Suzuki ACROSS Yoru Web Edition: il plug-in debutta online
La prima Suzuki ACROSS destinata al mercato italiano arriva in una versione esclusiva e a tiratura limitata. La Yoru Web Edition, serie speciale del nuovo SUV ibrido plug-in di Hamamatsu, debutta infatti solo online con 12 esemplari prenotabili via web store, segnando l’ingresso del modello nel segmento dei SUV elettrificati di fascia alta.
Serie limitata Yoru: stile notturno e dotazione completa
Il nome Yoru, che in giapponese richiama l’eleganza della notte, sintetizza la scelta stilistica di questa edizione. Il tetto e le calotte degli specchietti in finitura silver contrastano con tre tinte metallizzate della carrozzeria – bianco, nero e blu – mentre i cerchi in lega da 19 pollici total black lucidi riprendono il trattamento dei passaruota e delle barre sul tetto, costruendo un look deciso e dinamico.
Il frontale è caratterizzato da gruppi ottici full LED, fendinebbia integrati e skid plate anteriore, mentre al posteriore trovano spazio vetri privacy oscurati. I retrovisori esterni integrano l’indicatore di direzione, sono riscaldabili e ripiegabili elettricamente, a conferma di un’impostazione orientata a comfort e praticità d’uso quotidiano.
All’interno l’ACROSS Yoru punta su un abitacolo spazioso e moderno, con plancia, pannelli porta, sedili e bracciolo centrale rifiniti con materiali di qualità. Tutti i sedili sono riscaldabili, così come la corona del volante, e il posto guida offre regolazione elettrica. Il climatizzatore automatico bi-zona con funzione S-Flow ottimizza il flusso d’aria in base al numero e alla posizione dei passeggeri, con l’obiettivo di coniugare comfort termico ed efficienza energetica.
La parte infotainment è affidata a un sistema multistandard con schermo touch da 9 pollici compatibile con Apple CarPlay, Android Auto e MirrorLink, oltre al Bluetooth integrato. Davanti al guidatore è previsto un secondo display a colori da 7 pollici, digitale o analogico a seconda della configurazione scelta, che completa la strumentazione con informazioni configurabili.
Ibrido plug-in da 306 CV con trazione integrale elettrica
La Yoru Web Edition introduce in Italia la tecnologia ibrida plug-in di ACROSS, pensata per sfruttare al massimo la marcia in elettrico mantenendo però l’elasticità di un motore termico. Il powertrain abbina due unità elettriche – da 182 CV all’avantreno e 54 CV al retrotreno – a un quattro cilindri 2.5 a ciclo Atkinson da 185 CV, alimentato da doppia iniezione diretta e indiretta e con efficienza termica dichiarata del 41 per cento, valori elevati rispetto ai propulsori benzina tradizionali.
Gli elettrici attingono energia da una batteria da 18,1 kWh, dimensionata per privilegiare l’uso a zero emissioni: il sistema è progettato per viaggiare il più spesso possibile in modalità EV, con il motore termico che interviene solo nelle accelerazioni più decise, alle andature sostenute o quando viene richiesto di ricaricare la batteria. La potenza complessiva del sistema è di 306 CV, sufficiente per uno 0-100 km/h in 6 secondi, valori da SUV sportivo.
In chiave di efficienza, Suzuki dichiara fino a 98 km di autonomia in elettrico in ciclo urbano e 75 km nel ciclo misto WLTP, dati che avvicinano ACROSS a un’elettrica pura nella maggior parte degli spostamenti quotidiani. Quando la carica si esaurisce, il motore termico elimina il vincolo delle soste alla colonnina, rendendo il modello adatto anche a lunghi viaggi.
La gestione è affidata a una centralina che coordina quattro modalità di guida principali:
- EV, attiva di default, con trazione solo elettrica finché la batteria lo consente
- Auto EV/HV, che passa automaticamente da elettrico a ibrido in base a carica, stile di guida e percorso
- HV, per sfruttare insieme motore termico ed elettrico a favore delle prestazioni
- CHG, che usa il motore termico per ricaricare la batteria in assenza di presa di corrente
La trazione integrale è di tipo elettrico: il motore posteriore crea uno schema 4×4 privo di collegamento meccanico tra gli assi, con la ripartizione della coppia gestita dall’AWD Integrated Management (AIM) tra 100/0 e 20/80 anteriore/posteriore. In condizioni di bassa aderenza è prevista la funzione Trail, che frena le ruote che perdono grip e adatta erogazione e cambio per mantenere motricità ottimale. La trazione 4×4 resta disponibile anche con batteria scarica, grazie al supporto del motore termico che fornisce l’energia necessaria al motore posteriore.
Sicurezza avanzata e vendita solo online
ACROSS Yoru arriva in Italia con un pacchetto di sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione, pensati per ridurre il rischio di incidente e alleggerire il carico di lavoro del conducente. Tra le dotazioni figurano la frenata automatica d’emergenza con riconoscimento di pedoni e ciclisti, il mantenimento attivo della corsia, il monitoraggio della stanchezza del guidatore, il riconoscimento dei segnali stradali con possibile adeguamento della velocità, il controllo degli angoli ciechi in marcia e in retromarcia, gli abbaglianti automatici e il sistema di frenata assistita nelle manovre di parcheggio per evitare urti con ostacoli fissi.
Elemento distintivo di questa serie limitata è anche la modalità di acquisto: i dodici esemplari della Yoru Web Edition sono prenotabili esclusivamente attraverso lo store online Suzuki. L’utente seleziona la concessionaria di riferimento e versa un acconto di 500 euro tramite i principali sistemi di pagamento elettronico; il dealer prescelto gestisce poi la chiusura del contratto e la consegna. In questo periodo il prezzo di ACROSS Yoru è fissato a 47.900 euro in caso di rottamazione, grazie alla combinazione degli incentivi Suzuki con quelli riservati alle vetture nella fascia 21-60 g/km di CO2.
Con questa operazione, Suzuki porta sul mercato italiano un SUV plug-in ad alte prestazioni, con trazione integrale elettrica e un’autonomia in EV tra le più interessanti del segmento, affiancando alla tecnologia un’esperienza di acquisto interamente digitale e una serie speciale pensata per chi vuole essere tra i primi a salire a bordo di ACROSS.
