Honda a EICMA 2021 presenta la gamma moto e scooter 2022

Honda sceglie EICMA per svelare la parte centrale della sua gamma 2022, puntando su una supersportiva celebrativa, un nuovo scooter adventure di media cilindrata e una inedita touring-crossover. Accanto ai nuovi modelli, arriva la conferma del ritorno della Hornet e una serie di aggiornamenti cromatici che coinvolgono molti best seller europei. Una strategia che rafforza la presenza di Honda in tutti i segmenti chiave del mercato, dalla sportiva pura al commuting urbano.

Fireblade 30° Anniversario guida il fronte supersport

Al centro della scena a Milano c’è la CBR1000RR-R Fireblade, proposta in tre versioni: standard, SP e la nuova Fireblade SP 30° Anniversario. L’edizione celebrativa rende omaggio alla prima CBR900RR del 1992 con una livrea tricolore che reinterpreta in chiave moderna i motivi grafici a pennellata dell’antesignana, adattati alle linee affilate dell’attuale supersportiva di punta.

La versione SP 30° Anniversario si affianca alle Fireblade SP aggiornate nelle colorazioni Grand Prix Red e Matte Pearl Morion Black, ora con dettagli grafici rivisti e cerchi dorati. Il modello base resta disponibile in Grand Prix Red con cerchi neri, distinguendosi per la tabella portanumero bianca sul cupolino, elemento stilistico che richiama l’utilizzo in pista.

Gli interventi non si fermano all’estetica: il quattro cilindri in linea da 217 CV riceve aggiornamenti mirati a migliorare l’accelerazione e la trazione a centro curva e in uscita, mentre la corona finale passa a 43 denti per sfruttare al meglio la spinta in tutte le marce. Il controllo di trazione HSTC viene affinato sulla base dei feedback dei piloti HRC, con una gestione più precisa del gas.

Sulla Fireblade standard le pinze freno anteriori Nissin adottano pistoncini in un nuovo materiale, studiato per garantire costanza di rendimento nella guida più estrema in circuito. La Fireblade SP conferma, invece, l’impianto con sospensioni Öhlins Smart Electronic Control e freni Brembo, con un lavoro di fino sul Quickshifter che rende ancora più omogeneo il pacchetto meccanica‑elettronica in ottica utilizzo pista.

ADV350 e NT1100, l’asse tra urban e turismo

La Honda gamma 2022 si rafforza anche sul fronte scooter e turismo. L’ADV350 porta verso la media cilindrata la formula inaugurata dall’X‑ADV, combinando design adventure e funzionalità da scooter premium. Prodotto nello stabilimento di Atessa, in Abruzzo, il nuovo modello punta a chi alterna percorrenze urbane e tratti extraurbani, senza escludere qualche digressione su sterrato leggero.

La dotazione è in linea con uno scooter di fascia alta: sottosella capace di ospitare due caschi integrali, presa USB‑C nel vano anteriore, Smart‑Key e parabrezza regolabile in altezza. La strumentazione LCD integra il sistema Honda Smartphone Voice Control, compatibile con l’app Honda Road Sync, permettendo la gestione di funzioni telefoniche e multimediali tramite Bluetooth. Di serie è previsto anche il controllo di trazione HSTC.

Il motore è l’unità monocilindrica 330 cc eSP+ a quattro valvole, accreditata di 29,2 CV e 31,5 Nm di coppia massima. Il telaio in tubi d’acciaio è abbinato a una forcella a steli rovesciati con doppia piastra e a ammortizzatori posteriori con serbatoio separato, soluzione che consente un’escursione superiore alla media e una maggiore luce a terra rispetto agli scooter tradizionali. Le ruote da 15 pollici all’anteriore e 14 al posteriore montano pneumatici dal disegno on/off, a conferma della vocazione crossover. In Italia l’ADV350 sarà proposto con Smart‑Top Box di serie e tre colorazioni: Spangle Silver Metallic, Mat Carbonium Gray Metallic e Mat Carnelian Red Metallic.

Debutto in grande stile anche per la NT1100, prima touring‑crossover della casa giapponese, che sfrutta come base tecnica il bicilindrico e la ciclistica derivati dalla CRF1100L Africa Twin. L’obiettivo è coniugare comfort, prestazioni stradali ed efficacia sui lunghi viaggi, con un’impostazione più bassa e orientata all’asfalto rispetto all’enduro da cui deriva.

L’altezza sella ridotta e le geometrie studiate per la guida su strada si abbinano a sospensioni a corsa maggiorata, mentre il parabrezza regolabile su cinque posizioni, con deflettori superiori e inferiori, è pensato per garantire protezione aerodinamica e comfort anche alle alte velocità. Di serie sono presenti cruise control, manopole riscaldabili e valigie laterali, configurando la moto per il turismo a medio e lungo raggio.

L’elettronica comprende tre Riding Mode predefiniti e due completamente personalizzabili, che agiscono su erogazione della potenza, freno motore, controllo di trazione HSTC e antiwheelie. L’impianto frenante anteriore prevede pinze radiali a quattro pistoncini su dischi flottanti da 310 mm, con pneumatici 120/70‑17 e 180/55‑17 per un’impronta a terra tipicamente stradale. Chiude il quadro il cruscotto TFT touch da 6,5 pollici con Apple CarPlay, Android Auto e connettività Bluetooth integrata.

Ritorna la Hornet e si aggiornano SH, X‑ADV, Forza e le 650

A EICMA Honda conferma inoltre il ritorno della Hornet, uno dei nomi più riconoscibili della sua storia recente. La nuova interpretazione del modello, attesa nei prossimi anni, viene anticipata da un concept design presentato in un’area dedicata dello stand, dove una mappatura 3D permette di ripercorrere l’evoluzione della naked sportiva e suggerisce le linee guida del futuro progetto.

Accanto alle novità assolute, lo stand del padiglione 13 ospita un’ampia rassegna delle colorazioni 2022 introdotte sui modelli già noti. Le varianti cromatiche interessano in particolare i veicoli chiave per il mercato europeo, con l’obiettivo di mantenerli competitivi e aggiornati anche sotto il profilo estetico.

Tra i principali aggiornamenti di gamma spiccano:

• SH125i e SH150i con il ritorno delle versioni Sporty Mat Pearl Cool White e Mat Rock Grey, abbinate a cerchi neri e logo SH rosso
• X‑ADV con tre nuove tinte: Mat Ballistic Black Metallic, Mat Iridium Gray Metallic e Harvest Beige
• Forza 125 disponibile per l’Italia in Mat Blacky Gray Metallic e Pearl Falcon Gray
• Forza 350 proposto in Mat Cynos Gray Metallic, Pearl Cool White, Pearl Falcon Gray, Mat Pearl Pacific Blue e Mat Carnelian Red Metallic
• CB650R con l’inedito Sword Silver Metallic e parafango anteriore nero su tutte le versioni
• CBR650R con grafiche aggiornate per le colorazioni Mat Gunpowder Black Metallic e Grand Prix Red

Le nuove tonalità si affiancano a quelle già annunciate per CMX500 Rebel, Gold Wing e Gold Wing Tour, completando una proposta articolata che va dallo scooter cittadino alle tourer di alta gamma. Nel complesso, la gamma Honda 2022 esposta a Milano evidenzia la volontà del costruttore di presidiare tutti i segmenti con modelli aggiornati, curando tanto il contenuto tecnico quanto l’immagine, in un momento chiave per il mercato europeo delle due ruote.