CIVS 2017 al via dalla Leccio-Regello con il Trofeo Crono Climber
La stagione 2017 del Campionato Italiano Velocità in Salita è pronta a partire: il semaforo verde si accenderà il 14 maggio sul tracciato Leccio-Regello, in provincia di Firenze, con oltre 170 piloti attesi al via. Un appuntamento ormai classico che apre un calendario rinnovato, affiancato dal Trofeo Crono Climber in una formula sempre più strutturata e professionale.
Sette round e due tappe europee per il CIVS 2017
Il CIVS 2017 scatterà dunque dalla Leccio-Regello, prova organizzata dal Moto Club True Riders e valida come primo dei sette round stagionali. In gara troveremo le diverse classi del tricolore della salita, con moto moderne e moto d’epoca pronte a sfidarsi tra i tornanti toscani.
La struttura del calendario conferma la presenza di due appuntamenti validi anche per il Campionato Europeo, consolidando il ruolo internazionale della specialità. La stagione si sviluppa su alcune delle salite più apprezzate dagli specialisti, distribuite tra Toscana, Lazio, Emilia-Romagna, Umbria e Toscana orientale.
- 14 maggio: Leccio – Reggello (FI), apertura di campionato con Moto Club True Riders
- 25 giugno: Poggio – Vallefredda, Isola del Liri (FR), round tricolore e tappa dell’Europeo con Moto Club Franco Mancini 2000
- 16 luglio: Molino del Pero – Monzuno (BO), nuovamente con True Riders
- 6 agosto: Gragnano – Varliano, Piazza al Serchio (LU), organizzazione Moto Club Ducale
- 27 agosto: Spoleto – Forca di Cerro (PG), doppio round CIVS e appuntamento europeo firmato Moto Club Spoleto
- 24 settembre: Pieve – Passo dello Spino, Pieve Santo Stefano (AR), gran finale con Moto Club Spino
La presenza di due prove europee conferma il livello tecnico del tricolore della salita e la capacità delle organizzazioni italiane di ospitare eventi di respiro internazionale, con tracciati selettivi e un alto numero di partecipanti.
Nuovi Moto Club in regia e format consolidato
La nuova stagione porta con sé alcune novità sul fronte organizzativo. A fianco dei già collaudati Moto Club True Riders, Franco Mancini 2000 e Spoleto, entrano nella squadra due nuove realtà: il Moto Club Ducale, storico protagonista delle competizioni su pista, e il Moto Club Spino, legato a uno dei percorsi più iconici del panorama italiano.
Queste new entry ampliano la base organizzativa del CIVS e contribuiscono a diversificare il calendario, mantenendo però intatto il format che negli ultimi anni ha permesso alla specialità di crescere in termini di partecipazione e visibilità. La suddivisione tra categorie moderne e d’epoca resta un tratto distintivo del campionato, con le classi storiche che continuano a rappresentare un forte richiamo per appassionati e collezionisti.
Il round inaugurale della Leccio-Regello, che apre come tradizione la stagione, si conferma uno dei più attesi: il numero di iscritti sfiora quota 170, un dato che testimonia l’interesse per la disciplina e per un percorso tecnico, immerso nel cuore della Toscana, che mette alla prova piloti e mezzi.
Trofeo Crono Climber: nuova formula e licenze obbligatorie
Accanto al CIVS 2017 troverà spazio il Trofeo Crono Climber, che si svolgerà in abbinata alle gare del campionato italiano nelle prove non valide per l’Europeo. Il primo appuntamento è fissato anch’esso per il 14 maggio sulla Leccio-Regello, creando un contenitore unico che unisce piloti esperti e appassionati che vogliono avvicinarsi alla salita in modo regolamentato.
Il Trofeo Crono Climber ha avuto il merito, nelle scorse stagioni, di portare molti motociclisti dentro l’ambiente delle competizioni in salita, offrendo una formula accessibile ma comunque legata a percorsi e organizzazioni di alto livello. Per il 2017 il format compie un salto di qualità sul piano della professionalità, introducendo requisiti di partecipazione più stringenti.
Per iscriversi alla nuova edizione del Trofeo non basta più la semplice tessera Sport: ogni pilota deve essere titolare di una licenza FMI, con indicazione specifica sulla Promorace Street, ma sono considerate valide tutte le licenze federali in corso di validità. La stessa regola viene estesa al Gruppo 4 Epoca del CIVS, per il quale sarà necessaria almeno la licenza Promorace Street o un titolo superiore.
L’innalzamento dell’asticella sul fronte delle licenze va letto come un ulteriore passo verso una gestione sempre più professionale e sicura delle gare in salita. Una scelta che punta a tutelare partecipanti e organizzatori, mantenendo però aperta la porta a chi, con la giusta preparazione, desidera trasformare la passione per la moto in un’esperienza agonistica su strada chiusa.
