Triumph rinnova la Street Scrambler e lancia la Sandstorm in serie limitata

Triumph aggiorna per il 2021 la Street Scrambler, adeguandola alle normative Euro 5 senza snaturarne il carattere, e affianca al modello standard una inedita Street Scrambler Sandstorm Limited Edition. Due proposte che puntano a confermare il ruolo della scrambler inglese come alternativa accessibile, curata e versatile per chi cerca una moto dal forte stile classico ma pronta all’uso quotidiano e alle escursioni su fondi misti.

Motore Bonneville 900 Euro 5 e impostazione scrambler

Al centro della nuova Triumph Street Scrambler resta il bicilindrico parallelo Bonneville da 900 cc nella versione high torque, aggiornato alle normative Euro 5 con emissioni ridotte ma senza modificare l’impostazione di base. Il propulsore eroga una potenza massima di 65 CV a 7.250 giri/min, mentre il picco di coppia di 80 Nm è disponibile già a 3.250 giri/min, a sottolineare una risposta pronta ai bassi e medi regimi, pensata più per la spinta corposa che per la ricerca dei numeri di potenza assoluta.

Il tipico sound britannico è valorizzato dallo scarico alto a doppio silenziatore, elemento estetico e funzionale che richiama immediatamente il mondo scrambler e suggerisce un utilizzo anche su strade bianche e sterrati leggeri. Per i neopatentati è prevista la possibilità di depotenziamento per patente A2 tramite kit dedicato, soluzione che amplia il pubblico potenziale della Triumph Street Scrambler senza richiedere modifiche strutturali alla moto.

Le quote ciclistiche restano fedeli alla filosofia del modello: ruota anteriore da 19 pollici, manubrio largo e posizione di guida eretta, con sella posta a soli 790 mm da terra per favorire l’accessibilità anche ai motociclisti di statura medio-bassa. La scelta di pneumatici Metzeler Tourance a vocazione dual purpose conferma l’indole polivalente della moto, pensata per un utilizzo che possa spaziare dall’uso urbano ai percorsi extraurbani, con qualche digressione in off-road leggero.

Dotazione tecnica, elettronica e possibilità di personalizzazione

La nuova Triumph Street Scrambler 2021 introduce una serie di aggiornamenti di dettaglio che mirano a raffinare estetica e percezione qualitativa. Tra le novità figurano la tabella porta numero in alluminio, il nuovo paratacco, i supporti faro in alluminio spazzolato e una sella in stile adventure realizzata con materiali rinnovati. Completano il quadro le nuove colorazioni, che consentono di personalizzare ulteriormente l’immagine di una moto già fortemente caratterizzata.

Sul fronte tecnico, la dotazione resta in linea con una moto moderna di fascia medio-alta. L’impianto frenante è firmato Brembo, mentre all’avantreno troviamo forcelle a lunga escursione pensate per assorbire con efficacia le asperità tipiche delle strade dissestate e dei tratti fuori asfalto. L’elettronica di bordo comprende tre riding mode selezionabili – Road, Rain e Off-Road – che intervengono sulla risposta del motore e sulla gestione dei controlli elettronici, offrendo una configurazione più adatta alle condizioni di aderenza.

ABS e traction control sono disattivabili, caratteristica apprezzata da chi intende sfruttare la Triumph Street Scrambler su fondi non asfaltati, dove la gestione manuale del grip può risultare preferibile. La frizione a coppia assistita contribuisce a ridurre lo sforzo alla leva e a migliorare il comfort nella guida urbana, mentre l’equipaggiamento di serie comprende fanalino posteriore a LED, presa USB e immobilizer integrato.

Uno degli aspetti centrali del progetto resta la possibilità di personalizzazione: Triumph dichiara oltre 120 accessori originali sviluppati e testati insieme alla moto, con l’obiettivo di garantire gli stessi standard qualitativi del modello di serie. Gli interventi spaziano da componenti estetici a elementi pensati per incrementare comfort o sicurezza, permettendo di costruire configurazioni più orientate al turismo, all’uso cittadino o all’off-road leggero.

Street Scrambler Sandstorm Limited Edition

Accanto al modello standard, Triumph introduce per il 2021 la Street Scrambler Sandstorm Edition, una versione prodotta in serie limitata a 775 esemplari a livello mondiale. Ogni moto è accompagnata da un certificato di autenticità legato al numero di telaio, pensato per attestare l’esclusività del modello e aumentarne l’appeal presso gli appassionati e i collezionisti.

La Sandstorm Edition si distingue innanzitutto per un esclusivo schema cromatico dedicato, che valorizza le linee della Triumph Street Scrambler con una combinazione di tinte e finiture specifiche. A questo si aggiunge una dotazione di accessori montati di serie, selezionati per sottolineare il carattere più avventuroso e ricercato della versione speciale rispetto alla sorella di gamma.

Pur condividendo base tecnica, motore Bonneville 900 high torque omologato Euro 5 e impostazione ciclistica con la Street Scrambler standard, la Sandstorm si posiziona come proposta rivolta a chi desidera una moto chiavi in mano già fortemente caratterizzata. Il numero limitato di unità destinate al mercato mondiale contribuisce a rafforzare il valore di unicità del modello.

Con l’aggiornamento della Triumph Street Scrambler e il lancio della Sandstorm Limited Edition, il marchio britannico consolida la propria presenza nel segmento delle scrambler di media cilindrata. Un’area di mercato in cui il mix tra estetica classica, semplicità di utilizzo quotidiano e possibilità di personalizzazione continua a rappresentare un fattore decisivo nella scelta da parte dei motociclisti.

• Motore Bonneville 900 high torque omologato Euro 5
• 65 CV a 7.250 giri/min e 80 Nm a 3.250 giri/min
• Ruota anteriore da 19 pollici e sella a 790 mm
• Tre riding mode, ABS e traction control disattivabili
• Oltre 120 accessori originali per la personalizzazione
• Street Scrambler Sandstorm prodotta in 775 esemplari numerati