Voge SR16 380, nuovo scooter a ruota alta da oltre 40 CV

Il Voge SR16 380 amplia la proposta del marchio nel segmento degli scooter a ruota alta con un nuovo monocilindrico da 377,7 cc e una dotazione orientata agli spostamenti quotidiani e ai trasferimenti extraurbani. Con 40,1 CV dichiarati, il modello punta a combinare prestazioni da riferimento nella gamma Voge, comfort da viaggio e praticità urbana.

Il nuovo SR16 380 riprende l’impostazione stilistica della famiglia di scooter Voge a ruota alta, adottando linee tese ma sobrie e un frontale caratterizzato dalla firma luminosa DRL. L’impianto di illuminazione è interamente a LED, mentre l’equipaggiamento comprende soluzioni pensate per rendere più semplice l’uso di tutti i giorni, dalla pedana piatta al sistema di avviamento keyless.

Voge SR16 380, motore e ciclistica per l’uso urbano ed extraurbano

Il principale elemento di novità è il propulsore sviluppato per questo modello. Si tratta di un monocilindrico a quattro valvole, raffreddato a liquido, con cilindrata di 377,7 cc. La potenza massima dichiarata raggiunge 40,1 CV, pari a 29,5 kW, a 7.500 giri/min, mentre la coppia massima è di 40 Nm a 6.000 giri/min. Voge indica una velocità massima di 139 km/h, un dato che colloca lo scooter in una fascia adatta anche agli spostamenti su tangenziali e autostrade.

La configurazione ciclistica ruota attorno alle ruote da 16 pollici, una scelta tradizionalmente apprezzata da chi cerca stabilità e capacità di assorbimento sulle superfici sconnesse. Gli pneumatici misurano 110/70-16 all’anteriore e 130/70 R16 al posteriore. Le sospensioni posteriori dispongono della regolazione del precarico, mentre l’interasse è di 1.455 mm.

Con un peso netto dichiarato di 170 kg e una sella posta a 805 mm da terra, il Voge SR16 380 cerca un compromesso tra presenza su strada e facilità nelle manovre a bassa velocità. Il serbatoio da 13 litri completa una configurazione studiata per ridurre la necessità di soste frequenti anche fuori città.

La sicurezza è affidata a un impianto frenante con disco su entrambe le ruote, assistito da ABS e controllo di trazione. La presenza dei due sistemi elettronici amplia il margine di gestione nelle partenze e nelle frenate, soprattutto quando l’aderenza dell’asfalto è ridotta o irregolare.

Dotazione completa e grande capacità di carico

Accanto alle prestazioni, il nuovo scooter Voge mette l’accento sulla funzionalità. La pedana piatta offre spazio per borse e piccoli oggetti, con l’aggiunta di un gancio dedicato. Sotto la sella trova posto un casco integrale insieme ad altri effetti personali, mentre il bauletto posteriore è incluso di serie. Installato su un portapacchi in lega, dispone di serratura centralizzata collegata al sistema keyless dello scooter.

Nel retroscudo è presente un vano portaoggetti con sportello a chiusura magnetica e doppia presa USB, nelle versioni Type-A e Type-C. Un’asola passacavo consente inoltre di ricaricare uno smartphone collocato su un eventuale supporto al manubrio, senza lasciare il dispositivo all’interno del vano.

Tra gli elementi dedicati al comfort figurano il parabrezza con paramani integrati, la sella riscaldabile su tre livelli e le manopole riscaldabili. Sono previste inoltre due regolazioni per il riscaldamento destinato al passeggero, una dotazione che sottolinea la vocazione del modello anche per l’impiego nelle stagioni meno favorevoli.

TFT connesso e dash cam sul nuovo scooter Voge

La strumentazione del Voge SR16 380 è affidata a un display TFT a colori di nuova concezione. Lo schermo visualizza le informazioni di marcia e permette il collegamento allo smartphone tramite Bluetooth e Wi-Fi. Attraverso l’app dedicata è disponibile il mirroring per la navigazione cartografica, gestibile mediante comandi specifici pensati per semplificare l’interazione durante la guida.

La dotazione tecnologica comprende anche una dash cam integrata nello scudo, oltre al controllo di trazione già previsto tra i sistemi di sicurezza. Nel complesso, il nuovo modello propone una formula rivolta a chi cerca un mezzo pratico nel traffico, capace allo stesso tempo di sostenere percorrenze più impegnative senza rinunciare a spazio di carico, protezione e connettività.

Voge non ha ancora comunicato disponibilità e prezzo del SR16 380. Le informazioni commerciali saranno quindi determinanti per definire il posizionamento dello scooter sul mercato italiano, dove la combinazione fra ruote alte, motore di media cilindrata e ricca dotazione continua a essere particolarmente richiesta.