BMW Motorrad a EICMA 2026 con F 450 R, F 450 RR e M 1000 RS

BMW Motorrad a EICMA 2026 presenta una strategia che unisce accessibilità e prestazioni estreme, affidandosi a tre novità centrali: le inedite F 450 R e F 450 RR dedicate ai possessori di patente A2, e la M 1000 RS, hyper naked da 218 CV. Al Salone di Milano il costruttore tedesco amplia così la propria proposta, dal primo approccio alla guida sportiva fino alla tecnologia direttamente derivata dalle competizioni.

L’Italia resta uno dei mercati più importanti per BMW Motorrad a livello mondiale e la rassegna milanese viene scelta ancora una volta per anticipare gli sviluppi della gamma. L’obiettivo dichiarato è coinvolgere una nuova generazione di motociclisti, mantenendo al tempo stesso un’offerta ad alta specializzazione per gli appassionati della guida sportiva e della pista.

BMW Motorrad a EICMA 2026 amplia la famiglia F 450

La principale novità per il segmento A2 è rappresentata dall’arrivo della BMW F 450 R, naked sportiva che affianca la già nota F 450 GS. Pensata sia per i neofiti sia per chi torna in moto dopo una pausa, punta su dimensioni e peso contenuti: la massa in ordine di marcia è di 175 kg, mentre l’altezza della sella è fissata a 790 mm. Il motore bicilindrico parallelo di 420 cc, con albero motore a 135 gradi, eroga 48 CV, il limite previsto per la patente A2.

La F 450 R introduce inoltre la frizione Easy Ride Clutch, studiata per rendere più semplice la gestione della moto nelle situazioni quotidiane. La dotazione di serie comprende tre modalità di guida, ABS Pro, controllo di trazione dinamico, MSR, DBC, manopole riscaldabili, illuminazione full LED e strumentazione TFT da 6,5 pollici. Un pacchetto che colloca la nuova naked su un livello tecnologico elevato per il suo segmento, senza rinunciare a un’impostazione orientata alla facilità di utilizzo.

Accanto alla R debutta la BMW F 450 RR, declinazione carenata e più sportiva della piattaforma. Anche in questo caso il bicilindrico da 420 cc sviluppa 48 CV, con una coppia massima dichiarata di 43 Nm, mentre il peso in ordine di marcia sale a 177 kg. La ciclistica è stata sviluppata con un’impronta più specialistica, grazie a geometrie supersportive, interasse compatto, cerchi da 17 pollici e posizione di guida raccolta.

• F 450 R: naked A2 da 48 CV e 175 kg, con Easy Ride Clutch di serie.
• F 450 RR: sportiva A2 da 48 CV e 177 kg, con carene e alette aerodinamiche.
• M 1000 RS: nuova hyper naked da 218 CV, derivata tecnicamente dalla M RR.

Per la F 450 RR sono previsti Race Mode, ABS Pro, DTC, DBC, MSR e display TFT da 6,5 pollici. Il pacchetto opzionale Riding Modes Pro aggiunge Race Pro e il lap timer, elementi destinati a chi desidera avvicinarsi all’utilizzo in circuito. Il design riprende il linguaggio delle RR di cilindrata superiore: la silhouette richiama la S 1000 RR, con carenature asimmetriche, alette aerodinamiche e un’impostazione dichiaratamente racing. Con R, RR e GS, la famiglia F 450 arriva quindi a tre modelli con personalità ben distinte.

M 1000 RS, la hyper naked da 218 CV

Il vertice della presentazione è la prima mondiale della BMW M 1000 RS. La sigla RS, abbreviazione di Rennsport, identifica una moto che trasferisce nel segmento hyper naked le soluzioni sviluppate sulla M RR. Il quattro cilindri eroga 218 CV e la massa dichiarata è di 196 kg, per un rapporto peso-potenza di circa 1,11 CV/kg: numeri che la posizionano tra le proposte più estreme della categoria.

La M 1000 RS adotta un propulsore derivato dalla M RR e combina componenti votati alla prestazione con una forte attenzione all’aerodinamica. Le alette in carbonio, l’impianto di scarico completo in titanio, il serbatoio in alluminio spazzolato e numerosi elementi in fibra di carbonio definiscono un progetto che punta a precisione di guida e prestazioni di riferimento. È una proposta distante dalla vocazione accessibile delle F 450, ma rappresenta l’altra estremità della strategia BMW Motorrad: la tecnologia racing applicata a una moto stradale senza compromessi.

Edizioni speciali e anticipazioni per il 2027

Lo stand milanese ospita anche tre BMW M Nürburgring Limited Edition, serie commemorative in numero limitato ispirate al legame del marchio con il celebre circuito tedesco. A queste si affiancano la BMW K 18 Concept, interpretazione contemporanea del touring con motore boxer, e la BMW M 1000 RR vincitrice del FIM Endurance World Championship, scelta per evidenziare il collegamento tra attività agonistica e modelli di produzione.

BMW Motorrad guarda inoltre oltre le novità immediate. Per il 2027 sono attesi nuovi modelli supersportivi, un ulteriore sviluppo della famiglia GS e l’avvio della produzione della BMW R 20, nata dal concept mostrato al Concorso d’Eleganza Villa d’Este. L’anteprima di EICMA conferma dunque una gamma in espansione, capace di rivolgersi ai motociclisti A2 con le F 450 e, contemporaneamente, di alzare l’asticella delle prestazioni con la nuova M 1000 RS.