Nuova gamma KTM SX 2019, il motocross si aggiorna a Malagrotta
KTM alza ancora l’asticella nel mondo del motocross presentando a Malagrotta la nuova generazione delle SX 2019, dalla 50 per i più giovani fino alla 450 SX-F protagonista dei campionati mondiali. Una gamma profondamente rivista nella ciclistica e nei motori, sviluppata direttamente in pista con l’esperienza maturata dai titoli MXGP, MX2 e AMA Supercross.
Dalla pista alla serie: una gamma completa
La famiglia KTM SX 2019 copre l’intero spettro del motocross, dalle Sportminicycle 50, 65 e 85 SX dedicate alle classi junior fino alle cilindrate per adulti, due tempi 125, 150 e 250 SX e quattro tempi 250, 350 e 450 SX-F. L’obiettivo dichiarato è offrire una piattaforma coerente che accompagni il pilota lungo tutta la crescita agonistica.
Alle spalle di questa evoluzione c’è una lunga sequenza di successi: il nono titolo mondiale MXGP di Tony Cairoli con la 450 SX-F, il dominio MX2 di Pauls Jonass con la 250 SX-F e i tre titoli AMA Supercross 450 consecutivi firmati da Ryan Dungey. Vittorie che KTM rivendica come base tecnica per affinare costantemente i modelli di serie.
La nuova generazione SX arriva così con l’ambizione di fissare un nuovo riferimento nel segmento, offrendo mezzi immediatamente competitivi tanto per l’amatore quanto per il professionista che cerca una moto pronta per le gare.
Ciclistica più leggera, ergonomia rivista
Il lavoro più evidente riguarda la ciclistica dei modelli per adulti, con oltre la metà dei componenti ridisegnata. I telai sono stati riprogettati per migliorare rigidità, maneggevolezza e stabilità sul dritto, mentre il telaietto posteriore è ora più lungo per favorire controllo e distribuzione dei pesi. Viene rivista anche la sede del perno asse posteriore nel forcellone per una risposta più precisa in trazione.
Le sovrastrutture sono completamente nuove: serbatoio ridisegnato, sella dal profilo aggiornato ed ergonomia studiata per offrire maggiore libertà di movimento al pilota. Nuove grafiche completano un design che punta alla funzionalità prima che all’estetica.
La cura dei dettagli tecnici comprende:
- nuova cassa filtro per migliorare flusso d’aria e protezione del filtro
- impianti di scarico aggiornati su 2T e 4T per un’erogazione più efficiente
- radiatori ridisegnati e riposizionati per ottimizzare il raffreddamento e la centralizzazione delle masse
- batteria agli ioni di litio più potente con cablaggio compattato
- piastra superiore forcella modificata per facilitare le regolazioni e migliorare il feeling all’avantreno
Restano di serie componenti di alto livello come freni Brembo, sospensioni WP, manubri NEKEN, pneumatici Dunlop e, sui modelli a quattro tempi, il commutatore al manubrio per selezionare mappature motore, traction control e launch control. Per tutta la gamma è previsto inoltre un nuovo cavalletto removibile a doppia funzione.
Motori aggiornati e 450 SX-F al centro della scena
Anche i propulsori delle SX 2019 sono stati oggetto di un intervento diffuso. Sulle 250 SX-F e 350 SX-F debutta una frizione DDS di nuova progettazione, pensata per migliorare durata e modulabilità. Tutti i quattro tempi ricevono trasmissioni aggiornate e un sistema di gestione motore Keihin evoluto, con corpo farfallato rivisto e pacchetto elettronico perfezionato per un controllo più preciso della potenza.
Sul fronte due tempi, le 125 SX, 150 SX e 250 SX adottano carburazioni riviste insieme a nuove frizioni e trasmissioni, per rispondere meglio alle esigenze dei piloti amatori e agonisti nelle rispettive classi.
La protagonista tecnica di questa generazione resta la 450 SX-F, che si presenta ancora più estrema: testa monoalbero SOHC di nuova concezione per ridurre il peso e migliorare la centralizzazione delle masse, albero a camme con fasatura più corta e superfici ottimizzate, guidacatena della distribuzione a basso attrito con rivestimento DLC. Interventi mirati a combinare un motore potentissimo con una ciclistica maneggevole e un peso contenuto, elementi che hanno contribuito ai recenti successi nei mondiali.
Per chi vuole spingersi oltre le specifiche di serie, KTM propone un’ampia scelta di accessori dedicati nel catalogo PowerParts, sviluppati insieme ai principali produttori di componentistica per incrementare prestazioni e personalizzazione. A completare l’offerta c’è la linea di abbigliamento PowerWear, che include capi tecnici protettivi da gara e una selezione casual coordinata al mondo SX.
Con la nuova gamma SX 2019, KTM conferma dunque la propria strategia: sviluppare le moto direttamente in gara e trasferire subito ai modelli di serie soluzioni, materiali e impostazione nate per il mondiale. Un approccio che, secondo la Casa austriaca, deve garantire a ogni pilota una moto realmente pronta a scendere in pista fin dal primo avviamento.
