Hitachi Astemo porta la nuova generazione di ADAS moto a EICMA

Hitachi Astemo sceglie EICMA 2022, il salone del motociclo più grande al mondo, per presentare una nuova generazione di sistemi di assistenza alla guida e soluzioni per motociclette elettriche, insieme alle più recenti evoluzioni dei marchi KEIHIN, SHOWA e NISSIN.

Il costruttore giapponese sarà presente a Milano dall’8 al 13 novembre, con giornate dedicate alla stampa l’8 e il 9 novembre, presso lo stand nel Padiglione 13, posizione A56.

ADAS con telecamera stereo per le moto di domani

Tra i protagonisti dello stand Hitachi Astemo spicca il debutto assoluto della nuova tecnologia ADAS dedicata alle due ruote, basata su telecamere stereo. L’obiettivo è migliorare sicurezza, controllo e comfort del pilota, portando sulle moto logiche di assistenza finora riservate all’auto.

Per le motociclette da pendolarismo, la soluzione ADAS collega il riconoscimento frontale garantito dalla visione stereoscopica a un sistema di assistenza alla decelerazione, denominato DACS (Deceleration Assist Control System). Questo sistema interviene in fase di rallentamento per contribuire alla prevenzione degli incidenti, supportando il pilota nelle situazioni critiche.

Su un piano più ampio, Hitachi Astemo presenta anche una tecnologia ADAS di controllo integrato che coordina in modo sinergico tre aree chiave:

• Guida, attraverso gli organi di trasmissione
• Sterzo, con il contributo delle sospensioni
• Arresto, tramite gli impianti frenanti

La combinazione tra controllo coordinato dei sottosistemi e capacità di rilevamento tramite telecamera stereo è pensata per restituire al pilota un maggiore senso di padronanza del mezzo, soprattutto nelle situazioni di emergenza o in condizioni di traffico complesse.

Soluzioni compatte per motociclette elettriche

Nell’area dedicata alla mobilità elettrica, Hitachi Astemo espone le sue soluzioni per EV, sviluppate per migliorare il valore ambientale delle moto e rispondere alla crescita del segmento delle due ruote a zero o basse emissioni.

Tra i prodotti in evidenza c’è l’E-Axle, un sistema compatto che integra in un unico pacchetto:

• Inverter
• Motore elettrico
• Cambio

La progettazione punta a coniugare dimensioni ridotte con prestazioni elevate, facilitando l’adozione di soluzioni elettrificate anche su motociclette e scooter dove lo spazio è particolarmente limitato.

Alimentazione, freni e sospensioni: le novità dei marchi KEIHIN, SHOWA e NISSIN

All’EICMA 2022 Hitachi Astemo dà spazio anche ai suoi marchi di prodotto KEIHIN, SHOWA e NISSIN, proponendo tecnologie pensate per conciliare prestazioni, sicurezza e rispetto delle normative ambientali.

KEIHIN: sistemi di iniezione pronti alle nuove normative

Con il marchio KEIHIN vengono presentati sistemi per motori di piccola cilindrata e dal costo contenuto, già compatibili con:

• Installazione obbligatoria dei sistemi di diagnostica di bordo OBD2
• Alimentazione flex-fuel basata su miscele di etanolo e benzina

Queste soluzioni mirano a migliorare l’efficienza nei consumi e a ridurre le emissioni allo scarico, rispondendo alle normative ambientali sempre più stringenti. In particolare, l’impiego di carburanti flex-fuel contribuisce alla riduzione delle emissioni di CO2, grazie alla quota rinnovabile dell’etanolo presente nella miscela.

SHOWA: nuova forcella anteriore e componenti telaio evoluti

Sotto il marchio SHOWA, Hitachi Astemo introduce una forcella anteriore completamente nuova, sviluppata partendo dall’esperienza maturata nelle competizioni. Si tratta di una prima mondiale che combina:

• Una doppia camera ad alte prestazioni
• Uno smorzatore di pressione integrato

Questa architettura nasce per incrementare stabilità di sterzata e comfort di marcia, trasferendo sulle moto di serie tecnologie derivate dalle piste. Tra le altre soluzioni in esposizione figurano anche componenti telaio come un nuovo supporto dell’assale, caratterizzato da una forma studiata per migliorare il raffreddamento dei freni e quindi la costanza di rendimento in condizioni gravose.

NISSIN: ABS con IMU integrata e frenata più sicura

Il marchio NISSIN si focalizza sull’evoluzione degli impianti frenanti con tecnologie di controllo a costi contenuti, ma in grado di offrire funzionalità avanzate e maggiore facilità di integrazione per i costruttori.

In particolare, NISSIN espone modulatori ABS che incorporano direttamente un’unità di misurazione inerziale IMU. L’integrazione tra ABS e IMU consente:

• Funzioni frenanti supplementari basate sul controllo dell’assetto
• Semplificazione dell’installazione, grazie a un numero ridotto di componenti separati

Il risultato è un sistema di frenata più evoluto e in grado di migliorare la sicurezza, mantenendo però un’attenzione ai costi, elemento cruciale soprattutto nel segmento delle piccole e medie cilindrate.

Strategia Hitachi Astemo: ambiente, digitale e innovazione

Le tecnologie presentate a EICMA 2022 si inseriscono nel più ampio portafoglio di Hitachi Astemo, che comprende organi di trasmissione e sistemi di sicurezza per automobili e motociclette, telai, software e attività aftermarket.

L’azienda dichiara di puntare su tre direttrici principali:

• Ambiente, con motori a combustione interna ad alta efficienza e sistemi elettrici che riducono le emissioni di scarico
• Digitale, attraverso l’integrazione di sensori, software e sistemi di controllo per la mobilità avanzata
• Innovazione, con soluzioni che mirano a migliorare sicurezza, comfort e sostenibilità

Secondo Hitachi Astemo, l’evoluzione congiunta di sistemi ADAS, soluzioni EV, sospensioni, freni e gestione motore contribuirà alla realizzazione di una mobilità più sicura e a minore impatto ambientale, aumentando al contempo il valore dei veicoli dei costruttori partner.