CIV Mugello, KTM RC 390 Cup: duello in vetta e debutto di Fillmore

Fine settimana ad alta tensione al Mugello per la KTM RC 390 Cup inserita nel CIV, con la lotta per la leadership sempre più serrata e un ospite d’eccezione in pista: l’americano Chris Fillmore, fresco recordman alla Pikes Peak, impegnato nello sviluppo della piccola sportiva austriaca in vista del Mondiale Supersport 300 2018.

Classifica cortissima nella RC 390 Cup

La quinta tappa stagionale del Campionato Italiano Velocità al Mugello accende i riflettori su un trofeo monomarca sempre più equilibrato. Al comando della classifica della KTM RC 390 Cup c’è Lee Doti, ma il margine sull’inseguitore diretto Leonardo Carnevali è ridottissimo: solo 9 punti separano i due contendenti al titolo.

Più staccato, ma saldo al terzo posto, Alessandro Cavotta completa il terzetto di testa. La bagarre al vertice rende decisivi i round 9 e 10 del calendario, in un weekend annunciato con condizioni meteo favorevoli e un livello competitivo in costante crescita.

Lo schieramento delle RC 390 Cup, coordinato sul campo dal concessionario ufficiale KTM Lovato’s Bike, è pronto a confrontarsi con la concorrenza giapponese nella categoria SP300 del CIV, dove la monocilindrica austriaca sta mostrando un’evoluzione tecnica e prestazionale sempre più evidente.

La RC 390 “laboratorio” verso il Mondiale SSP300

Parallelamente alla sfida per il titolo, il Mugello ospita un tassello chiave del programma di sviluppo KTM in vista del Mondiale Supersport 300 2018. In pista c’è infatti la RC 390 “laboratorio”, la moto prototipo affidata al Team Runner Bike per conto della Casa di Mattighofen con l’obiettivo di affinare il pacchetto tecnico destinato alle competizioni internazionali e ai campionati nazionali.

Questa versione evoluta della RC 390 è già stata guidata in precedenza da piloti come Omar Bonoli, Stefano Cordara e Jeremy McWilliams, contribuendo a raccogliere dati e indicazioni per il progetto Customer Racing. Per i round 9 e 10 la moto sfrutterà nuovamente l’esperienza del collaudatore Stefano Cordara, affiancato da un nome nuovo per il pubblico italiano ma di grande rilievo sulla scena internazionale: Chris Fillmore.

L’impegno in una struttura dedicata, con un team tecnico specifico e una moto sviluppata direttamente in pista, conferma la volontà di KTM di presidiare in modo strutturato il segmento delle piccole sportive, puntando a un prodotto competitivo e pronto per l’uso agonistico “chiavi in mano”.

Chris Fillmore, dal record alla Pikes Peak al Mugello

Se il nome di Jeremy McWilliams è ben noto agli appassionati europei, quello di Chris Fillmore è destinato a imporsi rapidamente anche nel Vecchio Continente. Il pilota californiano, ambassador KTM negli Stati Uniti, è salito recentemente alla ribalta per il nuovo record fatto segnare alla Pikes Peak International Hill Climb in sella a una KTM 1290 Super Duke R appositamente preparata, fermando il cronometro su un impressionante 9’49”625.

Il suo coinvolgimento nel progetto Customer Racing KTM rientra in una strategia più ampia che vede ex piloti e specialisti delle corse lavorare direttamente in pista sullo sviluppo dei modelli sportivi di media e piccola cilindrata. Come McWilliams, anche Fillmore è chiamato a trasferire esperienza e sensibilità di guida sulla RC 390 destinata al Mondiale SSP300.

Il lavoro al Mugello si concentrerà su diversi aspetti chiave per l’impiego racing:

• messa a punto di ciclistica e assetto in condizioni di gara reali
• valutazione del pacchetto motore ed elettronica in ottica campionato del mondo
• verifica della costanza di rendimento su più manche
• feedback su ergonomia e guidabilità per piloti di diversa esperienza

L’arrivo di Fillmore nel paddock del CIV aggiunge prestigio al fine settimana del Mugello e rappresenta un ulteriore segnale dell’investimento che KTM sta portando avanti nel racing di base: offrire a giovani piloti e clienti sportivi moto realmente pronte per la pista, con un livello di sviluppo che nasce direttamente dalle competizioni.

Con una classifica generale cortissima, una moto “laboratorio” proiettata al Mondiale e un recordman della Pikes Peak in azione, il round del CIV al Mugello si candida così a essere uno dei momenti più interessanti della stagione per chi segue da vicino l’evoluzione della KTM RC 390 Cup e, più in generale, il futuro della Supersport 300.