Suzuki protagonista all’Italian Baja tra Mondiale e Tricolore

Suzuki esce dall’Italian Baja 2018 con un bilancio più che positivo, confermando la competitività della tecnologia 4WD ALLGRIP nella Coppa del Mondo Cross Country e nel Campionato Italiano. Tra exploit assoluti, piazzamenti di rilievo e colpi di scena, i Grand Vitara hanno animato una delle edizioni più dure della classica friulana.

Italian Baja estrema, Suzuki nella Top Ten mondiale

La gara di Pordenone, valida come sesta prova della Coppa del Mondo Cross Country e terza tappa del Tricolore, si è rivelata subito selettiva, con un percorso massacrante che ha premiato i fuoristrada più potenti e strutturati. In questo contesto, i Grand Vitara 3.6 V6 T1 preparati da Emmetre Racing hanno saputo imporsi all’attenzione, lottando stabilmente nella Top Ten assoluta contro i team ufficiali del Mondiale.

L’equipaggio di punta Codecà-Lorenzi ha inizialmente centrato la settima posizione generale, mostrando un passo che lasciava intravedere la possibilità di avvicinare la zona podio. La scelta strategica è però stata quella di privilegiare il Campionato Italiano Cross Country, amministrando il vantaggio in ottica classifica Tricolore. La prima tappa li ha visti al comando dell’Italiano con margine sugli inseguitori, prima del ritiro a poche battute dal traguardo finale dell’Italian Baja.

Nonostante lo stop, Codecà e Lorenzi incassano il 50 per cento dei punti in palio grazie alla vittoria nella prima tappa di campionato, salendo a quota 186 e consolidando una leadership che appare difficilmente attaccabile. Alle loro spalle, Petrucci e Borsoi sprecano l’occasione di accorciare, rallentati o costretti al ritiro nella gara friulana.

Alfano e Marsiglia firmano lo strike con il Grand Vitara 1.9 DDiS

A raccogliere l’eredità di Codecà-Lorenzi in Italian Baja sono stati Alfano e Marsiglia, autori della prestazione che può valere una stagione. Con il Grand Vitara 1.9 DDiS T2, l’equipaggio ha centrato la prima affermazione assoluta della carriera, realizzando uno straordinario tris: successo nella gara del Campionato Italiano Cross Country, vittoria di Gruppo T2 e primato nel Suzuki Challenge.

Il risultato, arrivato al termine di una prova resa ancora più selettiva dalle condizioni del terreno, premia la costanza del duo dopo una serie di gare sfortunate e li rilancia prepotentemente nella serie monomarca. Nel Suzuki Challenge, infatti, Petrucci mantiene la testa della classifica piloti, ma vede ridursi il margine: il varesotto Alfano sale al secondo posto con 72 punti di ritardo, mentre l’esordiente Marino Gambazza consolida la terza piazza.

Proprio Gambazza, insieme alla navigatrice Castellani, chiude terzo di giornata nel Challenge, confermando il suo nome tra i protagonisti del monomarca Suzuki. Dietro di lui, Bordonaro e Ananasso mantengono vive le speranze di podio assoluto, con quest’ultimo quinto all’Italian Baja grazie a una gara gestita con esperienza.

Emmetre Racing e Suzuki Motorsport, un binomio vincente

Oltre ai risultati di classifica, l’Italian Baja 2018 conferma la solidità del progetto sportivo Suzuki nel Cross Country. Emmetre Racing, braccio operativo di Suzuki Motorsport, ha portato al traguardo due Grand Vitara 3.6 V6 T1 in grado di reggere il confronto con mezzi ben più estremi per potenza e dimensioni. Tomasini e Toffoli, in particolare, hanno saputo interpretare al meglio le insidie del tracciato friulano, conquistando un prestigioso secondo posto assoluto.

Le classifiche di campionato fotografano una situazione che vede i colori Suzuki protagonisti su più fronti. Nel CI Cross Country, Codecà guida a 186 punti davanti ad Alfano (144) e Petrucci (138), con Tomasini quarto a quota 104. Nel Suzuki Challenge, la graduatoria piloti vede Petrucci al comando con 179 punti, seguito da Alfano a 148, Gambazza a 109, Bordonaro a 106 e Ananasso a 89; tra i navigatori, stessi valori con Manfredini al vertice e Marsiglia in scia.

La stagione proseguirà con le prossime tappe Tricolori e con gli appuntamenti conclusivi dell’Italian Baja di Primavera e d’Autunno, Baja Nido dell’Aquila e Terra del Sole. Il filo conduttore resta la capacità della trazione integrale 4WD ALLGRIP di esprimersi al massimo nelle condizioni più estreme, trasformando i Grand Vitara in autentici outsider di lusso tanto nel Mondiale quanto nel Campionato Italiano.

• Codecà-Lorenzi confermano la leadership del CI Cross Country nonostante il ritiro finale
• Alfano-Marsiglia vincono gara Tricolore, Gruppo T2 e Suzuki Challenge con il 1.9 DDiS
• Tomasini-Toffoli secondi assoluti con il Grand Vitara 3.6 V6 T1
• Suzuki stabile nella Top Ten assoluta contro i team del Mondiale
• Petrucci ancora leader del Challenge, ma con margine ridotto su Alfano
• Gambazza, Bordonaro e Ananasso in piena corsa per il podio monomarca