Trofeo Scrambler FMI 2021, ecco tutti i campioni dell’anno
Con l’annullamento dell’ultima prova in Sicilia, il Trofeo Scrambler FMI 2021 si è chiuso dopo tre round incoronando i nuovi campioni delle varie categorie. Una stagione corta ma intensa, che ha confermato il successo della formula turismo-sport e che verrà celebrata ufficialmente con le premiazioni in programma a EICMA il 27 novembre alle 11.
Lorenzin dominatore assoluto, Medda e Romualdi sugli scudi
La cancellazione della quarta prova, inizialmente prevista a Giardini Naxos il 13 novembre e poi sacrificata al raddoppio in calendario del Supermarecross, ha reso definitivi i risultati maturati nei tre appuntamenti disputati: le due giornate del Sardinia Rumble e L’Imponente di Guastalla.
Il protagonista assoluto è stato Adelio Lorenzin, in sella al Fantic Caballero, che ha fatto tris di vittorie conquistando sia la classifica generale sia il titolo nella Scrambler Heavy. Alle sue spalle nell’assoluta si piazzano il sardo Nicola Medda, perfetto interprete della Maxienduro Monocilindriche con punteggio pieno, e Matteo Romualdi, capace di emergere nel combattuto gruppo delle Maxienduro Pluricilindriche.
Nella Scrambler Heavy, dietro a Lorenzin, secondo posto ex aequo per il presidente FMI Giovanni Copioli e per Alessandro Bosio, entrambi su Fantic Caballero, mentre il terzo gradino del podio va a Nicola Manca con la sua Honda 650 special, impegnato anche come organizzatore della prova sarda.
La Maxienduro Monocilindriche ha visto il dominio di Medda su Honda Dominator, che ha chiuso i giochi già dopo la terza giornata di gara. Secondo posto per il veterano del trofeo Nicola Palomba, autore di due podi in Sardegna con la BMW 310 ma costretto a saltare l’ultima prova per infortunio. Terza posizione condivisa tra Valentino Tommaso, al via con Royal Enfield Himalayan, e Roberto De Poli su Yamaha XT600.
Fra le Maxienduro Pluricilindriche il titolo va a Romualdi con la KTM 990, grazie a un crescendo culminato nel successo a L’Imponente dopo un secondo e un terzo posto al Sardinia Rumble. A sei punti chiude Enrico Carlotti (KTM 790), che aveva vinto entrambe le giornate in Sardegna ma ha raccolto solo un punto nell’ultima uscita, difendendo comunque il ruolo di vicecampione. Terzo posto per Gabriele Sebastiani, sempre costante con la sua Honda Africa Twin vintage.
Open Sport Ospiti: Rappuoli fa il vuoto
La categoria Open Sport Ospiti, riservata alle moto non inquadrabili nelle classi di trofeo, ha avuto un dominatore netto: Roberto Rappuoli su Honda XR600. Il pilota toscano ha vinto tutte le prove, sia in Sardegna sia a L’Imponente, sigillando il titolo con il massimo dei punti disponibili.
Alle sue spalle si è distinto Giuseppe Catalano, in gara con una Suzuki DR600, autore di due terzi posti e un quarto che gli sono valsi il secondo posto finale. Terza piazza per il sardo Riccardo Piras, al via con una KTM 250 vintage e due volte sul podio nella prova isolana.
Il quadro dei vincitori di classe del Trofeo Scrambler FMI 2021 è quindi composto da:
- Adelio Lorenzin (Fantic Caballero), campione assoluto e Scrambler Heavy
- Nicola Medda (Honda Dominator), campione Maxienduro Monocilindriche
- Matteo Romualdi (KTM 990), campione Maxienduro Pluricilindriche
- Roberto Rappuoli (Honda XR600), campione Open Sport Ospiti
Alle loro spalle, nelle varie graduatorie, si segnalano anche Bosio e Copioli tra le Scrambler Heavy, Palomba, Valentino e De Poli nelle monocilindriche, Carlotti e Sebastiani tra le pluricilindriche, Catalano e Piras nella Open.
Formula turismo-sport promossa e già proiettata al 2022
Nonostante il calendario ridotto, il bilancio del Trofeo Scrambler FMI 2021 viene tracciato in modo positivo dagli organizzatori. I tre round hanno offerto percorsi curati e prove speciali accessibili anche ai licenziati meno esperti, mantenendo sempre al centro lo spirito di divertimento, condivisione e scoperta del territorio.
Particolarmente apprezzata è stata la componente turistica, che ha richiamato un alto numero di partecipanti con tessera Member FMI: per loro lo stesso tracciato della gara e la possibilità di provare, senza rilevamenti cronometrici, il passaggio in prova speciale. Un modo efficace per avvicinare nuovi motociclisti al mondo dei trofei fuoristrada, senza l’obbligo di puntare subito alla prestazione pura.
A completare il format, in ogni appuntamento non sono mancati i momenti conviviali serali, tra incontri, festa e musica, che hanno contribuito a rafforzare il senso di community intorno al Trofeo. Moto Club Motocicli Audaci e Moto Club Guastalla hanno interpretato al meglio questa filosofia con un Sardinia Rumble e un’Imponente capaci di coniugare turismo, fuoristrada e agonismo leggero.
L’interesse crescente verso la formula ha già acceso i riflettori sul 2022: diversi moto club hanno chiesto di entrare in calendario, spingendo la Commissione Turistica e Tempo Libero FMI, con il presidente Rocco Lopardo e il responsabile del trofeo Massimo Tamburelli, a lavorare su una prossima edizione articolata su almeno cinque prove e su alcuni aggiornamenti di regolamento. Nel frattempo, l’appuntamento è fissato a EICMA il 27 novembre per le premiazioni ufficiali, occasione per celebrare i campioni 2021 e gettare le basi della nuova stagione.
