ELF CIV 2021: oltre 130 piloti al via, tra big e giovani talenti

La stagione 2021 dell’ELF CIV è pronta a scattare con numeri importanti e un livello tecnico elevato. Oltre 130 piloti, dodici nazionalità rappresentate e tutte le principali case presenti in Superbike: il tricolore velocità si conferma uno dei campionati di riferimento in Europa. L’appuntamento inaugurale è fissato per il 17-18 aprile al Mugello, con entry list ricche di nomi illustri e di giovani in rampa di lancio.

Superbike: Pirro uomo da battere, entry list da Mondiale

Con il campione in carica Lorenzo Savadori passato alla MotoGP con Aprilia, i riflettori in SBK sono puntati su Michele Pirro. Il sette volte campione italiano torna con la Ducati del Barni Racing Team, deciso a riscattare un 2020 complicato. Il pugliese troverà però una concorrenza folta e di qualità.

Aprilia sarà in prima linea con il team Nuova M2 Racing, che schiera tre piloti e punta forte su Riccardo Russo, deciso a rilanciarsi dopo una stagione sfortunata. In crescita anche la pattuglia Honda, con Alessandro Delbianco (DMR Racing) e Lorenzo Gabellini (Althea Racing) al secondo anno in categoria e pronti al salto di qualità, affiancati da Luca Vitali con la Scuderia Improve by Tenjob.

Ducati potrà contare anche su Lorenzo Zanetti con il team Broncos, che porta in SBK il campione 2020 del National Trophy 1000, Agostino Santoro. A innalzare ulteriormente il tasso tecnico ci saranno piloti con esperienza mondiale come Ayrton Badovini (Cherry Box 24 Guandalini Racing) e Michael Canducci, al via con la Suzuki Penta Motorsport.

Nei round successivi è previsto l’arrivo di Yamaha e Kawasaki, che completeranno una griglia composta da tutte le maggiori case motociclistiche. In SBK sarà al via anche una pilota donna, la slovacca Sandra Stammova, reduce dal National Trophy 1000, ulteriore segnale della crescente apertura del campionato.

Moto3 e Premoto3: la filiera dei talenti italiani

In Moto3 i pronostici guardano al team KTM Bardahl VR46 Riders Academy, che schiera Alberto Surra ed Elia Bartolini, rispettivamente secondo e quarto nel 2020. A contrastarli ci sarà lo Junior Team Total Gresini Honda con Filippo Bianchi, chiamato a lottare stabilmente nelle posizioni di vertice in una stagione dal forte valore simbolico per la squadra, dopo la scomparsa di Fausto Gresini.

Tra i protagonisti attesi anche Andrea Giombini (KTM Team Minimoto), quinto lo scorso anno all’esordio in categoria, e il campione Premoto3 in carica Cristian Lolli, al debutto nella classe. Da segnalare inoltre il progetto Moto3 450, con l’olandese Zonda Van de Gorbergh al via sulla Beon del team di Davide Giugliano, spinta dal monocilindrico Yamaha 450 di Geo Technology. In tutto saranno sette i piloti Moto3 impegnati con questa configurazione, un’area di sviluppo che continua a crescere.

Ancora più affollata la Premoto3, vera entry class dell’ELF CIV, che presenta una griglia di 37 giovanissimi. Dopo le buone prove del 2020, sono chiamati alla conferma Guido Pini (CS AC Racing Team), Edoardo Liguori (2WheelsPolito Team Pasini Racing) e Riccardo Trolese (M&M Technical Team), mentre molti debuttanti arrivano direttamente da Minimoto e CIV Junior, a conferma dell’efficacia della filiera federale.

La categoria vede anche la presenza di due ragazze: Josephine Bruno, al via con il Team MRT Corse & 2R Moto, e Luana Giuliani con X Racing Phantom. Un segnale di rinnovamento che rende la Premoto3 uno dei terreni più interessanti per osservare i prossimi talenti del motociclismo italiano.

SS600 e SS300: categorie piene, sfide aperte

La Supersport 600 si annuncia tra le classi più equilibrate. Il debutto di Kevin Zannoni, campione Moto3 2020, su Yamaha SGM Tecnic aggiunge curiosità a una griglia già ricca di pretendenti. Tra i favoriti figurano Davide Stirpe con MV Agusta Extreme Racing Service, Stefano Valtulini (Yamaha Rosso Corsa), Luca Ottaviani (Kawasaki RM Racing), Marco Bussolotti (Yamaha Axon 7), Roberto Mercandelli (Yamaha Team Rosso e Nero) e il veterano Massimo Roccoli (Yamaha Promodriver Organization).

Da seguire con attenzione anche Livio Loi, pilota dal passato iridato, al via con la Kawasaki Renzi Corse, e il giovane Nicola Settimo, promosso in 600 con Yamaha Rosso Corsa dopo aver sfiorato il titolo 300 nel 2020. L’insieme di esperti e giovani emergenti promette gare serrate per tutta la stagione.

La SS300 conferma oltre 30 piloti al via, mantenendo la fama di categoria tra le più combattute dell’ELF CIV. Il team Kawasaki Prodina Ircos parte ancora da riferimento con una formazione a quattro punte guidata da Mattia Martella. In lotta per il podio sono attesi anche Giacomo Mora (Junior Team AG Yamaha Pata) e il duo Gradaracorse PZRacing su Kawasaki, composto da Francesco Prioli ed Emanuele Vocino.

Completano il quadro alcuni profili interessanti come Omar Bonoli con KTM Runner Bike e i due piloti del Team Roc’n Dea su Yamaha, Federico Iacoi e Diego Palladino. Nel Junior Team AG Yamaha Pata spicca inoltre Matteo Vannucci, che arriva forte della vittoria nella Yamaha R3 Cup.

Grande attenzione infine su Bahattin Sofuoglu, nipote del pluricampione mondiale Kenan, al via in SS300 con Yamaha. La combinazione di cognomi pesanti, giovani promesse e strutture tecniche di alto livello conferma l’ELF CIV 2021 come piattaforma strategica per chi punta ai palcoscenici internazionali.

• Oltre 130 piloti iscritti e 12 nazionalità rappresentate
• Tutte le principali case mondiali presenti in SBK
• Griglie affollate in tutte le classi, dalla Premoto3 alla SS300
• Debutto di campioni in nuove categorie, come Zannoni in SS600
• Crescita del progetto Moto3 450 con sette piloti al via
• Presenza femminile in SBK e Premoto3