Nuove KTM 890 Adventure R Rally e 890 Adventure R, il fuoristrada si fa estremo
KTM alza l’asticella nel segmento delle travel-enduro di media cilindrata presentando le nuove 890 Adventure R Rally e 890 Adventure R, evoluzione radicale della precedente famiglia 790. Due modelli pensati per chi vuole avvicinarsi il più possibile alle prestazioni delle moto ufficiali rally, senza rinunciare alla versatilità nei lunghi viaggi.
Dalla 790 alla 890: più motore, più stabilità, più controllo
A due anni dal debutto della 790 Adventure, la Casa di Mattighofen rilancia con una piattaforma profondamente aggiornata. Il cuore delle nuove 890 Adventure è il bicilindrico parallelo LC8c da 889 cm³, omologato Euro 5, che nella versione R eroga 105 CV e 100 Nm di coppia, con un incremento di 10 CV e 12 Nm rispetto al modello precedente.
L’albero motore guadagna il 20% di masse rotanti, soluzione che punta a un’erogazione più piena ai bassi e medi regimi e a una maggiore stabilità, soprattutto nel misto veloce e nel fuoristrada impegnativo. Secondo KTM, questo si traduce anche in un comfort superiore sulle lunghe distanze, rendendo la 890 una compagna di viaggio più solida e prevedibile.
Completano il pacchetto una frizione rinforzata e una trasmissione rivista per cambi marcia più rapidi e precisi. Sul fronte elettronico, ABS e controllo di trazione sono stati aggiornati con nuovi algoritmi, mentre il Quickshifter+ è disponibile in versione evoluta (di serie sulla Rally, optional sulla R). Un nuovo blocchetto comandi integra il comando del cruise control, confermando la doppia anima touring e offroad del progetto.
KTM 890 Adventure R Rally: la replica più vicina al mondo factory
La versione più estrema è la 890 Adventure R Rally, sviluppata con il contributo diretto dei piloti del Red Bull KTM Factory Racing Rally Team. Si tratta di un’edizione limitata a 700 unità complessive, dotata di componentistica ispirata alle moto ufficiali dei rally raid.
La ciclistica è affidata alle sospensioni WP XPLOR Pro Components completamente regolabili, pensate per un utilizzo professionale in fuoristrada. A bordo troviamo una sella rally dritta con altezza di 910 mm, pedane maggiorate dedicate al fuoristrada, cerchi stretti con camere d’aria, protezioni in fibra di carbonio per il serbatoio e un silenziatore Akrapovič più leggero del 35% rispetto a quello standard.
Di serie sono inclusi il riding mode Rally e il Quickshifter+, mentre l’estetica richiama in modo diretto le moto da gara con grafiche racing, cupolino e deflettori trasparenti. Il risultato è una travel-enduro che punta dichiaratamente ai piloti più esperti e agli appassionati di raid, alla ricerca di un mezzo pronto per l’offroad duro senza passaggi obbligati dal reparto accessori.
Tra gli elementi distintivi della 890 Adventure R Rally spiccano:
- Motore LC8c aggiornato con elettronica dedicata
- Sospensioni WP XPLOR Pro Components completamente regolabili
- Silenziatore Akrapovič alleggerito
- Sella Race dritta e pedane Rally per la guida in piedi
- Cerchi con camere d’aria e protezioni in fibra di carbonio
- Riding mode Rally e Quickshifter+ di serie
KTM 890 Adventure R: più versatile, più performante
Se la Rally strizza l’occhio ai piloti extrem, la 890 Adventure R rappresenta il baricentro della gamma: una moto pensata per alternare viaggi, sterrati veloci e offroad tecnico, con un equilibrio più ampio tra comfort e prestazioni.
Il nuovo motore da 889 cm³, Euro 5, con 105 CV a 8.000 giri/min e 100 Nm a 6.500 giri/min, lavora insieme a sospensioni WP XPLOR completamente regolabili, ritarate per migliorare la risposta sui diversi fondi. Il telaio vede l’introduzione di un perno del cannotto in alluminio e di un telaietto posteriore più leggero, mentre l’impianto frenante è stato rivisto sia all’anteriore sia al posteriore per aumentare modulabilità e resistenza all’uso intenso.
L’elettronica affinata, con ABS e controllo di trazione migliorati, completa un pacchetto che punta a farne, nelle intenzioni di KTM, una delle proposte più versatili del segmento adventure di media cilindrata. La possibilità di aggiungere il Quickshifter+ aggiornato e il cruise control rafforza ulteriormente la vocazione ai lunghi viaggi.
Il listino conferma il posizionamento premium, soprattutto per la versione Rally, proposta a 21.200 euro IVA inclusa franco concessionario e disponibile solo in quantità limitata tramite pre-ordine online. Con queste due 890 Adventure, KTM consolida la propria strategia: trasferire al prodotto di serie l’esperienza accumulata nei rally più duri del mondo, rendendola accessibile agli appassionati di fuoristrada che cercano una moto pronta a tutto.
