Triumph Speed Triple 1200 RS, open weekend di lancio in Italia
Triumph Motorcycles organizza il secondo Open Weekend della stagione 2025 dedicato agli appassionati italiani. Dopo l’appuntamento di marzo incentrato sulla Tiger Sport 800, i riflettori si spostano ora sulla nuova generazione di una hypernaked simbolo del marchio britannico: la Speed Triple 1200 RS.
Speed Date, test ride nel weekend del 12 e 13 aprile
Sabato 12 e domenica 13 aprile le concessionarie aderenti ospiteranno gli Speed Date, due giornate dedicate alla scoperta e alla prova su strada della nuova Speed Triple 1200 RS. La roadster a tre cilindri si presenta profondamente evoluta rispetto alla versione precedente, con interventi su motore, ciclistica ed elettronica.
Motore tre cilindri da 1160 cc più potente
Il cuore della Triumph Speed Triple 1200 RS resta il noto tre cilindri da 1160 cc, ma con un ulteriore step evolutivo:
- potenza massima di 183 CV a 10.750 giri/min, con un incremento di 3 CV
- coppia massima di 128 Nm a 8.750 giri/min, superiore di 3 Nm rispetto alla versione precedente
Numeri che confermano la vocazione hypernaked del modello, pensato per un uso sportivo su strada e, all’occorrenza, anche in pista.
Sospensioni Öhlins semi-attive Smart EC-3
Una delle novità più significative riguarda le sospensioni. La Speed Triple 1200 RS adotta ora le Öhlins Smart EC-3 semi-attive, sviluppate per garantire:
- maggiore maneggevolezza
- più agilità nei cambi di direzione
- un controllo più elevato in frenata e accelerazione
Il funzionamento è regolato elettronicamente in tempo reale, con l’obiettivo di adattare il comportamento della moto alle condizioni di guida e allo stile del pilota.
Interfaccia OBTi e regolazioni personalizzate
Le sospensioni semi-attive sono gestite attraverso il sistema Öhlins Objective Based Tuning Interface (OBTi). Questa interfaccia consente al pilota di intervenire su diversi parametri per definire il carattere dinamico della moto:
- selezione di più modalità di comportamento delle sospensioni
- regolazione autonoma di sette parametri, per adattare la ciclistica alle preferenze individuali
L’integrazione tra elettronica di bordo e sospensioni mira a offrire un livello di personalizzazione avanzato, tipico di moto di fascia alta.
Elettronica evoluta e nuovi controlli
Il pacchetto elettronico della Speed Triple 1200 RS viene ulteriormente ampliato con nuovi sistemi di assistenza alla guida:
- Front Wheel Lift Control, per la gestione del sollevamento della ruota anteriore in accelerazione
- Engine Braking Control, che permette di modulare l’entità del freno motore
- Brake Slide Control, a supporto della stabilità in fase di frenata e ingresso curva
- cruise control completamente regolabile, per aumentare il comfort sui trasferimenti
Questi sistemi si affiancano alla dotazione già nota sulla Speed Triple, con l’obiettivo di migliorare sicurezza, performance e fruibilità.
Ergonomia rivista e nuove grafiche
Interventi mirati riguardano anche la posizione di guida e l’estetica. Triumph annuncia:
- ergonomia ottimizzata nella triangolazione manubrio-sella-pedane, per un miglior controllo della moto e un comfort superiore
- nuove grafiche più sportive, pensate per enfatizzare il carattere aggressivo della hypernaked britannica
Con queste novità, la nuova Triumph Speed Triple 1200 RS si presenta come un’evoluzione sostanziale di un modello che da oltre trent’anni rappresenta uno dei riferimenti nel segmento delle naked ad alte prestazioni.
