Nasce il FIM Europe Junior e-Motocross: KTM spinge sull’elettrico
KTM rafforza il proprio ruolo nella transizione elettrica dell’off-road annunciando una partnership con Infront Moto Racing per il lancio del nuovo campionato FIM Europe Junior e-Motocross. La serie, riservata ai giovanissimi e affiancata al mondiale MXGP, punta a formare la prossima generazione di piloti sulle minicross a emissioni zero.
Un nuovo campionato elettrico nel weekend MXGP
Il FIM Europe Junior e-Motocross sarà un campionato europeo dedicato ai piloti tra i 6 e gli 8 anni, articolato su cinque tappe. Le gare si disputeranno negli stessi weekend e sugli stessi tracciati, in versione adattata, che ospitano i Gran Premi del mondiale Motocross FIM.
Il debutto è previsto a settembre, in occasione del Motocross delle Nazioni FIM in Italia, uno degli appuntamenti più prestigiosi della stagione. I giovani partecipanti correranno in sella a minicross elettriche, tra cui la KTM SX-E 5, già protagonista nel KTM Junior Supercross che affianca l’AMA Supercross e nella categoria Mini-E del campionato giovanile statunitense.
Ogni round prevede un turno di prove libere, una sessione di qualifiche cronometrate e due manche di gara. L’obiettivo è offrire ai bambini un vero format racing internazionale, con standard organizzativi e sportivi allineati alle principali categorie del motocross mondiale.
KTM SX-E 5 e il progetto elettrico per i più giovani
Per KTM il nuovo campionato rappresenta un ulteriore tassello di una strategia sull’elettrico che il reparto R&D porta avanti da oltre 15 anni. Dopo i primi modelli FREERIDE E-SX ed E-XC, seguiti dalla FREERIDE E-SM, la casa austriaca ha introdotto nel 2019 la KTM SX-E 5, una minicross elettrica READY TO RACE pensata specificamente per i piloti in erba.
La SX-E 5 offre regolazioni mirate per seguire la crescita del giovane rider e avvicinarlo al mondo delle gare con un mezzo silenzioso, gestibile e orientato alla prestazione. All’inizio del 2021 la gamma si è ulteriormente ampliata con le balance bike elettriche FACTORY REPLICA STACYC 12eDRIVE e 16eDRIVE, strumenti pensati per avviare i bambini alla guida su due ruote ancor prima del passaggio alla minicross.
L’impegno ufficiale nel FIM Europe Junior e-Motocross è quindi presentato da KTM come il passo successivo di un percorso già definito: dall’educazione alla mobilità elettrica per i più piccoli fino alle competizioni internazionali, con l’obiettivo dichiarato di accelerare l’ingresso delle moto da cross elettriche nel panorama racing giovanile.
Premi, supporto factory e formazione in pista
Il nuovo campionato punta non solo sulla tecnologia, ma anche sulla crescita sportiva e formativa dei giovanissimi piloti. Il vincitore della stagione 2021 del FIM Europe Junior e-Motocross vivrà un’esperienza esclusiva di tre giorni all’interno di un team ufficiale. Se il campione utilizzerà una KTM SX-E 5, potrà accedere a una sessione di allenamento personalizzata con il team Red Bull KTM Factory Racing e i suoi piloti iridati.
L’impegno di KTM si traduce anche in un supporto concreto ai piccoli rider che sceglieranno il marchio. I piloti in gara con una moto KTM riceveranno un kit di ingresso dedicato e avranno l’opportunità di confrontarsi con professionisti del mondiale MXGP attraverso momenti formativi sul tracciato durante i weekend di gara.
Tra i benefici previsti per i partecipanti spiccano:
- esperienza di gara internazionale nel contesto MXGP
- format completo con prove, qualifiche e due manche
- track walk e spiegazioni tecniche con piloti e addetti ai lavori
- premio speciale con immersione in un team factory per il campione
- valorizzazione della mobilità elettrica fin dalle categorie di base
La nascita del FIM Europe Junior e-Motocross è accolta positivamente anche da Infront Moto Racing, promoter del mondiale MXGP, e da FIM Europe, che vedono in questa nuova categoria un tassello chiave per lo sviluppo dei talenti e per l’evoluzione tecnica del motocross. La serie viene presentata come una vera pietra miliare nel percorso verso un futuro in cui le competizioni off-road giovanili integreranno sempre di più la propulsione elettrica.
