Aprilia RS-GP25, nuova era in MotoGP con Martín e Bezzecchi
La stagione MotoGP 2025 segna l’avvio di una fase nuova per Aprilia Racing. A Milano, negli studi Sky, la casa di Noale ha svelato la Aprilia RS-GP25 e la formazione di piloti che affronterà il prossimo campionato: il campione del mondo in carica Jorge Martín, che correrà con il numero 1, e Marco Bezzecchi, al debutto con il marchio veneto nella top class.
Aprilia RS-GP25, progetto rinnovato per la MotoGP 2025
La Aprilia RS-GP25 rappresenta un’evoluzione profonda del prototipo MotoGP sviluppato a Noale. Il reparto corse ha lavorato su tutti i fronti per consolidare la presenza del marchio tra i protagonisti del mondiale, intervenendo su aerodinamica, ciclistica, elettronica e motore V4.
L’ufficio tecnico guidato da Fabiano Sterlacchini ha ridisegnato in modo esteso la moto, sfruttando i margini regolamentari su tutti i componenti non soggetti a congelamento. L’obiettivo dichiarato è di garantire competitività costante sia nelle sprint sia nelle gare lunghe, restando fedeli al DNA Aprilia ma con una RS-GP25 ancora più innovativa.
La nuova line-up: Martín con il numero 1, Bezzecchi alla prima stagione Aprilia
Jorge Martín, fresco del titolo iridato in MotoGP, ha descritto il passaggio in Aprilia come una sfida di altissimo livello, con l’obiettivo dichiarato di vincere anche con la nuova moto. Il pilota spagnolo ha sottolineato il clima di forte motivazione all’interno della squadra e la convinzione che il nuovo ambiente possa permettergli di esprimersi al meglio.
Per Marco Bezzecchi l’approdo in Aprilia Racing coincide con l’ingresso in un team ufficiale dall’identità marcata. Il pilota italiano ha parlato di grande orgoglio nel rappresentare il marchio, evidenziando la voglia condivisa di lavorare e crescere insieme per puntare a risultati di rilievo già a partire dai test di Sepang.
A supportare i titolari viene confermato Lorenzo Savadori nel ruolo di collaudatore ufficiale, figura chiave nella crescita della RS-GP nelle ultime stagioni.
Quattro RS-GP25 in griglia con il supporto del Team Trackhouse
Il progetto Aprilia in MotoGP si rafforza anche sul fronte della presenza in pista. Oltre alle due moto ufficiali, il Team Trackhouse schiererà altre due RS-GP25 per Raúl Fernández e Ai Ogura, campione del mondo Moto2 2024 e debuttante nella classe regina.
Trackhouse nasce come partner strategico e non come semplice struttura satellite: il team condividerà dati e sviluppo, consentendo ad Aprilia Racing di disporre, per la prima volta nella propria storia in MotoGP, di quattro moto nella specifica più evoluta sin dall’inizio del campionato.
Obiettivi e visione: una Aprilia protagonista
Fabiano Sterlacchini ha rimarcato come il 2025 rappresenti una cesura netta rispetto agli anni precedenti, con un cambio di passo sia nella gestione tecnica sia nella line-up dei piloti. L’intento è quello di essere costantemente competitivi e di sfruttare il talento dei due nuovi riferimenti in MotoGP, tra cui l’attuale campione del mondo.
Massimo Rivola ha definito la stagione 2025 l’inizio di una vera e propria nuova era per Aprilia Racing, con l’ambizione non più di inseguire, ma di recitare un ruolo da protagonisti. Il traguardo interno è chiaro: essere competitivi in ogni weekend e trasformare il potenziale della RS-GP25 in risultati concreti nelle 22 gare in calendario.
Aprilia RS-GP25: i punti chiave della scheda tecnica
Il prototipo RS-GP25 nasce attorno a un motore V4 di 1000 cc a 90°, con alesaggio da 81 mm, distribuzione a valvole pneumatiche e lubrificazione a carter secco. La potenza dichiarata supera i 280 CV, con un regime massimo di oltre 17.500 giri/minuto.
- Motore: V4 90°, 1000 cc, alesaggio 81 mm, valvole pneumatiche, carter secco, oltre 280 CV e più di 17.500 giri/min
- Peso: 157 kg, in linea con i limiti regolamentari MotoGP
- Cambio: Aprilia Racing Seamless a 6 rapporti
- Elettronica: centralina Magneti Marelli AGO ECU con software unificato
- Scarico: impianto SC in titanio con valvola dedicata per ottimizzare le fasi di frenata
- Trasmissione: frizione a dischi in carbonio e catena RK
- Chassis: telaio in lega di alluminio Aprilia Racing e forcellone in fibra di carbonio
- Sospensioni: forcella anteriore Öhlins, ammortizzatore posteriore Öhlins e ammortizzatore di sterzo Öhlins regolabile
- Dispositivo di altezza: sistema posteriore Aprilia Racing BSE per la gestione dell’assetto
- Ruote: cerchi Marchesini in magnesio forgiato da 17 pollici, anteriore 4,0″ e posteriore 6,25″
- Pneumatici: Michelin, fornitori unici del mondiale
- Freni: all’anteriore pinze monoblocco Brembo GP4 in alluminio con 4 pistoncini in titanio e doppi dischi in carbonio da 340 a 355 mm; al posteriore pinza Brembo a 2 pistoni con disco in acciaio da 218 mm
Con questa combinazione di sviluppo tecnico e rinnovamento sportivo, Aprilia Racing si presenta al via del Mondiale 2025 con l’obiettivo dichiarato di trasformare la RS-GP25 in un riferimento stabile della griglia MotoGP.
