Nuova MV Agusta Dragster 800 RR 2018, più estrema e raffinata
MV Agusta aggiorna la Dragster 800 RR e porta al Model Year 2018 una delle naked più scenografiche del mercato. Il tre cilindri di Varese viene affinato per rispettare l’Euro 4 senza rinunciare a prestazioni e carattere, mentre il design si evolve con soluzioni inedite e una forte attenzione ai dettagli. Il risultato è una moto ancora più estrema nello stile, ma più precisa nella guida ed evoluta nell’elettronica.
Design rivisto e dettagli da special
La nuova Dragster 800 RR introduce numerosi interventi estetici, a partire dal frontale. Il parafango anteriore adotta supporti laterali in alluminio, confermando la cura costruttiva tipica del marchio. I nuovi semimanubri regolabili consentono di adattare rapidamente la posizione di guida, mentre nella testa di sterzo debutta un inedito supporto, progettato dal Centro Ricerche Castiglioni, che integra l’ammortizzatore di sterzo regolabile.
La strumentazione digitale è stata valorizzata da una cover dedicata, impreziosita da due gusci in alluminio, e il tampone del serbatoio in alluminio reca l’incisione laser del logo MV Agusta. Il gruppo ottico anteriore integra ora un guida luce che definisce una firma luminosa immediatamente riconoscibile.
La parte posteriore è stata completamente ridisegnata. Il nuovo telaio di supporto regge un codino rivisto, dominato da un gruppo ottico posteriore a LED a elemento singolo, sviluppato in chiave tridimensionale e ulteriormente caratterizzato da uno scenografico guida luce. La porzione posteriore della sella riprende i colori della carenatura, mentre sono nuovi anche il portatarga e gli indicatori di direzione, ora a LED.
Tra le soluzioni più originali spiccano le pedane passeggero a scomparsa, fissate a una staffa ancorata alle piastre laterali del telaio: ruotano rapidamente dalla posizione retratta a quella estesa, mantenendo lineare il codino quando non vengono utilizzate e integrandosi con il design complessivo quando sono in uso.
Motore Euro 4 e ciclistica più rigida
Il tre cilindri in linea da 800 cm³ deriva strettamente da quello della Brutale 800 RR e beneficia di numerosi aggiornamenti per l’omologazione Euro 4, che impone una riduzione delle emissioni del 50% e della rumorosità del 48% rispetto all’Euro 3. Nonostante questi vincoli, MV Agusta dichiara aumenti di affidabilità e prestazioni.
Il motore è ora fissato al telaio con un nuovo punto di ancoraggio, soluzione che incrementa la rigidità flessionale e migliora ulteriormente la dinamica di guida. Tra gli interventi tecnici figurano un nuovo contralbero, una primaria ridisegnata, un profilo inedito delle camme di aspirazione e valvole riprogettate. Il cambio è completamente nuovo: lo sforzo sulla leva è stato ridotto e la rapidità degli innesti aumentata, con benefici tangibili in termini di precisione e fluidità.
Novità anche per l’impianto di scarico, con collettori rivisti e silenziatori schermati da nuove paratie in alluminio anodizzato e spazzolato. I coperchi motore sono studiati per attenuare le rumorosità ad alta frequenza e offrire al contempo protezione in caso di urti o cadute.
Elettronica evoluta e nuove colorazioni
La gestione elettronica del tre cilindri è affidata al sistema integrato MVICS, sviluppato internamente e ulteriormente perfezionato nelle logiche di intervento. Il Ride By Wire viene annunciato come più efficace e progressivo, con mappe motore inedite dedicate alla Dragster 800 RR. Accanto alle tre mappe preimpostate, il pilota può personalizzarne una intervenendo su parametri chiave come risposta dell’acceleratore, regime di intervento del limitatore, sensibilità del comando gas e freno motore.
Il controllo di trazione, regolabile su otto livelli, è stato profondamente rivisto per affinare l’azione su ogni impostazione. Il sistema di cambiata assistita EAS 2.0, attivo sia in inserimento sia in scalata, è stato ulteriormente ottimizzato per rendere più appagante l’uso sportivo e quotidiano. La dotazione elettronica di serie include anche l’immobilizer con riconoscimento della chiave.
La Dragster 800 RR Model Year 2018 viene proposta in due combinazioni grafiche, pensate per esaltare le linee compatte e muscolari della naked di Varese:
- livrea con grigio lucido abbinato a grigio opaco e dettagli in giallo fluo
- livrea con base bianca perlacea, sezioni in grigio antracite opaco e inserti in rosso fluorescente
Con questo aggiornamento MV Agusta conferma la Dragster 800 RR come una delle proposte più radicali e ricercate tra le naked sportive di media cilindrata, unendo un’estetica fuori dagli schemi a un pacchetto tecnico in linea con le più recenti esigenze normative ed elettroniche.
