Honda MSX125 GROM 2026, arriva la livrea Tricolour ispirata a HRC

Honda chiude il puzzle della gamma 2026 con l’arrivo della nuova Honda MSX125 GROM 2026, proposta in un’esclusiva livrea Tricolour ispirata ai colori HRC. La piccola fun bike più famosa del mondo si aggiorna così sul fronte dello stile, confermando le doti che l’hanno trasformata in un fenomeno globale.

Honda MSX125 GROM 2026, la mini-streetfighter da 863 mila unità

La MSX125, conosciuta ovunque come GROM, rappresenta uno dei casi di maggior successo nella recente storia Honda. Dal debutto nel 2012 sono stati venduti 863.289 esemplari nel mondo, con oltre 600.000 unità solo in Tailandia, circa 93.000 negli Stati Uniti e più di 50.000 in Europa. Numeri che raccontano una moto nata come giocattolo per grandi ma diventata un vero mezzo di culto tra appassionati, neofiti e paddock-addicted.

Nel solco degli aggiornamenti estetici introdotti con il model year 2025, il 2026 punta a rivitalizzare l’immagine della GROM attraverso una veste grafica dal forte richiamo racing. Il tutto all’interno di un anno particolarmente intenso per la casa dell’ala dorata: tra maggio e fine stagione europea sono stati aggiornati i colori di diciotto modelli, otto dei quali hanno ricevuto tecnologie DreamTech come la frizione elettronica Honda E‑Clutch, mentre tre moto completamente nuove sono entrate in gamma.

In questo quadro, la piccola MSX125 GROM 2026 rappresenta l’ultimo tassello della strategia Honda per consolidare l’offerta nel segmento delle fun bike di piccola cilindrata, dove l’equilibrio tra immagine, prezzo e facilità d’uso è cruciale per intercettare un pubblico giovane ma anche motociclisti esperti in cerca di un secondo mezzo leggero e divertente.

Livrea Tricolour HRC: la fun bike da paddock

La novità principale è la nuova colorazione speciale Tricolour, ispirata alle livree HRC delle moto ufficiali Honda nel mondo delle competizioni. Per il mercato italiano, la MSX125 GROM 2026 è proposta esclusivamente in questa veste: Gaytey Red (Tricolour) con forcella dorata e puntale rosso, un abbinamento pensato per esaltare il carattere sportivo della piccola naked.

Honda immagina la GROM come perfetta mini-streetfighter da usare nel paddock durante i weekend di gara: dimensioni compatte, maneggevolezza estrema e un look che richiama le grandi sportive del marchio. Il design introdotto con il model year 2025 rimane invariato, con linee tese, sovrastrutture minimal e una forte personalità visiva che trova nella nuova grafica Tricolour il complemento ideale.

L’allestimento si mantiene su un livello superiore alla media del segmento, con elementi che la avvicinano più alle naked di cilindrata maggiore che non a una semplice 125 urbana. Tra gli equipaggiamenti spiccano:

• cruscotto digitale LCD compatto con contagiri e indicatore di marcia inserita
• tachimetro, doppio trip, indicatore carburante e orologio integrati
• impianto frenante a disco con ABS a canale singolo
• ABS gestito da unità IMU per un controllo più preciso in frenata
• ruote da 12 pollici che rafforzano l’agilità in città e tra i cordoli

Si tratta di una dotazione che conferma come la MSX125 non sia solo un mezzo giocoso, ma una moto a tutti gli effetti, pensata per chi vuole divertimento ma anche sicurezza e praticità nell’uso quotidiano.

Motore 125 brillante, consumi record e ciclistica da moto grande

Sotto l’estetica da mini-streetfighter, la Honda MSX125 GROM 2026 conferma la piattaforma tecnica che ha decretato il successo delle ultime generazioni. Il motore è un monocilindrico raffreddato ad aria, 125 cc, con distribuzione SOHC a 2 valvole, progettato per offrire prestazioni sfruttabili e grande elasticità nell’uso reale.

Il propulsore lavora in abbinamento a un cambio a 5 rapporti, soluzione che consente di mantenere un’andatura rilassata anche sulle percorrenze più lunghe rispetto a una classica 125 cittadina. Il dato che colpisce è però quello dei consumi: 65,7 km/l dichiarati, valore che rende la GROM estremamente economica da gestire e la colloca come alternativa concreta sia allo scooter sia all’auto negli spostamenti di tutti i giorni.

La ciclistica continua a puntare su un telaio compatto abbinato a ruote da 12 pollici e a una forcella anteriore a steli rovesciati, elemento insolito su una moto di questa cilindrata. Il risultato è un comportamento dinamico che richiama quello di una “moto grande”, ma con la leggerezza e la facilità tipiche di una mini bike. Una ricetta che piace ai più giovani, perché facilita l’apprendimento, ma anche ai motociclisti esperti che cercano un mezzo con cui spostarsi nel paddock, girare in città o divertirsi su percorsi stretti senza prendersi troppo sul serio.

Con la sola versione Tricolour dedicata all’Italia, Honda posiziona la MSX125 GROM 2026 come oggetto di desiderio trasversale, tra chi vuole una prima moto accessibile e chi cerca un divertissement da affiancare a una sportiva o a una maxi adventure. Un tassello piccolo nelle dimensioni, ma strategico nell’immagine complessiva della gamma 2026.