Savioli domina a Imola e guida la Pro Honda CBR600RR Cup

Edoardo Savioli ha messo il proprio sigillo sul secondo round della Pro Honda CBR600RR Cup by Improve, trionfando all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola al termine di una gara intensa e tirata fino all’ultima tornata. Una vittoria che vale doppio: conferma il suo ruolo di riferimento nel monomarca dedicato alla supersport Honda e lo proietta al comando della classifica generale.

Pro Honda CBR600RR Cup, Savioli imprendibile a Imola

Il fine settimana di Imola si è aperto nel segno di Savioli già nelle qualifiche, con la seconda pole stagionale dopo quella conquistata al debutto al Mugello. In gara il pilota romano ha imposto fin da subito un ritmo altissimo, costruendo giro dopo giro il margine necessario per controllare la situazione nella fase decisiva.

L’unico a riuscire a reggere il passo è stato l’esperto Diego Giugovaz, protagonista di una vera impresa sportiva nella sua ultima apparizione da wildcard nel Trofeo Honda. Scattato forte, il numero 96 ha tenuto il contatto con Savioli per gran parte della distanza, rimanendo agganciato al riferimento del gruppo e rinviando il verdetto agli ultimi giri.

Nel finale, però, la costanza di Savioli ha fatto la differenza. Dopo aver gestito la gomma posteriore nella prima parte di gara, il leader ha trovato il guizzo decisivo proprio negli ultimi passaggi, aprendo il gap necessario per mettere in sicurezza il successo. Giugovaz ha chiuso di fatto secondo sotto la bandiera a scacchi, salutando Imola con una prestazione di alto livello su una pista che ha segnato una fetta importante della sua carriera.

Per regolamento, tuttavia, le wildcard non vengono considerate ai fini della classifica del trofeo. Un dettaglio che ha modificato il volto del podio, pur senza intaccare il valore sportivo della gara del numero 96.

Podio rivoluzionato e penalità per Galloni

Alle spalle del duello al vertice, la corsa della Pro Honda CBR600RR Cup ha offerto una lotta serrata per i gradini rimanenti del podio. A beneficiarne è stato Andrea Bolognesi, che ha raccolto il secondo posto ufficiale e il primo podio stagionale, approfittando della particolare situazione regolamentare e della penalità inflitta a un diretto avversario.

Daniele Galloni, infatti, era transitato secondo al traguardo, ma una partenza non regolare gli è costata carissimo. Il numero 7 ha rilasciato troppo presto la frizione della sua CBR600RR HRC allo spegnimento del semaforo, incorrendo nella sanzione della Direzione Gara: 6 secondi aggiunti al tempo finale, sufficienti per retrocederlo al terzo posto.

Alle loro spalle ha chiuso quarto Giacomo Baratti, autore di una prova solida che gli ha permesso di costruire un margine di sei secondi sulla coppia composta da Stefano Sala e Christian Stringhetti, in bagarre per tutta la gara nelle posizioni subito a ridosso della top five.

A completare la top 10 di Imola sono stati Giancarlo Cerullo, il vincitore del round inaugurale del Mugello Sebastiano Zerbo e Stefano Valla, tutti protagonisti di una corsa regolare e concreta in un gruppo molto compatto.

• Vittoria e leadership di campionato per Edoardo Savioli
• Ultima gara da protagonista a Imola per la wildcard Diego Giugovaz
• Primi podi stagionali per Andrea Bolognesi e Daniele Galloni
• Penalità di 6 secondi per partenza anticipata a Galloni
• Baratti, Sala e Stringhetti nella lotta per la top five
• Zerbo, vincitore al Mugello, limita i danni e resta in corsa per il titolo

Classifica aperta in vista della doppia sfida di Misano

Con il successo di Imola, la Pro Honda CBR600RR Cup by Improve entra nel vivo. Savioli lascia il Santerno da leader del campionato con 51 punti complessivi, frutto di un avvio di stagione estremamente consistente. Il margine sul primo degli inseguitori, Sebastiano Zerbo, è di 18 lunghezze: un vantaggio importante ma tutt’altro che decisivo, soprattutto alla vigilia di un appuntamento cruciale.

Più staccato, ma ancora pienamente in corsa, Giacomo Baratti, che insegue a 25 punti di distanza. La classifica resta comunque corta e destinata a cambiare ancora, anche perché il calendario prevede ora un passaggio chiave al Misano World Circuit Marco Simoncelli, dove il trofeo affronterà una doppia prova in programma tra il 25 e il 26 luglio.

Proprio Misano potrebbe ridisegnare completamente i valori in campo: due manche significano il doppio di punti in palio e la necessità di trovare il giusto compromesso tra aggressività e gestione. Per Savioli sarà l’occasione di consolidare la fuga, mentre per Zerbo, Baratti e gli altri protagonisti del monomarca Honda rappresenterà il momento ideale per riaprire i giochi.

Il bilancio di Imola, intanto, consegna un messaggio chiaro: il livello del trofeo è alto, il ritmo gara si sta alzando round dopo round e il gruppo dei protagonisti si sta allargando. La corsa al titolo è tutt’altro che chiusa e la prossima tappa sulla Riviera romagnola promette un nuovo capitolo ricco di sorpassi, strategie e colpi di scena.