BSA Dual Rebellion, a Bobber 350 e una Scrambler 350 a EICMA 2026

BSA amplia la famiglia Bantam con la BSA Dual Rebellion, presentando a EICMA 2026 di Milano due nuove proposte destinate al segmento delle moderne classiche di media cilindrata: Bantam Bobber 350 e Bantam Scrambler 350. Le novità, attese sui mercati nel 2027, interpretano in modo differente la piattaforma Bantam: una punta sull’essenzialità e sullo stile custom monoposto, l’altra su un’indole più versatile tra città e percorsi a fondo sconnesso.

BSA Dual Rebellion: due interpretazioni della Bantam 350

La BSA Bantam Bobber 350 è stata sviluppata attorno a un’idea dichiaratamente individualista: un solo cilindro, una sola sella e proporzioni basse, ispirate al linguaggio delle bobber factory custom. Il modello adotta un motore monocilindrico DOHC raffreddato a liquido da 334 cc, abbinato a forcella telescopica e ABS a doppio canale. L’obiettivo è proporre una moto accessibile nella guida e riconoscibile nel design, con una configurazione pensata soprattutto per gli spostamenti in solitaria e per chi cerca una classica contemporanea dall’impronta essenziale.

Accanto alla versione standard debutta anche la Bantam Bobber 350 SP, dove la sigla Special Parts identifica un allestimento più ricco. Si distingue per la finitura dark chrome, la forcella upside-down color oro, le ruote a raggi da 16 pollici con pneumatico anteriore di maggiore sezione e il cruscotto TFT a colori. Una proposta che conserva l’impostazione monoposto della Bobber, aggiungendo dettagli orientati alla personalizzazione estetica e a una presenza più marcata.

L’altra metà della nuova gamma è la BSA Bantam Scrambler 350, modello che recupera idealmente il carattere della BSA Bushman del 1966. La storica Bushman era una moto essenziale, rialzata e pensata per affrontare percorsi difficili; la nuova interpretazione trasferisce quel riferimento nel contesto attuale, con una configurazione più adatta anche all’uso quotidiano e urbano.

La Scrambler utilizza un’unità DOHC da 334 cc raffreddata a liquido, progettata per contenere il peso e offrire maggiore potenza rispetto al passato. La dotazione comprende forcella idraulica telescopica, doppio ammortizzatore posteriore, ABS a doppio canale, cerchi a raggi e pneumatici semi-tassellati. BSA indica inoltre rapporti del cambio dedicati e una coppia sfruttabile ai bassi e medi regimi, elementi coerenti con un impiego che alterna asfalto, strade bianche e tragitti cittadini. Sarà disponibile nelle colorazioni Black, Green e Grey.

Colori 2027 per Thunderbolt, Gold Star e Scrambler 650

Lo stand BSA a Milano non ha ospitato soltanto le due Bantam della Dual Rebellion. Il marchio ha aggiornato anche l’offerta cromatica della propria gamma, a partire dalla Thunderbolt 350, l’adventure presentata a EICMA nell’edizione precedente. Per il modello arrivano le tinte Black and Yellow, Grey e Green and Ivory. La Thunderbolt richiama nel nome la storica tourer britannica e propone oggi un’impostazione adventure con estetica ispirata ai rally, controllo di trazione e tre modalità ABS.

Novità di colore anche per la Gold Star 650, roadster modern classic equipaggiata con monocilindrico raffreddato a liquido da 652 cc. Le due nuove opzioni si chiamano Birmingham Blue e Brooklands Black. La Scrambler 650, lanciata nel luglio 2025 e rivolta a un utilizzo sia stradale sia fuoristradistico leggero, riceve invece per il 2027 le colorazioni Deep Green, Black Chrome e Gloss Black, che si aggiungono alla già disponibile Victor Yellow. Il modello mantiene tra i suoi elementi caratterizzanti i freni Brembo, l’ABS a doppio canale e gli pneumatici Pirelli Scorpion Rally STR.

Completa l’aggiornamento la Bantam 350, introdotta nel 2025 e ora proposta anche in Mist Green. La tonalità omaggia la prima BSA Bantam del 1948 e rafforza il legame estetico fra i modelli contemporanei del marchio e la sua tradizione motociclistica britannica.

Il rilancio BSA e l’arrivo previsto nel 2027

Le nuove Bantam Bobber 350 e Scrambler 350 rappresentano un ulteriore passo nell’espansione della gamma BSA, rilanciata nel 2016 da Classic Legends Pvt Ltd, società del Mahindra Group che gestisce anche i marchi Jawa e Yezdi. L’operazione punta a valorizzare nomi e stilemi storici attraverso motociclette aggiornate nelle soluzioni costruttive e conformi alla normativa Euro 5+.

Con la BSA Dual Rebellion, la casa britannica propone quindi due prodotti vicini per base tecnica ma distinti per linguaggio e destinazione d’uso: la Bobber punta sulla guida individuale e su un’estetica custom pulita, mentre la Scrambler cerca un pubblico interessato a una moto leggera, con una presenza più ruvida e una maggiore apertura ai percorsi fuori dall’asfalto. Entrambe, insieme alla Thunderbolt 350, sono previste in arrivo sui mercati nel corso del 2027.