WorldSBK Magny-Cours, Bulega domina Gara 1 e firma due record

Il WorldSBK Magny-Cours si apre nel segno di Nicolò Bulega e Ducati. Il leader del campionato ha conquistato pole position e vittoria in Gara 1 del nono appuntamento stagionale, imponendosi con tempi da record sia sul giro secco sia in gara e rafforzando ulteriormente la propria supremazia nel Mondiale Superbike 2026.

WorldSBK Magny-Cours, Bulega imprendibile con Ducati

La prima gara francese ha avuto uno sviluppo particolare: un incidente che ha coinvolto Thomas Bridewell ha provocato la bandiera rossa, riducendo la distanza complessiva a 12 giri. Alla ripartenza Bulega non ha lasciato spazio agli avversari, costruendo rapidamente un vantaggio decisivo e tagliando il traguardo in solitaria.

Per il pilota Ducati si tratta del 24° successo in 25 gare disputate dall’inizio della stagione, un dato che fotografa l’efficacia della sua annata. Sul podio con lui sono saliti Iker Lecuona, compagno di marca, e Sam Lowes, anch’egli su Ducati: un risultato che consegna alla Casa di Borgo Panigale l’intero podio di Gara 1 sul circuito di Nevers Magny-Cours.

Il riferimento cronometrico della gara è arrivato dopo l’interruzione. Bulega ha dapprima fermato il cronometro a 1’35.290, poi ha ulteriormente abbassato il limite a 1’35.030, nuovo record sul giro in gara. Il primato precedente apparteneva a Toprak Razgatlioğlu, autore nel 2025 di un 1’35.500: il miglioramento è quindi di 470 millesimi.

Le scelte tecniche sono state uniformi nel gruppo: tutti i piloti al via hanno utilizzato al posteriore la Pirelli DIABLO Superbike supersoft SCX di gamma e all’anteriore la soft SC1. La gara più corta del previsto non ha consentito un confronto completo sulla distanza ordinaria, ma il passo espresso dal vincitore ha confermato l’alto livello prestazionale della soluzione posteriore più morbida impiegata in Gara 1.

Pole record con la Pirelli SCQ

La giornata di Bulega era iniziata già in modo perentorio in Superpole. Con il tempo di 1’34.318, ottenuto sfruttando al posteriore la mescola extrasoft SCQ di gamma, l’italiano ha firmato il nuovo record assoluto di Magny-Cours e ha centrato la decima pole position consecutiva, ritoccando il proprio record nel Campionato del Mondo Superbike.

Il precedente riferimento della pista, ancora detenuto da Razgatlioğlu con 1’34.930, è stato migliorato di 612 millesimi. Non è stato però soltanto Bulega a scendere sotto il vecchio limite: Sam Lowes, Iker Lecuona e Yari Montella, tutti in sella a Ducati, hanno a loro volta completato giri più veloci del primato stabilito dodici mesi prima.

Le temperature più fresche del mattino hanno favorito l’utilizzo della SCQ, pneumatico destinato alla prestazione in qualifica. Il riscontro cronometrico ottenuto nelle prove ufficiali e il record di gara centrato con la SCX testimoniano l’efficacia delle due opzioni posteriori più morbide della gamma Pirelli sul tracciato francese. La Gara Superpole e la seconda gara del fine settimana offriranno ora un banco di prova più indicativo sulla distanza di 21 giri.

Öncü rimonta e vince in WorldSSP

Il venerdì di Magny-Cours ha riservato spettacolo anche alla WorldSSP. Can Öncü ha portato Yamaha al successo in Gara 1 dopo una rimonta dal 13° posto in griglia. La corsa si è complicata subito per Albert Arenas, leader del campionato, costretto al ritiro nelle fasi iniziali e quindi fuori dalla lotta per le posizioni di vertice.

Alle spalle del turco hanno concluso lo spagnolo Roberto Garcia, su Yamaha, e il francese Valentin Debise, in sella a una ZXMOTO. Tom Booth-Amos, su Triumph, ha invece stabilito il nuovo giro più veloce della gara in 1’39.868, abbassando di 339 millesimi il record che Stefano Manzi aveva fissato nel 2024.

Anche il confronto con l’edizione precedente evidenzia il livello raggiunto dalla categoria: il tempo complessivo della Gara 1 2026 è stato di 6,224 secondi più rapido rispetto alla prima corsa del 2025, pari a un miglioramento medio di 328 millesimi per giro. Tutti i 33 partenti hanno adottato pneumatici Pirelli di gamma, con SC1 soft all’anteriore e SCX supersoft al posteriore.

Nelle classi di contorno, Fenton Seabright ha vinto Gara 1 della WorldSPB, categoria equipaggiata con Pirelli DIABLO Superbike SC1 su entrambi gli assi, mentre Riichi Takahira si è imposto nella Yamaha R3 World Cup. Il sabato francese lascia dunque in eredità record, una Ducati dominante e diversi temi aperti per il prosieguo del weekend.