Honda HRC, Mikihiko Kawase nuovo team manager MotoGP dal 2027

Mikihiko Kawase assumerà la guida sportiva del team ufficiale Honda HRC Castrol a partire dal 2027.
Honda HRC ridisegna il proprio organigramma in vista del nuovo ciclo tecnico della MotoGP: dal 2027 Mikihiko Kawase diventerà team manager del team ufficiale Honda HRC Castrol, con Alberto Puig nel ruolo di advisor. Una scelta strategica che accompagna la rivoluzione regolamentare in arrivo e segna un cambio di passo nella gestione sportiva.
Kawase team manager Honda HRC: una carriera nata in pista
Classe MotoGP Technical Manager dal 2024, Mikihiko Kawase porta in dote un percorso trasversale tra guida, tecnica e gestione. L’attuale responsabile tecnico del progetto MotoGP ha alle spalle una lunga militanza nel racing: da pilota nelle classi leggere in Giappone tra i 18 e i 27 anni, ha sostenuto la propria carriera lavorando per diversi produttori di componentistica prima di entrare in Honda.
Il passaggio in Honda Racing Corporation arriva nel 2012, quando viene trasferito in HRC e coinvolto nel progetto Moto3 del Mondiale. Come Large Project Leader della NSF250RW guida la casa dell’ala dorata al titolo nella classe leggera nel 2019, confermandosi figura chiave nello sviluppo delle moto da competizione di Honda.
Successivamente Kawase viene integrato nel programma MotoGP, lavorando a stretto contatto con il reparto corse per supportare l’evoluzione della RC213V. Dal 2024 assume il ruolo di MotoGP Technical Manager, coordinando lo sviluppo tecnico della moto e rappresentando l’anello di congiunzione tra ingegneri, piloti e vertici sportivi.
Honda HRC verso la nuova era MotoGP 2027
La nomina di Mikihiko Kawase a team manager Honda HRC Castrol arriva in un momento cruciale per il Mondiale. Il 2027 segnerà infatti l’avvio di un pacchetto di regole e regolamenti considerato il cambiamento più significativo dai tempi del passaggio dai due tempi ai quattro tempi. In questo scenario, Honda sceglie una figura tecnica con forte esperienza interna per guidare il team ufficiale in pista.
A partire dalla stagione 2027 Kawase assumerà la responsabilità gestionale della squadra MotoGP di riferimento, coordinando attività sportive e operative ai massimi livelli del paddock. Il nuovo ruolo lo vedrà al centro delle decisioni strategiche relative a sviluppo, gestione dei weekend di gara e relazione con i piloti, con l’obiettivo dichiarato di riportare Honda a lottare stabilmente per le posizioni di vertice.
Lo stesso Kawase ha sottolineato quanto sia importante questa opportunità, definendo il 2027 un anno spartiacque per la MotoGP e evidenziando la necessità per Honda di affrontare la nuova era al massimo delle proprie capacità per tornare a combattere davanti.
Il nuovo assetto con Alberto Puig advisor
Il passaggio di testimone al vertice del box ufficiale non sarà netto ma accompagnato da una fase di continuità. L’attuale team manager Alberto Puig manterrà infatti un ruolo centrale come advisor Honda HRC, mettendo a disposizione di Kawase decenni di esperienza nel paddock dei Gran Premi.
Puig, ex pilota e figura storica nella gestione dei team Honda, continuerà ad affiancare la struttura ufficiale in veste di consulente. Il suo supporto è indicato come robusto e determinante nella comunicazione interna e nella definizione della strategia sportiva, in modo da garantire una transizione ordinata e massimizzare la competitività nel nuovo scenario regolamentare.
Il nuovo assetto Honda HRC Castrol dal 2027 poggerà quindi su una doppia colonna: da un lato la visione tecnica e il percorso interno di Mikihiko Kawase, dall’altro l’esperienza manageriale e la conoscenza profonda della MotoGP di Alberto Puig. Una combinazione che Honda spera possa favorire il ritorno stabile ai vertici del campionato.
- Mikihiko Kawase sarà team manager Honda HRC Castrol dal 2027
- Alberto Puig assumerà il ruolo di advisor Honda HRC
- La scelta arriva in vista delle nuove regole MotoGP 2027
- Kawase è MotoGP Technical Manager Honda dal 2024
- In passato ha guidato Honda al titolo Moto3 2019 con la NSF250RW
- Obiettivo dichiarato: riportare Honda a lottare stabilmente al vertice