Nasce l’EBC, primo trofeo elettrico monomarca con SuperSoco TC-Max
Il mondo delle competizioni motociclistiche italiane apre ufficialmente le porte alle moto elettriche con l’EBC, E-naked Bike Championship, il primo trofeo monomarca riservato a questo tipo di mezzi. Protagonista è la SuperSoco TC-Max, modello che porta in pista prestazioni paragonabili a una 125 termica, ma a zero benzina. Una novità che segna un passaggio simbolico verso la mobilità sportiva del futuro.
Cos’è l’E-naked Bike Championship
L’EBC è un nuovo campionato di velocità interamente dedicato alle SuperSoco TC-Max, pensato per offrire un format accessibile e spettacolare. In Italia non si era mai disputata prima una serie monomarca per moto elettriche, anche perché mancava un modello sufficientemente prestazionale per l’uso in pista. L’arrivo della TC-Max ha colmato questo vuoto, permettendo di costruire un trofeo con impostazione sportiva ma alla portata di molti piloti.
La TC-Max nasce come naked elettrica stradale, già presentata al pubblico internazionale a Parigi. Per l’utilizzo in gara viene proposta in un allestimento specifico, con cupolino, sella con codino e tabelle portanumero che ne accentuano l’indole racing. A completare il pacchetto ci sono pneumatici pensati per l’uso in pista e per favorire le pieghe, elemento essenziale per garantire divertimento sia a chi guida sia a chi segue le gare da bordo pista.
L’obiettivo dichiarato dell’EBC è mettere al centro il piacere di guida e lo spettacolo, sfruttando un mezzo che coniuga prestazioni da 125 con i vantaggi dell’elettrico: silenziosità, erogazione pronta e assenza di benzina. Il contesto scelto è quello del CIV Junior, contenitore che fa da vetrina a molti giovani piloti e categorie emergenti.
Calendario e format del trofeo monomarca
Il campionato prevede quattro appuntamenti concentrati all’interno della stagione del CIV Junior, tutti su piste di riferimento del panorama nazionale. Le gare si svolgeranno sugli stessi tracciati utilizzati dalle principali categorie della velocità italiana, garantendo così un palcoscenico di livello assoluto per il debutto delle elettriche.
- 1 maggio – Test pre-campionato, pista da definire
- 16 giugno – Prima prova, autodromo di Varano
- 8 settembre – Seconda prova, autodromo di Franciacorta
- 13 ottobre – Gran finale, autodromo di Vallelunga
Uno degli aspetti chiave dell’EBC è la formula concentrata su una singola giornata. Ogni evento si articolerà infatti in tre momenti: prove libere al mattino, a seguire le prove ufficiali cronometrate e, nel pomeriggio, la gara vera e propria. Un format pensato per contenere tempi e costi di partecipazione, rendendo il trofeo più accessibile sia ai piloti sia alle strutture che li supportano.
La scelta di circuiti completi come Varano, Franciacorta e Vallelunga permette inoltre di testare la TC-Max su tracciati con caratteristiche diverse: sezioni guidate, rettilinei di varia lunghezza e curve veloci metteranno alla prova moto e piloti, offrendo dati interessanti anche sul comportamento delle elettriche in condizioni reali di gara.
Partecipazione, ospiti e presentazione al Motor Bike Expo
La serie è aperta a tutti i piloti interessati, che dovranno perfezionare l’iscrizione tramite la rete dei concessionari SuperSoco. Il monomarca non punta solo alla partecipazione di specialisti: l’idea è creare un ambiente competitivo ma inclusivo, che possa attirare appassionati provenienti da categorie diverse, curiosi di misurarsi con una nuova generazione di moto.
Per aumentare l’attenzione mediatica e introdurre un elemento di spettacolo, è prevista a ogni appuntamento la presenza a rotazione di VIP, influencer, giornalisti e ospiti selezionati da Vmoto Soco Italia. Questi piloti correranno su invito, confrontandosi in pista con i protagonisti fissi del campionato e offrendo un ulteriore livello di interesse al pubblico e agli addetti ai lavori.
La speranza degli organizzatori è che l’EBC possa diventare una piattaforma per lanciare nuovi talenti negli scenari della mobilità elettrica sportiva, destinata a pesare sempre di più anche nel motorsport. Al di là della prospettiva futura, il trofeo promette fin da subito gare combattute e un alto tasso di divertimento, sia per chi indossa il casco sia per chi segue dalle tribune.
Il lancio ufficiale del monomarca è in programma al Motor Bike Expo di Verona, nello spazio Sport Stage all’interno del Padiglione 7. La presentazione dell’EBC avverrà sabato 19 gennaio alle 12:30, nel corso della cerimonia di premiazione dei campionati del Gentlemen’s Motor Club di Roma, del Trofeo Italia Naked e del SuperTwins/BOTT, in calendario a partire dalle 12:00. Un contesto ideale per portare sotto i riflettori la prima serie elettrica monomarca della velocità italiana.
