Yamaha YZ125 Cup: arriva il kit motore GYTR High Performance 2016

Yamaha spinge sull’acceleratore dello sviluppo per i giovani crossisti europei e lancia il kit motore GYTR High Performance 2016 dedicato alla YZ125. Un pacchetto pensato per alzare l’asticella delle prestazioni in vista della YZ125 Cup, trofeo che rappresenta la porta d’ingresso ai campionati europei per le nuove promesse del motocross.

GYTR High Performance Kit: cosa include e a chi si rivolge

Il nuovo kit GYTR nasce direttamente dal reparto corse Yamaha Racing, con l’obiettivo di offrire un netto incremento di performance senza compromettere l’affidabilità del due tempi di Iwata. È destinato ai motori YZ125 di nuova produzione o appena revisionati, ed è studiato per l’uso agonistico nelle condizioni più impegnative.

Il cuore del pacchetto è il gruppo termico rivisto: la testata GYTR adotta inserti della camera di combustione intercambiabili, così da ottimizzare la resa in funzione della pista e delle condizioni. Il cilindro è lavorato GYTR e dotato di paraoli già installati sull’asse della valvola di scarico, soluzione che migliora il flusso nei travasi e allo scarico a tutto vantaggio dell’allungo.

Completamente dedicato anche il pistone, realizzato con materiali specifici e con un profilo differente rispetto al componente di serie, per ridurre gli attriti e migliorare la risposta ai regimi medio-alti. In abbinamento arriva il nuovo pacco lamellare in fibra di carbonio con sistema VForce, pensato per affinare l’erogazione ai bassi e la prontezza di risposta al gas.

L’impianto di scarico è sviluppato come un’unica unità racing: il collettore GYTR punta a un compromesso ideale tra spinta ai medi e potenza massima, mentre il silenziatore in titanio viene ottimizzato per garantire leggerezza, durata e un’erogazione più piena su tutto l’arco di utilizzo.

Elettronica e carburazione, pacchetto da gara completo

Per completare l’upgrade, Yamaha abbina al kit una centralina GYTR con mappa 2016 aggiornata. L’elettronica dedicata lavora in sinergia con le modifiche al motore, affinando l’anticipo di accensione e la gestione della curva di erogazione per sfruttare al meglio il nuovo pacchetto termico e di aspirazione.

Un altro componente chiave è il rotore del magnete con massa d’inerzia maggiorata. Questa scelta privilegia la trazione e la corposità ai bassi e medi regimi, aiutando il pilota nella gestione della potenza su fondi scivolosi e nei tratti tecnici dove serve progressione più che esplosività.

Il kit include inoltre un set di regolazioni per il carburatore, pensato per consentire adattamenti rapidi a seconda di meteo, altitudine e condizioni del tracciato. Una dotazione che rende il pacchetto GYTR particolarmente appetibile per chi affronta campionati nazionali e internazionali, dove si passa spesso da un fondo sabbioso a uno duro nell’arco di pochi weekend.

Il prezzo di listino suggerito per il GYTR High Performance Engine Kit 2016 è di 1.895 euro IVA inclusa, con disponibilità a partire da metà febbraio presso la rete dei concessionari Yamaha off-road. Un investimento che punta a colmare il divario tra moto di serie e mezzi ufficiali, mettendo nelle mani dei giovani talenti un motore già pronto per il livello europeo.

YZ125 Cup: dal kit GYTR alla chance da pilota ufficiale

La validità del pacchetto GYTR YZ125 è stata già dimostrata sul campo: Maxime Renaux ha conquistato il titolo di Campione del Mondo MX Junior 2015 proprio partendo da questa base tecnica, prima di proseguire il suo percorso ai massimi livelli del motocross internazionale.

Yamaha utilizza ora la YZ125 Cup come piattaforma di scouting per individuare i futuri protagonisti dell’EMX125. La casa giapponese è alla ricerca di giovani talenti europei, in particolare teenager che gareggiano nelle classi nazionali con YZ125, pronti a misurarsi su un palcoscenico di primo piano.

Nel corso della stagione, i migliori piloti YZ125 impegnati nei campionati nazionali potranno qualificarsi per la Superfinale di ottobre alla Veltins Arena, durante il weekend della Supermotocross Riders and Manufacturers Cup, di fronte a 50.000 spettatori. Gli otto migliori classificati della YZ125 Cup conquisteranno l’accesso a una settimana di Motocross Masterclass con David Philippaerts, occasione unica per lavorare a stretto contatto con un ex iridato MX1.

Al termine di questa selezione, tra gli otto finalisti verrà scelto un solo pilota che, per la stagione 2017, beneficerà di un supporto completo come Official Yamaha Rider nel campionato EMX125. Una corsia preferenziale che va dal paddock della YZ125 Cup al palcoscenico continentale.

La scadenza per iscriversi alla YZ125 Cup è stata prorogata ma resta imminente: le candidature complete devono essere inviate entro il 29 febbraio 2016, con tutte le informazioni disponibili presso i concessionari Yamaha off-road.

In sintesi, il nuovo GYTR High Performance Kit 2016 e la YZ125 Cup formano un binomio pensato da Yamaha per trasformare una 125 due tempi di serie in un vero mezzo da gara e, per i più veloci, in un trampolino verso una carriera da pilota ufficiale.

• Kit GYTR 2016 per YZ125: pacchetto motore completo da gara
• Prezzo suggerito 1.895 euro IVA inclusa, disponibile da metà febbraio
• Componenti chiave: testata, cilindro, pistone, pacco lamellare, scarico
• Elettronica dedicata con CDI 2016 e rotore a inerzia maggiorata
• Set carburazione per adattarsi a meteo, quota e tipo di pista
• YZ125 Cup come canale di accesso al team ufficiale EMX125 2017