mostrato un ritmo convincente sin dalle prime sessioni, confermando un buon adattamento alla pista e alla R3 in configurazione 2018.

Nonostante una velocità sul giro che lasciava sperare in una gara all’attacco, la domenica di Aragon si è però chiusa con il 16esimo posto finale, appena fuori dalla zona punti. Un risultato che non rende pienamente giustizia alle prestazioni espresse, ma che fotografa bene le difficoltà incontrate dalla R3 nel confronto con le altre moto presenti in griglia.

Più staccato, ma autore di una prova solida, il sanmarinese Luca Bernardi, che ha lottato nel gruppo centrale per tutta la gara fino a tagliare il traguardo in 19esima posizione. A completare il quadro i due olandesi Dennis Koopman e Joep Overbeeke, rispettivamente 23esimo e 25esimo al traguardo, impegnati in bagarre nelle retrovie ma sempre al lavoro per accumulare chilometri ed esperienza.

• Galang Hendra Pratama chiude 16esimo dopo un weekend veloce
• Luca Bernardi in crescita, al traguardo 19esimo
• Dennis Koopman 23esimo e Joep Overbeeke 25esimo
• Hugo de Cancellis fermato da un virus gastrico, dichiarato non idoneo
• Yamaha critica l’attuale balance of performance della categoria

bLU cRU, talento in crescita in attesa di Assen

Il bilancio Yamaha del round spagnolo è quindi in chiaroscuro: da un lato prestazioni individuali incoraggianti, dall’altro la sensazione di non poter esprimere pienamente il potenziale della R3 a causa di un regolamento tecnico ritenuto squilibrato. La Casa giapponese sottolinea come i propri giovani siano stati di fatto privati della possibilità di lottare ad armi pari per le posizioni che contano.

La nota positiva è rappresentata dai segnali di crescita dei cinque piloti del programma bLU cRU, pensato proprio per accompagnare i talenti emergenti nel percorso verso il Mondiale. Al di là dei piazzamenti, il lavoro svolto ad Aragon su ritmo gara, gestione del gruppo e adattamento alla pista costituisce una base su cui costruire i prossimi round.

L’unica vera nota stonata, oltre al tema regolamentare, è l’assenza forzata del francese Hugo de Cancellis, costretto al forfait domenica dopo essere stato dichiarato non idoneo a correre a causa di un virus gastrico, proprio alla vigilia dell’esordio stagionale.

Il calendario non lascia però molto tempo per rimuginare: il prossimo appuntamento è già fissato ad Assen, in Olanda, il 22 aprile. Un tracciato storico, tradizionalmente favorevole alle moto agili e precise in inserimento, caratteristiche che potrebbero esaltare la Yamaha R3 se il tema del balance of performance dovesse trovare un nuovo equilibrio. Per i giovani del bLU cRU sarà un banco di prova importante per trasformare il potenziale intravisto ad Aragon in risultati concreti.