Scarichi MIVV per Kawasaki Ninja 650 2024

MIVV amplia la propria gamma dedicata alle medie sportive e presenta una nuova linea di impianti di scarico completi per la Kawasaki Ninja 650 modello 2024, tutti omologati secondo la più recente normativa Euro 5+ Stage 2.

Impianti completi 2 in 1 per la Ninja 650 Euro 5+

La Kawasaki Ninja 650 2024, erede di una famiglia nata a metà degli anni Ottanta, torna sul mercato con il noto bicilindrico da 649 cc aggiornato in chiave tecnologica ed elettronica e ora conforme alla normativa Euro 5+.

Proprio l’introduzione di questo standard, che allinea le moto ai metodi di analisi dei gas adottati nel settore auto, ha spinto MIVV a sviluppare una nuova linea di impianti specifici per la Ninja 650. Tutte le proposte seguono la stessa filosofia progettuale:

impianti completi 2 in 1 in sostituzione dello scarico di serie
conformità alla normativa Euro 5+ con Stage 2
presenza della doppia sonda Lambda
design distintivo, incremento di prestazioni e riduzione di peso

I tre impianti completi, abbinati al componente catalizzatore prodotto da MIVV, risultano omologati secondo la normativa vigente.

Tre terminali, due posizionamenti, molte soluzioni

La nuova linea MIVV per Ninja 650 prende il nome dai terminali impiegati: DELTA RACE, GP PRO e MK3. Tutti sono disponibili in doppia versione di finitura, mentre GP PRO e MK3 introducono un posizionamento alternativo più alto rispetto allo scarico originale.

MIVV DELTA RACE: lo scarico in posizione standard

Il DELTA RACE è proposto nelle versioni Inox e Inox Nero, entrambe con montaggio in posizione standard. A caratterizzarlo è la forma tipica MIVV: un profilo che da conico diventa progressivamente esagonale, con forte impronta sportiva.

Tra i dettagli tecnici spiccano:

fondello in carbonio twill 3K
fascetta perimetrale con doppia rivettatura
boccola ricavata dal pieno
versione Inox con finitura spazzolata effetto pearled
versione Inox Nero con verniciatura ceramica effetto Black Moon

MIVV comunica anche dati prestazionali rilevati al banco alla ruota come esempio dei benefici ottenibili con l’impianto completo DELTA RACE:

+2,30 CV di potenza massima a 8.200 giri/min
+1,60 Nm di coppia massima a 6.700 giri/min
-4,40 kg di peso rispetto all’impianto originale

MIVV GP PRO: look racing in posizione alta

Per chi cerca un’impostazione più corsaiola, l’impianto completo con terminale GP PRO adotta un montaggio in posizione alta. Il silenziatore, compatto e frutto di una lavorazione semiartigianale, è pensato per il mondo delle competizioni e per le sportive in generale, e sulla nuova Ninja 650 si fa notare anche a colpo d’occhio.

Il corpo centrale è disponibile in due versioni:

Carbonio con finitura lucida
Inox Nero con verniciatura effetto Black Moon

Elemento distintivo del GP PRO è la grata rimovibile montata sul tubo di uscita, che cela il dB killer e contribuisce al look marcatamente racing del terminale.

MIVV MK3: compatto e sportivo, sempre alto

Anche l’impianto completo con terminale MK3 prevede il montaggio in posizione alta. Il silenziatore nasce dall’esperienza maturata da MIVV nei campionati mondiali e punta a un equilibrio tra compattezza e aggressività, percepibile anche nel sound.

Le principali caratteristiche del MK3 sono:

corpo centrale in acciaio inox 304 con finitura spazzolata effetto pearled
versione alternativa con corpo in carbonio a finitura lucida
grata di protezione sul fondello di uscita

Il risultato è uno scarico dal forte appeal sportivo, coerente con l’anima della Ninja 650.

Catalizzatore dedicato e omologazione

Per completare gli impianti e garantire la piena conformità alle normative, MIVV propone un catalizzatore dedicato, identificato da due codici differenti in base al tipo di posizionamento dello scarico (standard o alto).

I catalizzatori metallici MIVV sono sviluppati per ottenere: