Old School Racing 2018: al Mugello il corso in pista di Alex Gramigni
La Old School Racing di Alex Gramigni torna nel 2018 con una nuova serie di giornate in pista al Mugello, dedicate ai motociclisti che vogliono affinare la guida sportiva con un format esclusivo. Yamaha e Pirelli mettono a disposizione una flotta di YZF-R1 2018 equipaggiate con slick DIABLO Superbike SC3, portando in pista tecnologia direttamente derivata dal mondiale Superbike ed Endurance.
Una scuola di guida di alto livello al Mugello
L’iniziativa, coordinata dall’ex campione del mondo Alex Gramigni, propone 12 giornate di corso all’Autodromo Internazionale del Mugello. La formula punta sulla qualità dell’insegnamento e su un numero molto ristretto di allievi, con un massimo di sei partecipanti per data, così da garantire un coaching ravvicinato da parte di Gramigni e del suo team.
Ogni giornata si sviluppa su un programma completo: lezioni teoriche, analisi della posizione in sella, suggerimenti per interpretare al meglio il tracciato toscano, quindi sessioni in pista con progressione graduale. Il lavoro prosegue poi nei debriefing, dove vengono analizzate le immagini delle on board camera per correggere traiettorie, stile di guida e gestione del mezzo.
Il corso è pensato per motociclisti che vogliono migliorare la guida sportiva con un approccio metodico, utilizzando moto ufficiali e gomme da competizione, in un contesto tecnico di alto profilo come il Mugello.
Yamaha YZF-R1 2018: la supersportiva al servizio della didattica
Tutti i partecipanti guidano le nuove Yamaha YZF-R1 2018, sviluppate sulla scia dell’esperienza in MotoGP con la YZR-M1. La moto adotta il motore quattro cilindri “crossplane”, un interasse contenuto e un’elettronica avanzata, per una guida estremamente sportiva ma gestibile anche da chi affronta per la prima volta un corso strutturato in pista.
Con 200 cavalli, 199 kg e un interasse di 1405 mm, la R1 è una vera moto da circuito, già protagonista nelle competizioni endurance con un titolo mondiale FIM Endurance e successi in gare come la 8 Ore di Suzuka, la 24 Ore di Le Mans e il Bol d’Or. La piattaforma inerziale a sei assi monitora costantemente i movimenti della moto, gestendo trazione, slittamento, antiwheelie, frenata e partenza.
Il cambio elettronico Quickshift System permette di salire e scalare di marcia senza usare la frizione, mentre la Yamaha Communication Control Unit con rimappatura wireless consente di registrare le sessioni e di intervenire sui parametri della moto. Questi dati vengono utilizzati durante il corso per far comprendere agli allievi come migliorare il proprio ritmo e la propria fluidità di guida.
Pirelli DIABLO Superbike SC3: gomme da endurance per l’uso didattico
La Old School Racing adotta pneumatici slick Pirelli DIABLO Superbike in mescola SC3, gli stessi sviluppati dalla casa milanese per il mondiale FIM Endurance e per gare di lunga durata come Le Mans e Bol d’Or. L’obiettivo è offrire agli allievi una gomma capace di mantenere prestazioni costanti per molti giri, caratteristica ideale in un contesto di corso intensivo.
Rispetto alla mescola SC2, la SC3 al posteriore privilegia robustezza e costanza di rendimento in un ampio range di utilizzo, sacrificando qualcosa in termini di picco prestazionale. All’anteriore la SC3 si distingue per versatilità e chilometraggio superiore: offre più durata di una SC1, pur con un grip e un feeling leggermente inferiori, e più percorrenza rispetto a una SC2 a scapito di una minore precisione assoluta.
La scelta di questa combinazione moto-gomma risponde alla filosofia del corso: mettere in mano ai partecipanti un pacchetto tecnico di livello mondiale, ma sfruttato con un approccio didattico mirato alla crescita del pilota, non alla ricerca del tempo sul giro a tutti i costi.
Il costo di partecipazione a ciascuna giornata è di 1500 euro IVA inclusa e comprende l’utilizzo delle Yamaha YZF-R1, dei pneumatici Pirelli, il carburante, i turni in pista, il pranzo in circuito e un servizio fotografico. Tra tutti i partecipanti del 2018 Pirelli estrarrà inoltre un vincitore che riceverà un set di pneumatici moto a scelta tra quelli a catalogo.
- 12 date nel 2018 all’Autodromo del Mugello
- Max 6 partecipanti per giornata
- Yamaha YZF-R1 2018 con elettronica avanzata e CCU
- Pneumatici slick Pirelli DIABLO Superbike SC3
- Formazione completa: teoria, pista, analisi video e dati
- Quota di 1500 euro con moto, gomme, benzina, pista e pranzo inclusi
Le iscrizioni all’edizione 2018 della Old School Racing sono già aperte, con date distribuite tra aprile e ottobre. Un’occasione per vivere il Mugello in sella a una supersportiva di ultima generazione, seguiti da un campione del mondo e supportati da un pacchetto tecnico di riferimento nel panorama racing.
