Suzuki GSX-S1000GT Tour: prove gratuite in 11 regioni
Suzuki porta la nuova GSX-S1000GT in giro per l’Italia con un tour dedicato ai test ride. La Grand Tourer di Hamamatsu è protagonista di un calendario fitto di appuntamenti presso i concessionari ufficiali, dove gli appassionati possono provarla gratuitamente per un’intera settimana in ogni tappa.
Un tour nazionale per scoprire la GSX-S1000GT
Il Tour GSX-S1000GT, che si concluderà il 3 aprile, ha raggiunto il giro di boa e mette a disposizione ancora 21 tappe in 11 regioni italiane, dal Piemonte alla Sicilia. Ogni concessionario aderente può contare su una GSX-S1000GT per sette giorni consecutivi, dal lunedì alla domenica, così da accogliere motociclisti e potenziali clienti interessati a provarla su strada.
Prenotando il test ride, si possono valutare direttamente le prestazioni, l’agilità, il comfort e la connettività della moto, pensata per essere una compagna ideale sia nell’uso quotidiano sia nelle gite fuori porta e nei viaggi a lungo raggio, anche a pieno carico.
Come prenotare il test ride
La prenotazione della prova nel Tour GSX-S1000GT avviene tramite il sito ufficiale Suzuki Moto. È sufficiente:
- accedere alla sezione Mondo Suzuki;
- entrare nell’area News/Eventi;
- cliccare sul link dedicato alla pagina GSX-S1000GT Tour;
- verificare tappa, concessionario e data più comodi;
- contattare il dealer tramite Smart Meet, telefono o email per riservare il proprio slot.
Un inizio tour già da record
Partito il 10 gennaio, il Tour GSX-S1000GT ha già coinvolto 37 concessionari Suzuki in 14 regioni italiane. Il riscontro è stato molto positivo, con un numero di test ride che sfiora quota 500, a conferma dell’interesse suscitato dalla nuova Grand Tourer.
GSX-S1000GT: sportiva da viaggio
La Suzuki GSX-S1000GT nasce per coniugare l’anima sportiva delle GSX-R con un’attitudine da instancabile viaggiatrice. La linea, ispirata ai jet da combattimento, integra alla perfezione le borse laterali da 36 litri di volume esterno, ciascuna in grado di contenere un casco integrale. I fari full LED e il design filante sono stati affinati attraverso numerosi test in galleria del vento, per ottenere stabilità alle alte velocità ed elevata protezione da aria e intemperie.
La posizione di guida è studiata per i lunghi tragitti: l’ampio manubrio, la sella ben profilata e le pedane rivestite in gomma creano una triangolazione naturale e rilassante. Il serbatoio da 19 litri contribuisce a un’ottima autonomia e consente al contempo di appoggiare con sicurezza i piedi a terra.
Connettività e strumentazione avanzata
Dietro il parabrezza trova posto un display TFT LCD a colori da 6,5 pollici, ricco di informazioni e compatibile con smartphone iOS e Android. Tramite l’app gratuita Suzuki mySPIN e i comandi sul blocchetto sinistro è possibile accedere a mappe, musica e funzioni telefoniche durante la marcia, senza distrazioni e senza dover toccare il telefono.
Elettronica S.I.R.S. per il piacere di guida
L’elettronica di bordo è affidata al Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.), una piattaforma che integra diversi ausili alla guida per aumentare comfort, sicurezza e divertimento.
- Acceleratore elettronico ride-by-wire;
- sistema Scegliiltiro (Suzuki Drive Mode Selector – SDMS) con tre mappe motore selezionabili in base a preferenze e condizioni di guida;
- controllo di trazione Aprisereno (Suzuki Traction Control System) regolabile su cinque livelli o disattivabile;
- cruise control per mantenere automaticamente la velocità impostata;
- sistema Cambiarapido (Bi-directional Quick Shift System) per cambiate rapide senza frizione;
- sistema Partifacile (Low RPM Assist) che facilita le partenze ai bassi regimi;
- Suzuki Easy Start System per l’avviamento semplificato.
Motore, ciclistica e prestazioni
Il DNA racing deriva direttamente dalla GSX-R1000, sia per il motore sia per il telaio, riprogettati però con attenzione anche all’impiego turistico.
- Quattro cilindri in linea Euro 5 da 112 kW (152 CV) di potenza massima;
- coppia massima di 106 Nm;
- erogazione corposa ai bassi regimi, ideale in coppia e a pieno carico;
- allungo deciso per chi cerca una guida più sportiva.
La frizione antisaltellamento integra il Suzuki Clutch Assist System (SCAS), che riduce lo sforzo sulla leva e migliora la gestione nelle scalate.
La ciclistica si affida a telaio e forcellone in alluminio, rigidi e leggeri, con sospensioni completamente regolabili e tarate per lavorare al meglio con i nuovi pneumatici radiali Dunlop Sportmax Roadsport 2.
Colori, prezzo e accessori
La Suzuki GSX-S1000GT è proposta in tre colorazioni:
- Nero Dubai;
- Blu Miami;
- Blu Las Vegas.
Il prezzo di listino è di 15.890 euro franco concessionario, IVA inclusa. Nel prezzo sono comprese le borse laterali con inserti in tinta e quattro anni di garanzia ufficiale Suzuki.
È inoltre disponibile un catalogo di accessori originali che consente di personalizzare la moto in base allo stile e alle esigenze del singolo motociclista.
