WorldSBK Cremona, Lecuona batte Bulega e conquista Gara 1

WorldSBK Cremona si apre nel segno di Iker Lecuona, autore della pole position record e vincitore di Gara 1 davanti al compagno di squadra Nicolò Bulega. Lo spagnolo ha interrotto la serie di nove pole consecutive dell’italiano e ha rinviato la possibile festa iridata del leader di campionato, completando una giornata dominata dalle Ducati e da riferimenti cronometrici di alto livello.

Il sabato del round italiano 2026 ha offerto risultati importanti anche nelle categorie di contorno: Jeremy Alcoba ha centrato il primo successo in WorldSSP con Kawasaki, mentre Xavi Artigas e Aymon Bocanegra hanno vinto rispettivamente in WorldSPB e nella prima gara della Yamaha R3 World Cup.

WorldSBK Cremona, Lecuona dalla pole al successo

Lecuona ha costruito il suo sabato perfetto già nelle qualifiche, fermando il cronometro sull’1’27.253. Un tempo che gli ha consentito di migliorare di oltre sei decimi il precedente record del circuito di Cremona, stabilito da Bulega nella passata stagione, e di conquistare la seconda pole position della sua carriera nel mondiale Superbike.

Il pilota Ducati ha sfruttato al posteriore la Pirelli extrasoft SCQ, soluzione che ha permesso ai primi sei classificati di scendere sotto il precedente riferimento della pista. Bulega ha ottenuto il secondo tempo, davanti ad Alberto Surra, anche lui in sella a una Ducati. Per Bulega si è così chiusa una sequenza di nove partenze al palo consecutive, ma il secondo posto in griglia ha comunque mantenuto l’emiliano tra i principali protagonisti del fine settimana.

In Gara 1 Lecuona ha confermato il passo mostrato nel corso della Superpole e ha portato a casa la sua seconda vittoria stagionale dopo quella ottenuta a Donington Park. Alle sue spalle Bulega ha completato una doppietta Ducati, mentre Sam Lowes ha conquistato la terza posizione, siglando un podio interamente occupato dalle moto di Borgo Panigale.

Il risultato ha un peso rilevante nella corsa al titolo perché il successo dello spagnolo ha ritardato la possibilità per Bulega di celebrare il campionato già nel round di casa. L’italiano resta comunque al centro dell’attenzione per il prosieguo del weekend, nel quale saranno in palio altri punti decisivi.

Pirelli SCX protagonista nella gara lunga

La scelta degli pneumatici ha seguito una tendenza molto netta in Gara 1. Quasi tutti i piloti hanno utilizzato al posteriore la supersoft SCX di gamma, mentre davanti la soluzione più diffusa è stata la soft SC1. Garrett Gerloff e Tommy Bridewell hanno optato invece per la supersoft di sviluppo F0769 al posteriore, mentre Stefano Manzi ha scelto la medium SC2 all’anteriore.

Lecuona ha fatto segnare anche il giro più veloce della gara in 1’28.077, a soli 97 millesimi dal record assoluto del tracciato. Un dato che conferma l’elevato livello prestazionale espresso nella prima giornata a Cremona, nonostante un circuito indicato come particolarmente sensibile alle variazioni di temperatura.

La SCX si è rivelata la gomma di riferimento fin dai primi turni del weekend. In qualifica, invece, la SCQ extrasoft ha offerto il maggiore grip necessario per abbassare sensibilmente i tempi sul giro. L’attenzione si sposta ora sulla Gara Superpole, dove sarà da verificare quale delle due posteriori verrà preferita dai team per la distanza breve, anche se il lavoro svolto nel fine settimana suggerisce una possibile continuità nella scelta della SCX.

• Iker Lecuona: pole position in 1’27.253 e vittoria in Gara 1
• Nicolò Bulega: secondo in qualifica e secondo al traguardo
• Sam Lowes: terzo posto e podio tutto Ducati
• Giro più veloce di Gara 1: Lecuona in 1’28.077
• Posteriore più utilizzato in gara: Pirelli supersoft SCX

Alcoba firma il primo successo WorldSSP

In WorldSSP la prima gara del round di Cremona è stata ridotta a 13 giri in seguito a una bandiera rossa. Jeremy Alcoba ha sfruttato la pole position per conquistare la sua prima vittoria nella categoria, portando Kawasaki sul gradino più alto del podio. Alle sue spalle hanno chiuso le Yamaha di Albert Arenas, leader del campionato, e dell’italiano Filippo Farioli.

La gara Supersport ha fatto registrare anche un nuovo record sul giro: Tom Booth-Amos, in sella alla Triumph, ha girato in 1’31.822, migliorando di 179 millesimi il primato ottenuto un anno prima da Lucas Mahias. Tutti i 33 piloti al via hanno utilizzato pneumatici Pirelli di gamma, con la soft SC1 all’anteriore e la supersoft SCX al posteriore.

Nelle altre classi, Xavi Artigas ha conquistato con Kawasaki la Gara 1 del WorldSPB, ottenendo il terzo successo stagionale. La categoria ha impiegato pneumatici Pirelli DIABLO Superbike in mescola SC1 su entrambi gli assi. Nella Yamaha R3 World Cup, infine, la prima delle due gare è andata al brasiliano Aymon Bocanegra.